Kanaal Istanbul kiest voor BOT-model: belemmeringen voor de implementatie van Channel Istanbul met Build-Operate-Transfer-model zullen worden opgeheven door wettelijke voorschriften.
Kanal Istanbul staat bekend als het "gekke project" en werd opgenomen in het actieplan van 64 van de 2016e regering, aangekondigd door premier Ahmet Davutoğlu. Het plan verwees ook naar de wettelijke regeling met betrekking tot de bouw en exploitatie van Kanal Istanbul. Er zal een 'kanaal'-verklaring worden toegevoegd en het aanbestedingsproces zal worden versneld door een wettelijke regeling op te stellen voor Kanal Istanbul, die niet kan worden aanbesteed met het BOT-model omdat de' kanaal'-uitdrukking niet is opgenomen in de wet op het doen van sommige investeringen en diensten in het kader van het BOT-model.
EEN VAN DE TWEE STEDEN IS KLAAR VOOR 2023
Kanaal Istanbul zal worden geïmplementeerd aan de Europese kant van de stad. Op het punt waar het kanaal de Zee van Marmara ontmoet, tot 2023, zal een van de twee nieuwe steden worden gevestigd. De lengte van het kanaal is 43-kilometers, de breedte 500-meters op het oppervlak en 400-meters aan de basis. De diepte van het water zal 25-meters vinden.
Wees de eerste om te reageren