French Alstom maakte basis voor Istanbul en bereidde zich voor op investeringen

Het Franse Alstom heeft van Istanbul zijn uitvalsbasis gemaakt en bereidt zich voor op investeringen: het Franse bedrijf Alstom, dat systemen, apparatuur en diensten voor de spoorwegsector ontwikkelt en op de markt brengt, is begonnen met het nemen van belangrijke stappen om zijn activiteiten in Turkije en voor lokalisatie te versterken. Alstom, dat Istanbul heeft gekozen als centrum voor het Midden-Oosten en Afrika op het gebied van signalering en systemen, bereidt zich voor op nieuwe aanbestedingen. Alstom, dat voorheen actief was op het gebied van transport en energieproductie-distributie, had onlangs zijn energiestructuur aan GE verkocht.
Algemeen directeur van Alstom Turkije, Arban Çitak, verklaarde dat ze momenteel 32 wagons hebben op de Taksim-lijn die zich uitstrekt tot Haciosman, en 80 metropool-type voertuigen op de Olympische lijn. kabataşHij herinnerde eraan dat er 37 trams op de Sultanahmet-tramlijn rijden vanaf . Çitak verklaarde dat ze ook betrokken zijn bij het signaleringssysteem en het onderhoud van hogesnelheidstreinen en merkte op dat ze stappen zullen ondernemen om in deze periode snel te groeien in Turkije. Citak zei:
“Er bestaat een visie voor spoorwegsystemen in Turkije en wij willen deel uitmaken van deze visie. De komende periode loopt er een hogesnelheidstreintender voor 80 voertuigen. Ook zijn er werkzaamheden die zullen voortvloeien uit het aansluiten van metrolijnen met een capaciteit van 1000 voertuigen. Megaprojecten hebben spoorsysteemlijnen. Wij bereiden ons voor op deze aanbestedingen terwijl onze financiële structuur in zeer goede staat verkeert. Als we deze aanbesteding(en) winnen, starten we de productie met een lokale partner in Turkije. Onze partner is ook bekend. Bovendien zal zo’n fabriek ons ​​ook in staat stellen te exporteren. “We verwachten een totale investering van $100 miljoen.”
Het zal ook werkgelegenheid creëren
Çitak zei dat Alstom zijn werk op het gebied van lokalisatie in Turkije de afgelopen drie jaar heeft geïntensiveerd en het Turkse leverancierssysteem heeft gebruikt in Alstom-projecten buiten Turkije: “Door technologieoverdracht te realiseren zal Alstom aan de lokalisatievereisten voldoen dankzij zijn op leveranciers gebaseerde systeem en fabrieken die in Turkije zullen worden gevestigd en zullen voldoen aan de spoorwegvereisten.” “Het zal de lokalisatiesnelheid bereiken die vereist is voor het voertuigcontract”, zei hij. Çitak legde uit dat ze Turkse werknemers in de fabriek die in Turkije zal worden gebouwd, in dienst zullen nemen en verklaarde dat ze ook voor technologieoverdracht zullen zorgen.
Çitak zei dat ze deze verkoop deden omdat ze zich wilden concentreren op het transportveld:
“We zijn verdeeld over vier takken in transport. De eerste zijn voertuigen van treinen tot hogesnelheidstreinen en de metro, de tweede zijn signaalsystemen, de derde is het systeem dat bestaat uit kant-en-klare projecten, en de vierde is de service die werkzaamheden omvat zoals onderhoud en reserveonderdelen. We zijn met 32 ​​duizend mensen in de wereld. Vorig jaar bedroeg onze omzet 6.2 miljard euro. Momenteel hebben we een recordorder van 10 miljard euro. Deze omvatten de metro's van Sydney, Kochi, Riyad en Parijs; Signaleringsoplossingen in de metropool Toronto en Denemarken; "Er zijn ook recente projecten die we hebben uitgevoerd voor tramsystemen in Rio de Janeiro, Lusail en Sydney, evenals forensentreinen voor Zuid-Afrika."