Er moet een haven worden gebouwd voor Canal Istanbul: MÜSİAD-bestuurslid Hasan Büyükdede, die op het HASİAD-congres de gemeente Arnavutköy toesprak, somde de eisen van de industriëlen op. Grootvader; Hij wilde een haven- en spoorverbinding met het kanaal van Istanbul en een zuiveringsinstallatie in de Eşkinoz-kreek.
MÜSİAD-bestuurslid Hasan Büyükdede, voorzitter van de Raad op het congres van Hadımköy Arnavutköy Vereniging van Industriëlen en Zakenlieden (HASİAD), vertolkte de gevoelens van de industriëlen uit Hadımköy. Terwijl hij de eisen van industriëlen opsomde aan loco-burgemeester Turgut Baran van Arnavutköy, die het congres bijwoonde, zei Büyükdede: “Veel HASİAD-leden zijn eigenaren van bedrijven van wereldformaat. Deze industriëlen dragen bij aan de economie van het land door producten naar veel landen in Europa en de wereld te exporteren; Ze zorgen ook voor werkgelegenheid via hun investeringen. Wij hebben drie verzoeken van u. “Drie uit te voeren projecten zijn erg belangrijk, zodat de producten die in de Hadımköy Industrial Zone worden geproduceerd de wereldmarkten gemakkelijker en tegen lagere kosten kunnen bereiken”, zei hij.
Drie eisen zijn heel belangrijk
Grootvader; Oprichting van een afvalwatercollector met het gezamenlijke project van de gemeente Arnavutköy - İSKİ om de Eşkinoz-stroom te zuiveren die door het midden van de Hadımköy-industriezone loopt, waar ongeveer 600 fabrieken produceren; In het gebied waar Canal Istanbul zal worden gebouwd, zal een 'kanaalhaven' worden gebouwd om toegang te bieden tot de haven van Ambarlı, zodat industriëlen hun producten over zee aan de wereldmarkten kunnen leveren, en er zullen drie of vier laadplatforms worden gebouwd in de spoorlijn. Het Ömerli-tunnelgebied, dat begint bij Sirkeci, loopt door de Hadımköy-industriezone en is via Thracië met Europa verbonden.
Er moet een haven worden gebouwd in Canal Istanbul
Büyükdede zei dat de havens die aan het Kanaal van Istanbul zullen worden gebouwd erg belangrijk zijn en zei: “Tegenwoordig zijn er kanalen in veel landen van Europa. Er zijn ook havens aan de grachten. Deze landen voeren hun handel via deze kanalen en handelen via spoorwegen. Waarom zouden wij, als industriëlen, de producten die we produceren niet op deze manier produceren, zoals de Europese staten? Aangezien het Canal Istanbul-project in deze regio zal worden gebouwd; Er kan een haven en een laadcentrum worden gebouwd direct naast onze industriële vrienden die produceren op een oppervlakte van 12 miljoen vierkante meter. Producten kunnen over zee naar de haven van Ambarlı worden vervoerd. Dit project is het project van de Metropolitan Municipality, het project van de gemeente Arnavutköy, een staatsproject. Onze regio is vanwege haar structuur zeer geschikt voor dit werk. "We hopen dat dit project zal worden geëvalueerd door de gemeente Arnavutköy", zei hij.
De wereld zal gemakkelijker bereikt worden
Büyükdede zei dat er drie of vier lijnen kunnen worden georganiseerd bij de ingang van de Hadımköy-Ömerli-tunnel en dat daar een laadruimte en opritten voor het spoor kunnen worden gebouwd. “We hebben eerder met de staatsspoorwegen aan deze kwestie samengewerkt. Wij geloven dat dit zal worden geïmplementeerd met een project dat door de gemeente Arnavutköy zal worden opgezet om een gebied te creëren waar de hier geproduceerde producten via deze spoorlijn zullen worden geladen, beginnend bij Sirkeci en van Hadımköy Industrial Zone - Ömerli naar Europa. “Als deze projecten worden uitgevoerd, zal de kostenstijging voor onze industriëlen worden voorkomen en zullen de producten die we produceren veel gemakkelijker de wereldmarkten bereiken”, zei hij.
Wij staan klaar voor alle hulp
Büyükdede zei dat de afvalwatercollector van de Eşkinoz-stroom, die door de Hadımköy-industriezone loopt, een belangrijk probleem is; “Als industriëlen beschouwen wij deze projecten als 'pakketprojecten'. “Als de gemeente Arnavutköy deze projecten positief benadert, zijn wij, de industriëlen, bereid om alle mogelijke hulp te bieden en samen te werken”, zei hij.
Wees de eerste om te reageren