YHT 3 zal miljoenen passagiers bedienen

YHT 3 biedt miljoenen passagiers: Ankara-Sivas YHT Line, geïntegreerd met andere hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen en Kars-Tbilisi-Baku-spoorwegprojecten die door de provincies Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas gaan, zal naar verwachting gemiddeld 3 miljoen passagiers per jaar bedienen.
17.9 KM EEN VAN DE 9 TUNNEL
Turkije afgerond tot nu toe in de High Speed ​​Rail Tunnel is de langste Akdagmadeni T9, was de meest uitdagende deel van het Ankara-Sivas YHT project. 5 duizend 120-meters De Akdagmadeni T9-tunnel is een van de 49.7-tunnels, die zich bevinden op de 17.9 km van de Yerköy-Yozgat-Sivas-etappe van de 9 km van de Ankara-Sivas YHT-lijn.
2.485 M VIADUCT, 8 STUK VOORUIT
Bij de aanleg van de T250-tunnel, gebouwd volgens de 9 km-snelheid, ongeveer 100.000 m³ beton, 6.200 tonnen ijzer werden gebruikt. 700.000 m³ is opgegraven. Tot nu toe is ongeveer 65.miljoen TL uitgegeven. In het Yerköy-Yozgat-Sivas-gedeelte van het Ankara-Sivas YHT-project; 985,50 m viaducten, 7 viaducten, 2.485-viaducten, 8 duikers en 11-vak Section Crossing. 84 m³-uitgraving en 1 m³-vulling werden uitgevoerd in de sectie, waar het voltooiingspercentage 90,13 procent bereikte. Bovendien heeft de tunnelconstructie schade aan het bosrijke 8.750.000,00-gebied in de regio voorkomen, terwijl het natuurlijke leven behouden bleef.
LIJN CONSTRUCTIE
In het kader van het YHT-project van Ankara-Sivas; 250 km / h, dubbelspoor, elektrisch, signaal 405 km nieuw spoor wordt aangelegd, zelfs 67.049 m totale lengte 51 tunnel. Met het project wordt de huidige lijn 198 km ingekort en wordt de reistijd tussen Ankara en Sivas teruggebracht van 12 uur naar 2 uur. De lijn, die volledig is gebouwd met eigen middelen, is gepland om te worden voltooid in 2018. Het project is de belangrijkste spoorwegas die Klein-Azië en andere Aziatische landen langs de Zijderoute verbindt. De provincies Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas en andere hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen en Kars-Tbilisi-Baku spoorwegprojecten geïntegreerd met de Ankara-Sivas YHT-lijn zullen naar verwachting gemiddeld 3 miljoen passagiers per jaar bedienen.

hoe 1

  1. Heel leuk heel leuk, dit project begon jaren geleden en 5 jaar geleden, dat twee jaar geleden moet zijn afgerond, zoals het ankara izmir hogesnelheidstreinproject dat al het geld zal combineren met overdracht. Is het geen discriminatie? Is dat niet onethisch? Is dat niet verkeerd? Jammer echt medelijden. Laat dit gebeuren, maar de dingen moeten op volgorde worden gedaan. Niet voor de stem, niet voor het geld.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*