Rise to Transportation in Istanbul Werd een rechtbank

Vervoersverhoging in Istanbul wordt gerechtshof: de echo's van de toename van voertuigen voor openbaar vervoer, die dagelijks door gemiddeld 6 miljoen mensen worden gebruikt, met snelheden variërend tussen 7 en 10 procent, in een tijd waarin de olieprijzen hun dieptepunt bereiken. Sinds afgelopen zondag is het verhoogde tarief voor de metro, stadsbus, tram en stadsveerboten voor de rechter gebracht.
In Istanboel, dat 15 miljoen inwoners heeft, is de verhoging van de tarieven van de stadsbus, metrobus, tram, metro, City Lines veerboten en Marmaray voor de rechter gebracht. CHP Istanbul Provinciale voorzitter Cemal Canpolat, die de regionale administratieve rechtbank verzocht om annulering van de wandeling, zei dat de toename van het openbaar vervoer sinds 2001 300 procent is.
Met de beslissing van de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) zijn Transportation Coordination Centre (UKOME), Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT), Bus AŞ en Private Public Buses, evenals spoor- en zeetransportsystemen opgevoerd om effectief te zijn als van afgelopen zondag. Volgens de nieuwe tarieven werd het volledige ticket verhoogd van 2 lira naar 15 lira 2 cent, de student 30 lira werd verhoogd van 1 cent naar 10 lira 1 cent, het kortingstarief werd verhoogd van 15 lira 1 cent naar 50 lira 1 cent . De blauwe kaartvergoeding voor de volledige maand van 65, de korting op de blauwe kaart en de maandelijkse Istanbulkart-vergoeding voor studenten werd bepaald op 185 lira. Het geleidelijke tarieftarief dat van toepassing is op de Metrobus-prijzen, is ook aangepast aan het nieuwe tarief. Een, twee, drie, vijf, tien paskaarten en muntgelden worden zoals voorheen verkocht voor 80 lira.
CHP Istanbul Provinciaal Voorzitter Cemal Canpolat verklaarde dat 8 miljoen Istanbulkart-gebruikers het slachtoffer waren van de wandeling en diende een verzoek in bij de regionale administratieve rechtbank om de transportwandeling te annuleren. Istanbul Bus Private Public Bus Owners and Operators Chamber of Tradesmen vond de verhoging van de tarieven voor openbaar vervoer onvoldoende en voerde aan dat de verhoging de bedrijfskosten niet zou dekken.
BRANDSTOFPRIJZEN ZIJN HOOG GEDAAN WAT IS DIT?
De transportstijging had het meeste invloed op het minimumloon en de gepensioneerden. Deniz E., met het minimumloon, zei dat ze minstens twee keer per dag in de bus stapt en reageerde op de wandeling. Deniz E. verklaarde dat de verhoging van het minimumloon met een reeks prijsverhogingen uit de zak van de burger werd gehaald en zei: “Als ik alleen maar ga werken, levert het 150 lira op. Na het brood was de transportwandeling helemaal niet goed. gezegd. De gepensioneerde Halil Inan zei: “Dankzij onze staat heeft het zijn ogen gericht op het geld in onze zakken. De energieprijzen in de wereld hebben een dieptepunt bereikt. De olieprijs per vat daalde van 120 dollar naar 28 dollar. Hoewel het nodig is om korting te geven op het vervoermiddel waarmee mensen met een laag en vast inkomen zich van de ene plaats naar de andere verplaatsen, zijn loonsverhogingen tot 10 procent onaanvaardbaar.” gezegd.
15 PROCENT HUUR IN 30 JAAR
CHP Istanbul Provincial Organization diende een verzoek in bij de regionale administratieve rechtbank om de verhoging van het openbaar vervoer in Istanbul stop te zetten.
Cemal Canpolat, voorzitter van de CHP Istanbul-provincie, legde een verklaring af voor het gerechtsgebouw en beweerde dat de grootstedelijke gemeente Istanbul voortdurend basisconsumptiegoederen vermeerdert. Canpolat zei dat de toename van het openbaar vervoer sinds 2001 300 procent is. Canpolat verklaarde dat openbare instellingen geen winst mogen maken en zei: “We hebben vandaag een rechtszaak aangespannen voor de terugbetaling van de verhoging. Onze Metropolitan Municipality-groep zal de transportwandeling op de agenda van de IMM-vergadering brengen. De regering van de AK-partij verhoogt de tarieven voor het openbaar vervoer alleen door de belasting van arme mensen te innen. Geen enkele openbare instelling heeft als doel winst te maken in het openbaar vervoer, waar ook ter wereld. Voertuigen voor openbaar vervoer zijn de voertuigen die worden gebruikt door mensen met een laag inkomen die worstelen om te overleven, dat wil zeggen aan de andere kant van Istanbul. We zullen de rechtszaak volgen die we hebben aangespannen om deze stijging terug te vorderen.” hij zei.
MINIMUMLOON IN GEMEENTEN MET WKK WAS 1500 LIRA
CHP Istanbul Provinciaal voorzitter Cemal Canpolat kondigde aan dat het minimumloon in CHP-gemeenten in Istanbul 500 lira is. Canpolat zei: "We hebben besloten om het minimumloon van 500 TL in ons verkiezingsprogramma in 14 gemeenten in Istanbul te implementeren." gezegd.