Transportprojecten zullen Sivas naar een andere klasse brengen: hogesnelheidstrein- en snelwegprojecten die de Middellandse Zee met de Zwarte Zee zullen verbinden, hebben voor een andere opwinding gezorgd in Sivas. Mensen van Sivas reizen van land naar land om buitenlandse investeerders aan te trekken, wat de voordelen van de stad in de nieuwe periode uitlegt.
Een aanzienlijk deel van de industriële investeringen die in de afgelopen periode in Sivas zijn toegenomen, waren gericht op innovatieve producten. Het aantal ondernemers neemt snel toe in de provincie waar meer dan 200 bedrijven gevestigd zijn van gezondheid tot cosmetica, van chemie tot textiel. Aan de andere kant bereiden de transportprojecten die onlangs zijn gerealiseerd en meer dan 1 miljard dollar waard zijn zich voor om de stad naar een andere klasse te verplaatsen. De snelweg- en hogesnelheidstreinprojecten die de Middellandse Zee via Sivas met de Zwarte Zee zullen verbinden, zorgen voor een andere opwinding en vertrouwen. Aan de andere kant zijn de mensen van Sivas al begonnen met het op de markt brengen van de stad zonder te wachten op de voltooiing van deze projecten. Veel instellingen, van bedrijfsorganisaties tot openbare instellingen, reizen land voor land om buitenlandse investeerders naar Sivas te trekken, om de voordelen van de stad uit te leggen. De mensen van Sivas, die onlangs met meer dan 200 zakenlieden een landing in Europa maakten, wisten tijdens dit bezoek nieuwe projecten en investeerders naar Sivas te lokken.
1 MILJARD $ EXPORTDOELSTELLING
Het aantal inwoners in de binnenstad, nu 330 duizend, groeit naar 2023 duizend in 500. Het doel is migratie te stoppen en omgekeerde migratie te starten. Het verhogen van de export tot 1 miljard is een van de prioritaire doelstellingen van de stad. De projecten die Sivas echt opwinden, zijn echter in het transport. De eerste fase van het Black Sea-Mediterranean Road Project, dat gepland was om gebouwd te worden tijdens het bewind van Sultan Abdulhamid II en de Zwarte Zee zal verbinden met Centraal-Anatolië, Oost-Anatolië en de Middellandse Zee, zal tegen het einde van het jaar worden geopend . Van Ordu naar Sivas, en van daar naar Kayseri, is vervoer heel gemakkelijk te regelen. In zekere zin zal Sivas ook verbonden zijn met de zee. Een ander gigantisch project is de hogesnelheidstrein. Door dit als een troefkaart te gebruiken om investeerders naar de stad te trekken, proberen de inwoners van Sivas met deze projecten buitenlands kapitaal naar de stad te trekken. De spoorlijn Ankara-Sivas, met een totale lengte van 602 kilometer, zal met de ingebruikname van het lopende project met 141 kilometer worden ingekort en zal via Yozgat dalen tot 461 kilometer. De reistijd per trein zal tussen 12 uur en 2 uur en 51 minuten zijn, en het treinvervoer tussen Istanbul en Sivas, dat 21 uur duurt, zal 5 uur en 49 minuten zijn.
AANTAL STUDENTEN IS ONGEVEER 50 DUIZEND
Sivas Cumhuriyet University zet haar doorbraken voort. Het aantal studenten dat studeert aan de universiteit, die het centrum van aantrekkingskracht op het gebied van onderwijs in de regio is geworden, nadert de 50 duizend. Er komen steeds nieuwe faculteiten, nieuwe vakscholen en nieuwe instituten bij.
STANDAARD GEHAKTBAL
Mensen van Sivas zijn ook assertief over gehaktballen, waar een felle concurrentie plaatsvindt tussen provincies. De Kamer van Koophandel en Industrie van Sivas diende een aanvraag in bij het Turkse Octrooiinstituut om van Sivas-gehaktbal een wereldberoemd merk te maken en zijn rechten te beschermen. Het belangrijkste kenmerk dat gehaktballen van anderen onderscheidt, is vlees. Bij het bereiden van Sivas gehaktballen worden geen andere toevoegingen dan zout gebruikt.
ZE ZULLEN DE NATIONALE TREIN PRODUCEREN
Een ander belangrijk project dat de laatste tijd op de agenda van Sivası staat, is dat de goederenwagons van de "Nationale Trein" in Sivas zullen worden geproduceerd. Het doel is om de nationale goederenwagon te produceren in het kader van het "National Train Project", ontwikkeld door Turkish Railway Machinery Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) op de rails in het laatste kwartaal van 2016. Het is ook een van de plannen om de geproduceerde wagons naast Turkije naar verschillende landen te exporteren.
HET HART VAN DE PRODUCTIE WAS SİVAS OSB
Het aantal bedrijven dat zich bezighoudt met productie en export in Sivas Organized Industrial Zone, dat met zijn logistiek en moderne infrastructuur een belangrijke positie inneemt in de Turkse industrie, neemt met de dag toe. De snelle groei van de machinebouwsector in de regio in de afgelopen periode trekt de aandacht. Maar ook de aanwezigheid van bedrijven die met toegevoegde waarde produceren op tientallen gebieden, van gezondheid tot elektronica, van chemie tot voeding, maakt Sivas blij. Aan de andere kant gaan de landtoewijzingen door in de 2e georganiseerde industriezone in Sivas, waar de installatiewerkzaamheden aan de gang zijn, de spoorlijn vanaf elk perceel zal passeren en de fabrieken die voor de spoorwegsector zullen produceren, de overhand zullen hebben.
Wees de eerste om te reageren