China diende een klacht in bij het hogesnelheidstreinproject

China klaagde bij het hogesnelheidstreinproject: ASO klaagde bij het ministerie van Transport dat het Chinese bedrijf dat het hogesnelheidstreinproject runt, geen huishoudelijk materiaal gebruikte.

Staat ontvangt 51 procent van de binnenlandse industrie ondersteunende materialen voor gebruik vereiste is niet toegepast op buitenlandse bedrijven die zaken doen in Turkije verschenen. De Kamer van Industrie van Ankara diende een klacht in bij het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie met het argument dat het Chinese bedrijf dat het hogesnelheidstreinproject uitvoerde, geen huishoudelijk materiaal gebruikte.

ASO wees erop dat het contract van de Staatsspoorwegen (DDY) voor de bouw van hogesnelheidstreinen 51 procent van het binnenlands materiaalgebruik omvatte en zei: “Het blijkt dat buitenlandse bedrijven zich niet aan deze regel houden. Dit ondermijnt de binnenlandse industrie, ”zei hij.

Industriëlen deden ook suggesties om de crisis te boven te komen. In het ASO-rapport werd het recept voor de oplossing verklaard: "De geadresseerde van de kwestie moet worden aangeschaft bij de binnenlandse industrie met de eenheid die moet worden opgericht door het Ministerie van Transport en DDY."

In het rapport werd ook benadrukt dat werknemers geen financiële aansprakelijkheidsverzekering konden krijgen, omdat in 2011-2013 buitensporige schade werd betaald in de rubber- en kunststofindustrie. Er werd gesteld dat "zeer hoge premies vereist zijn van de industriëlen die in de rubberindustrie werken voor financiële aansprakelijkheidsverzekering." ASO belde het ministerie van Economische Zaken en eiste dat verzekeringsmaatschappijen en bedrijven in het beroep samen zouden komen en oplossingen zouden vinden op een manier die iedereen beschermt.

ASO verklaarde dat Petkim de belangrijkste leverancier was van de rubbergemeenschap voordat het werd geprivatiseerd, en zei: “Na de privatisering produceert het bedrijf geen synthetische productie en carbon black, de belangrijkste rubbervulstof, aangezien rubbergrondstoffen lage inkomsten hebben en vervuiling bevatten. . Dit leidt ertoe dat onze industriëlen goedkope grondstoffen van slechte kwaliteit in het buitenland zoeken”.