De eerste 700 meter werden overschreden in Konak Tram (Fotogalerij)

De eerste 700 meter werden overschreden in Konak Tram: bereid om het stadsverkeer te ademen en transport te ondersteunen met milieu-investeringen Karşıyaka- İzmir Metropolitan Municipality, die grote vooruitgang heeft geboekt bij de bouw van het tramproject van Konak, KarşıyakaWe staan ​​op het punt de helft van de spoorlegwerkzaamheden in . Konak Tram, waarvan de bouw medio november vorig jaar begon voor Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Training Command, bereikte de Göztepe-brug na een afstand van 700 meter. Er werd gemeld dat de aanleg van spoorlijnen de komende dagen aan de zeezijde zal beginnen. Terwijl de Metropolitan Municipality snel werkt aan de Konak-tramlijn, die als een 'groen gedeelte' op grasveld zal lopen, als de 4e rijbaan aan de land- en zeezijde van de boulevard, gaat ze ook door met de bouw van wagons en werkplaatsen. en ondersteunende gebouwen.
Aan de andere kant Karşıyaka de aanleg van spoorwegen gaat snel verder. Izmir Metropolitan Municipality, dat bijna de helft van de rails beslaat, is een van de tramlijnen die naar verwachting in gebruik worden genomen aan het einde van 2017. Karşıyaka Het zet de bouwwerkzaamheden in twee vestigingen voort, zodat de lijn eind 2016 in gebruik kan worden genomen. Wanneer deze belangrijke transportinvesteringen van Izmir worden geïmplementeerd, zal de Konak Tram 12.7 kilometer lang zijn en 19 haltes hebben tussen F.Altay Square-Konak-Halkapınar. Karşıyaka de tram Karşıyaka 8.83 is een kilometer lang tussen Iskele en Mavisehir en 14 zal dienen met stops. Herenhuis en Karşıyaka De totale kosten van het 38-voertuig dat op deze lijnen en tramlijnen werkt, is 390 miljoen TL. Twee tramlijnen rijden elk op 3 minuten tijdens piekmomenten en 4-5 minuten op andere tijden.
ZODAT BOMEN NIET BESCHADIGD WORDEN
Ondertussen is de Izmir Metropolitan Municipality begonnen met het verplaatsen van bomen en struiken vanwege de 'tijdelijke' regeling die in de centrale middenberm moet worden getroffen om de verkeersstroom tijdens de Konak Tram-werkzaamheden te behouden. De bomen in de middenberm worden verplaatst naar het Inciraltı stadsbos om schade te voorkomen. Vervolgens is het de bedoeling om de getransporteerde palmbomen over te brengen naar de wegen in grootstedelijke districten. Nadat de spooraanlegwerkzaamheden zijn voltooid, zal de centrale middenberm van Mustafa Kemal Sahil Boulevard een gloednieuw uiterlijk krijgen met palmbomen van dezelfde grootte met een versterkte groene textuur. De Metropolitan Municipality gaat hier een ‘groene weg’ aanleggen, net als in Ankara Asphalt. Groene textuur en palmboomvloeren worden opnieuw voorbereid op een manier die zo min mogelijk wordt aangetast door zeewater; Ze zullen veel esthetischer en ordelijker worden gemaakt door hun aantal en kwaliteit te verbeteren.
Met de oplevering van het gehele project blijft Sahil Boulevard dienst doen als 3-baans uitgaande en 3-baans inkomende verkeersweg. Samen met de tram die over het groene gedeelte 4e rijstrook gaat rijden, wordt in het kader van het Smart Traffic System de signaleringsinfrastructuur vernieuwd en wordt een veilige en duurzame ontsluitingsmogelijkheid geboden.