Tüdemsaş's Robotic Wagon Sandblasting Facility: het zandstraalproces zal worden uitgevoerd op het lassen van de wagen, verf, enz. Het is een proces dat vóór dergelijke processen moet worden toegepast. Zo zijn vervormingen, lasfouten of scheuren in het chassis of enig hoofdonderdeel van een wagon die voor revisie of reparatie is gekomen heel duidelijk te zien en vergroot de kans op gezond ingrijpen. Op dezelfde manier zorgt het ervoor dat het op de wagen te maken verfproces gezondere en duurzamere resultaten geeft.
Robotisch zandstralen wordt gebruikt bij de reparatie- en reparatiewerkzaamheden van de wagons die aankomen in de Tüdemsaş Wagon Repair Factory. Bij volle capaciteit kan non-stop gestraald worden van 200 wagons in 2 uur vanaf wagons met een oppervlakte van 24 m6. Wanneer de gezandstraalde wagen een wagen van het platformtype is met minder oppervlakte, kan dit aantal oplopen tot 10 per dag.
Stalen rooster wordt gebruikt voor zandstralen. Op deze manier wordt ook de omgeving gecreëerd die nodig is voor de maximale penetratie van de verf op het oppervlak van de wagen.
Nadelen van handmatige wagon-zandstralen:
• Handmatig zandstralen is ongezond en gevaarlijk
• De operator wordt blootgesteld aan lawaai, stof en fysieke belasting.
• Zware, beperkende beschermende kleding en ladders zijn vereist.
• Ongelukken en werkgerelateerde verwondingen zijn waarschijnlijk.
• Het kan vaak leiden tot vertragingen in de productie.
Robotic Wagon Shot Blasting Plant aangezien deze nadelen worden geëlimineerd;
• De operator kan het hele proces controleren en de storingen in het systeem observeren via de SCADA in de ergonomisch ontworpen, geklimatiseerde en geluiddichte cabine.
• Bij gerobotiseerd zandstralen kan de operator de voorgeprogrammeerde robots vanuit de kamer observeren.
Wees de eerste om te reageren