Civil Aviation in Railways Liberalization

Spoorwegen liberalisering van de burgerluchtvaart genomen monster moet: Association of International Transport en Logistieke Dienstverleners (UTIKAD) en de Istanbul Orde van Advocaten van Logistiek en Transport Law Commission, gehouden in samenwerking met de Kamer van Koophandel gastheer van 'The Future of Rail' panel getiteld sector ambtenaren spoorwegen werden geëvalueerd zal brengen aan de liberalisering van de sector.
Het panel dat toonaangevende vertegenwoordigers van de sector, advocaten, academici en openbare managers samenbrengt; Onderstreept werd dat het model van de burgerluchtvaart als voorbeeld moet worden genomen bij de liberalisering van de spoorwegen.
Vrijheid van transport met railgoederen.
Hakan Orduhan, bestuurslid van de Istanbul Chamber of Commerce (ITO), verklaarde in zijn openingstoespraak dat wanneer het transportbeleid van de laatste 30 jaar in de wereld en in de EU wordt onderzocht, er radicale veranderingen zijn doorgemaakt en het belang dat in deze context aan de spoorwegen wordt gehecht opnieuw naar voren komt. Verwijzend naar het belang van gecombineerd vervoer, zei Orduhan: 'Na de liberalisering van de spoorwegen zullen de investeringen toenemen door het wijdverbreide gebruik van de spoorwegen, en tegelijkertijd zullen de transportkosten dalen. "We kijken reikhalzend uit naar de stappen naar de liberalisering van het spoorvervoer als zakenwereld."
Burgerluchtvaart
Vice-voorzitter van UTİKAD Emre Eldener hield ook een openingsspeech in het panel. Eldener een nieuw concept voor Turkije, wat aangeeft dat de liberalisering van de spoorwegen, 'UTIKAD als we doorgaan met ons werk over de liberalisering van de spoorweg. Wij denken dat de belangrijke ontwikkeling van het luchtvervoer na de liberalisering een goed voorbeeld zal zijn van de liberalisering van de spoorwegen, "zei hij.
Wetgeving moet worden hervormd
Egemen Gürsel Ankara, de voorzitter van de Commissie voor logistiek en transportrecht van de orde van advocaten van Istanboel, benadrukte de juridische leemten die kunnen optreden bij de liberalisering van de spoorwegen in zijn toespraak tijdens de opening.
In het kader van de bijeenkomst heeft prof. Dr. Kerim Atamer benadrukte in zijn presentatie de bepalingen die van toepassing zijn op het spoorvervoer en de noodzaak van hervormingen. De belangrijkste wetgeving voor het vervoer per spoor binnen Rumeli Railways in Turkije werd aangenomen in 1872, waarin stond dat Prof. Businesses Regulations Dr. Atamer gaf gedetailleerde informatie over de COTIF-conventie, die door meer dan 40 landen is geaccepteerd, met betrekking tot internationaal spoorwegvervoer. Atamer zei dat de meest effectieve manier om de huidige status van het spoorwegvervoer aan onze wetgeving te koppelen, is door te verwijzen naar COTIF in de Turkse wetgeving, en zei dat het ook de lacunes in de wetgeving in binnenlands vervoer zou kunnen oplossen.
"We wachten met spanning op liberalisering en herstructurering"
In zijn presentatie bij het panel verklaarde Adem Kayış, hoofd van de afdeling Human Resources van TCDD, dat sinds het moment waarop de kwesties van liberalisering en herstructurering van de spoorwegen voor het eerst werden geuit, TCDD opgewonden is en uitkijkt naar liberalisering en herstructurering.
Kayış interpreteerde de opname van de uitvoering van dit werk in het 64e Regeringsactieplan voor 2016 als "Het licht wordt gezien aan het einde van de tunnel" en drukte hun tevredenheid uit over de herstructurering en liberalisering die gepland was om in juni voltooid te zijn. Kayış vestigde de aandacht op de positieve resultaten van de scheiding van spoorweginfrastructuur en bedrijven in de EU-landen en merkte op: "We zullen in de 1e Liga zitten met de liberalisering van de spoorwegen en de scheiding van de infrastructuur en het bedrijf."
Maritiem Vervoer en Communicatie Ministerie van Verordening Directoraat-Generaal Spoor van afdelingshoofd van Veiligheid en autorisatie Ibrahim Yigit ook gericht zijn op de spoorwegen te liberaliseren in de presentatie, regelingen worden getroffen, de institutionele structuur in de sector overwogen, gaf informatie over de wet- en regelgeving binnenkort worden gemaakt.
Yiğit verklaarde dat de door te voeren hervormingen niet alleen als een liberaliseringsproces moeten worden beschouwd en zei: `` Het doel van de liberalisering van de spoorwegen is om effectievere en kwalitatief betere diensten te bieden tegen betaalbare kosten, om het concurrentievermogen van de spoorwegen te vergroten, om een ​​onafhankelijke structuur te creëren die de sector reguleert en controleert, om te zorgen voor wettelijke en structurele naleving van de EU. We kunnen het samenvatten als "zei hij.
Het onderwerp van certificeringen moet opnieuw worden beoordeeld
In het proces van liberalisering van het panel in het proces van autorisatie en procedures. Assoc. Dr. Turkay Özdemir is ook een voorbeeld van de bouw van het directoraat-generaal voor burgerluchtvaart; Alı Ons voorbeeld zou het proces van de burgerluchtvaart moeten zijn. Liberale luchthavens en luchtvaartmaatschappijen zijn een belangrijk voorbeeld voor de liberalisering van de spoorwegen Echter, logistiek en logistieke bedrijven met name voor werken organisator te vervoeren in de transportsector, zei dat elk van de verschillende vervoerswijzen in termen van het publiek door verschillende licentiemodellen AmAlArA zowel het bedrijf dat is opgericht door de certificatie-kosten te worden onderworpen aan het nuttig opnieuw worden geëvalueerd in termen van beide documenten inflatie zou zijn.
Belangrijk element van intermodaal vervoer
UTIKAD Bestuurslid Kayıhan Özdemir Turan, de presentatie van "ons land, door zijn geografische ligging zo dicht bij de belangrijkste logistieke corridor zich bevindt is een belangrijk doorvoerland punt vanwege de nabijheid van de centra van de productie. Op dit moment komt het belang van intermodaal transport naar voren. Spoorwegvervoer is een belangrijk element van intermodaal transport, zei Demiryolu. TCDD dominante operatoren zijn waarschijnlijk om het bestaan ​​van het monopolie blijven, waarin staat dat het liberaliseringsproces samen genomen met de steun aan TCDD te worden voorzien van 5 jaar kan worden geïnterpreteerd als een pointer kon beginnen met verstoringen Turan ", aldus de vrije concurrentie de Turkse Staatsspoorwegen Inc., economische richtlijnen en worden gewikkeld om een ​​structuur waarin het principe van juryleden, "zei verschaffen.
In het panel dat de liberalisering besprak in termen van verzekeringsverantwoordelijkheid, Yrd. Assoc. Dr. Hakan Özcan zei dat esi Een geheel nieuwe formatie op ons wacht in termen van verzekeringen en onderstreepte dat de verzekeringssector nieuw beleid moet ontwikkelen voor spoorwegvervoer.
Het panel ging verder met het beantwoorden van de vragen van de deelnemers over de liberalisering van de spoorwegen. Aan het einde van het panel werd een certificaat van waardering uitgereikt aan de sprekers door de functionarissen van UTİKAD en de Orde van Advocaten van Istanboel.