Het aftellen begon voor Gotthard Base, 's werelds langste spoorwegtunnel

Het aftellen is begonnen voor Gotthard Base, de langste spoortunnel ter wereld:Rönesans Het aftellen is begonnen voor de voltooiing van de Gotthard-basis, de langste tunnel ter wereld gebouwd door constructie.

Met de voltooiing van Gotthard, de langste spoortunnel ter wereld, zal Zwitserland worden geïntegreerd in het groeiende hogesnelheidsnet van Europa.

Opgericht in 1993 en de 10e grootste internationale aannemersbedrijf in Europa in de Engineering News Record (ENR) -lijst. Rönesans De Holding voegt een nieuwe toe aan haar succes in het buitenland. Rönesans Onder het dak van het bedrijf Rönesans De bouw zet de bouw van de Gotthard-basistunnel in de Zwitserse Alpen voort. De Gotthard-basis, een kandidaat om de langste spoortunnel ter wereld te worden, zal Zwitserland integreren in Europa's groeiende hogesnelheidsnet.

Met de voltooiing van de tunnelconstructie uitgevoerd door het TTG Consortium (Transtec Gotthard) en het TAT Consortium (Tunnel Alp Transit-Ticino) met de sub-joint venture van AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), zal Zwitserland worden geïntegreerd in Europa's groeiende hogesnelheidsspoorwegnetwerk. Rönesans De constructie is betrokken bij de bouw van de Gotthard-basistunnel in de Zwitserse Alpen, 's werelds langste spoortunnel. Rönesans Met de firma Heitkamp Construction GmbH bouwt de bouw van dit project verder aan de moderne spoorbouw.

REIZEN KORT, terwijl de schade aan het milieu tot MINIMUM afneemt

Informatie geven over de Gotthard-basistunnel Rönesans Bouwraadslid Cenk Düzyol verklaarde dat Gotthard bestaat uit twee enkellijnige buizen met een lengte van 57 kilometer en dat de totale lengte van het tunnelsysteem, inclusief alle kruispassen, toegangstunnels en schachten, meer dan 152 kilometer is. Düzyol zei dat de Gotthard-basistunnel ook de eigenschap heeft van de diepste spoortunnel ter wereld: “De tunnel zal de totale transportcapaciteit langs de Alpen vergroten en tegelijkertijd de negatieve effecten op het milieu verminderen. Rönesans"Deze tunnel zal de reistijd van de passagierstreinen aanzienlijk verkorten door Zürich met Milaan en Lugano te verbinden", zei hij.

TESTEN RIJDEN OP 5.000

Met de aanleg van de nieuwe Gotthard-spoorverbinding zal Zwitserland ook een van Europa's grootste milieubeschermingsprojecten ondertekenen.

TAT Consortium voltooide de graafwerkzaamheden aan de tunnel in september 2013. TTG Consortium is verantwoordelijk voor de spoorwegtechnologie in de Gotthard-basistunnel. Het consortium verzorgt de aanleg van de betonblokkenleiding, stroomvoorziening, kabelsystemen, telecommunicatie en beveiligingssystemen. Er zijn ongeveer 2016 testaanvragen gepland, met treinen die tegen mei 275 door de langste tunnel ter wereld rijden met een snelheid van maximaal 5.000 kilometer per uur, wanneer de werkzaamheden naar verwachting zijn voltooid.