Exploitanten zullen ook verantwoordelijk zijn voor de spoorwegveiligheid: Exploitanten zullen ook verantwoordelijk zijn voor de implementatie van de regelgeving die is ingevoerd door het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie met betrekking tot het waarborgen van de veiligheid op het spoor.
De “Spoorwegveiligheidsverordening” van het ministerie is in werking getreden nadat deze in de Staatscourant van vandaag was gepubliceerd. Met de verordening werden de verantwoordelijkheden met betrekking tot het waarborgen, verbeteren, monitoren en inspecteren van de veiligheid in het spoorvervoer vastgelegd.
Dienovereenkomstig zal het ministerie allerlei deelregels opstellen voor het veilig exploiteren van infrastructuur en transportactiviteiten in de spoorwegsector. Exploitanten zullen verplicht worden prioriteit te geven aan het voorkomen van ernstige ongevallen en ervoor te zorgen dat de veiligheid op het spoor behouden en verbeterd wordt.
- Er zal een veiligheidsbeheersysteem worden opgezet
Exploitanten zorgen ervoor dat het spoorwegsysteem veilig functioneert en dat de risico's op een aanvaardbaar niveau worden gehouden. Exploitanten zullen in samenwerking met elkaar een veiligheidsbeheersysteem opzetten om risicobeheersingsmaatregelen te implementeren in overeenstemming met de nationale veiligheidsregels en -normen.
Het veiligheidsbeheersysteem omvat operationeel risicobeheer dat de gevaren en risico-elementen identificeert die zich hebben voorgedaan of kunnen voordoen en deze elimineert of minimaliseert.
Exploitanten zorgen ervoor dat alle diensten, onderhoud, voertuigen, apparatuur en materialen die zijn aangeschaft bij dienstverleners voldoen aan de gespecificeerde eisen en gebruiksvoorwaarden.
- Spoorwegen voor toeristische doeleinden vallen buiten het toepassingsgebied
Het zal onder meer spoorwegexploitanten, spoorweginfrastructuurexploitanten en stedelijke spoorvervoerders omvatten.
De bepalingen van de verordening zullen niet worden toegepast op goederenvervoer op particuliere spoorweginfrastructuur die niet is aangesloten op het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk, en op spoorweginfrastructuur en treinexploitanten die voor historische of toeristische doeleinden worden gebruikt.
- KAIK gaat ernstige ongevallen onderzoeken
Stedelijke spoorvervoerders die met TCDD en TCDD Taşımacılık AŞ opereren, zullen uiterlijk binnen drie jaar de noodzakelijke veiligheidsvergunningen en veiligheidscertificaten ontvangen. Gedurende deze periode zullen TCDD, TCDD Taşımacılık AŞ en stedelijke spoorvervoerders hun operationele activiteiten voortzetten.
Onderzoek naar spoorwegongevallen en incidenten die binnen de definitie van ernstige ongevallen vallen, wordt uitgevoerd door de Raad voor Ongevallenonderzoek en Onderzoek (KAIK). Indien dit nodig wordt geacht, kan het ministerie ernstige ongevallen afzonderlijk van KAİK onderzoeken.
Wees de eerste om te reageren