Binnenlandse elektrische locomotief met succes geslaagd voor de E1000-tests

Binnenlandse elektrische locomotief E1000 heeft met succes tests doorstaan: tractie- en controlesystemen met de krachtigste in eigen land geproduceerde voertuigen in Turkije E1000 elektrische locomotieven van de "Onsite Review and Final Report of the Meeting" werden gehouden in Eskisehir De aannemersfaciliteiten.
Het "Inspectie ter plaatse en eindrapport" van het project met de naam "Ontwikkeling van elektrische locomotief type E1000" van het Ministerie van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, de Algemene Directie van de Staatsspoorwegen, als de Klantinstelling, beheerd door het TÜLOMSAŞ Algemene Directoraat en beheerd door het TÜBİTAK MAM Energy Institute. Meeting ”vond plaats op 26 februari 2016 in de faciliteiten van Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Algemeen Directeur van de Spoorwegen (ÖMYİ) Ömer Yıldız, TÜLOMSAŞ Algemeen manager Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Ondervoorzitter Ali Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Groep Uitvoerend comité Secretaris Mustafa Ay, DDYİ Plaatsvervangend algemeen directeuren, afdelingshoofd en aanverwant technisch personeel, projectmedewerkers en lid geworden van het publiek.
E1000-tests met succes verlopen
Tijdens de proefrit werd de 1000-locomotief met tonkilometergegevens getest op de slopeless road. 1000 km / h-doelwit werd bereikt door het uitvoeren van de 65-belasting door het succesvol testen van de serie-vertragings- en antislip-preventiesystemen tijdens het starten en stoppen tijdens de test. 2015 2,8 ton load stop-and-go-tests en 520 ton en regeneratieve afdaling en stopproeven met 520-helling in de hellingbaantests uitgevoerd op Bilecik-opritten in november werden met succes doorstaan.
Wat is E1000?
met tractie- en controlesystemen, in Turkije, dat is het krachtigste gereedschap een lokaal E1000-project met TCDD-manoeuvres en korte afstand om te voldoen aan dragende eisen, ontwikkeling van elektrische locomotieven in de 1 MW met moderne AC-aandrijfsystemen en heeft de productie van prototypes gemaakt.
Het rij- en controlesysteem van een spoorvoertuig, zoals trekframe-omvormers, besturingseenheden voor trekframes, centrale besturingseenheden, de enige componenten met de hoogste toegevoegde waarde in de sector spoorvoertuigen, worden in het binnenland ontworpen en vervaardigd.
Het project werd in het buitenland ingekocht en dekt ongeveer de helft van de kosten van de locomotief;
. Draw frame converter (voor de eerste keer met het E1000-project)
. Tractiecontrole-eenheid (voor de eerste keer met het E1000-project)
. Locomotief centrale besturingseenheid (voor de eerste keer met E1000-project)
. Tractietransformator (voor de eerste keer met E1000-project)
. Auxiliary power unit
. Subsysteemcomponenten zoals locomotiefbesturing en bewakingssysteem zijn volledig in Turkije ontworpen en geproduceerd.
Twee meer locomotieven die moeten worden geconstrueerd in de eerste X NUMX maand
PSUP (Project Results Implementation Plan) begint met de aanvaarding van het eindrapport van het project, waar het totale plaatspercentage meer dan 90% bedraagt. De geproduceerde prototype locomotief wordt geleverd aan de Algemene Directie van TCDD. In het kader van PSUP zullen er nog twee van de locomotief worden gemaakt door TÜLOMSAŞ en MAM Energy Institute in de eerste 28 maanden om in dienst te worden genomen voor TCDD.