Metrobus Skein in Istanbul

Metrobusproblemen in Istanbul: Er hebben zich lange wachtrijen gevormd op de Centrale Universiteitscampus in Avcılar voor de metrobus, die op grote schaal wordt gebruikt om te voorkomen dat hij vast komt te zitten in het steeds onlosmakelijker wordende verkeer in Istanbul.
Sommige mensen die vanaf de eerste halte op de Centrale Universiteitscampus in Avcılar op de metrobus stapten, die in Istanbul veelvuldig wordt gebruikt om te voorkomen dat ze vast komen te zitten in het steeds ondraaglijker wordende verkeer, begonnen een ongebruikelijke rij te vormen om de 33 minuten te voltooien. -stop de reis terwijl u zit.
Het feit dat het E5-verkeer ondraaglijk is geworden, vooral in de ochtenduren, als gevolg van overmatige congestie, vergroot geleidelijk de belangstelling voor de metrobus en veroorzaakt ook een toename van de neiging om naar het centraal station in Avcılar te gaan, wat het grootste verzamelpunt is na TÜYAP Beylikdüzü. Terwijl duizenden mensen die naar de Centrale Universiteit van Avcılar kwamen, met IETT- en openbare bussen en minibussen vanuit de omliggende wijken stopten en naar Söğütlüçeşme wilden gaan, 33 haltes later grote inspanningen deden om deze reis comfortabel te voltooien door te gaan zitten, begon een groep een wachtrijoefening hier.
WIE ZITTEND WIL REIZEN, schuift aan in de wachtrij
Degenen die willen reizen door in de metrobus te zitten, begonnen elke ochtend regelmatig wachtrijen te vormen bij het wachtpunt aan het begin van de halte waar de metrobussen die vanuit Avcılar vertrekken naderen. Degenen die tot de eerste passagiers behoren die op de metrobus stappen, die het punt aan het einde van het station nadert, pakken hun zitplaatsen en degenen die staand durven te reizen, krijgen voorrang.
Passagiers die in de rij stonden voor een zittende reis en hun bestemming bereikten nadat ze een paar metrobussen waren gepasseerd, voerden aan dat als er op alle stations wachtrijen zouden worden ingevoerd en er voor dit doel barrières zouden worden gecreëerd, stormloop- en verpletterende incidenten zouden worden geëlimineerd. Er werd gesteld dat degenen die vooraan in de rij wilden komen die werd gevormd door degenen die wilden reizen door in de metrobus te zitten, werden verhinderd door verbale waarschuwingen van degenen in de rij, en er werd spanning waargenomen, hoewel zelden.