Bay Bridge verdubbelde de grondprijzen van Gebze naar İzmir

De Gulf Bridge verdubbelde de grondprijzen van Gebze naar Izmir: het Gebze Izmir Highway Project loopt ten einde. Het project, dat in maart 2 de Gulf Bridge-poot opent, heeft de vastgoed- en grondprijzen in de regio doen stijgen.

Hoewel het niet zo prominent aanwezig is als de Derde Luchthaven of de Derde Brug in Turkije, telt een ander groot publiek project de dagen om operationeel te worden. De eerste fase van de snelweg, die naar verluidt de afstand tussen Istanbul en Izmir tot 3,5 uur zal terugbrengen, zal volgend jaar maart in gebruik worden genomen. De Gulf Bridge-poot van het project zal in het eerste kwartaal van volgend jaar in gebruik worden genomen.

De Izmit Gulf Suspension Bridge, gebouwd in het kader van het project dat de grond- en huizenprijzen in de regio's waar het langs zal passeren met tot 100 procent heeft verhoogd sinds het moment dat het voor het eerst werd aangekondigd, zal doorgang bieden van Dilovası naar Altınova. De opening van de brug, die in oktober zou worden geopend, maar technische problemen ondervond, werd uitgesteld tot maart 20. De Golfbrug is belangrijk omdat deze directe toegang biedt tot Yalova en vervolgens naar Bursa en Izmir, zonder om de Golf van Izmit heen te gaan. Het project is de eerste etappe van het grote Marmara-project, waarbij de Zee van Marmara als een ring moet worden omcirkeld.

TE VOLTOOIEN IN 2019

Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıkesir, Kırkağaç, Manisa en İzmir behoren tot de regio's die de meeste waarde hebben verworven binnen de reikwijdte van het project en zullen naar verwachting de komende jaren aan waarde blijven winnen.

De Gulf Crossing Bridge, die werd gebouwd door de Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture Group met het Build-Operate-Transfer (BOT)-model met een totale kostprijs van 9 miljard dollar, en de Japanse IHI, die had eerder de bruggen Fatih Sultan Mehmet en de Gouden Hoorn gebouwd. Het bedrijf is aan het bouwen. De hangbrug die zich uitstrekt tussen Dilovası en Herzegovina is het grootste project ter wereld gebouwd met het BOT-model. Met een centrale overspanning van 550 meter en een totale lengte van 2 meter wordt de brug de grootste van Turkije en de vierde grootste hangbrug ter wereld. De brug zal naar verwachting in maart 682 worden voltooid en het hele project zal in 2016 worden voltooid, waardoor de tijd tussen Istanbul en Izmir over de weg wordt teruggebracht tot 2019 uur.

TSKB Real Estate Appraisal General Manager Makbule Yönel Maya zegt dat de eerste impact van het project op de gronden zal zijn, maar de grootste impact zal zichtbaar zijn bij de voltooiing van de Bay Bridge en verbindingswegen. Maya zei: “Gebze en Yalova zijn in de eerste plaats de getroffen regio’s. Op de lange termijn kunnen er ook gevolgen worden waargenomen in de regio's langs de route en in Izmir. "Vooral het eenvoudiger vervoer van Izmir over de weg zal de stroom toeristen naar de stad vergroten", zegt hij.

DE HANDEL ZAL WEER LEVEN

Cansel Turgut Yazıcı, algemeen directeur van Eva Gayrimenkul Değerleme, wijst erop dat met het Golfoversteekproject de handelsefficiëntie van de havens en jachthavens in de regio zal toenemen door het vervoer over land. Yazıcı zei: “Wanneer de brug voltooid is, zullen de regio’s Yalova, Orhangazi en Iznik toegankelijker en aantrekkelijker toeristische regio’s worden. “Met de heropleving van het economische leven en de toename van de industriële productie in Yalova, waar de toegang tot metropolen als Istanbul, Izmir en Bursa gemakkelijker is geworden, zal de interne migratie versnellen en zal de bevolking toenemen”, zegt hij.

Cansel Turgut Yazıcı stelt dat de vastgoedmarkt in Yalova al drie jaar een opwaartse trend vertoont en dat de grondprijzen in de regio met meer dan 100 procent zijn gestegen, en benadrukt dat de districten op de projectroute Gebze-Orhan Gazi-İzmir Highway de meest geprefereerde regio's voor grondinvesteringen. Buitenlandse investeerders zetten hun investeringen daarentegen voort, voornamelijk in woningen in de districten Termal, Çınarcık, Altınova en Armutlu, waar voornamelijk warmwaterbronnen zijn. Yazıcı benadrukt dat ze niet voorzien dat de trend zich in dit tempo zal voortzetten, maar wel een opwaartse beweging verwachten.

WANNEER DE TWEEDE GOLF OPENT

Elke keer dat een infrastructuurproject wordt aangekondigd, stijgen ook de vastgoedprijzen rondom het project. Wanneer het project voltooid is, stijgen de vastgoedprijzen met de tweede golf. Omdat er in de regio sprake is van zeer ernstige stijgingen, wordt verwacht dat de vastgoedprijzen na de voltooiing van het project op de middellange termijn met 20 tot 30 procent zullen stijgen, afhankelijk van het transportgemak en de kenmerken ervan.

Cansel Turgut Yazıcı wijst erop dat de verbindingsweg naar Izmir in 2019 voltooid zal zijn en zegt dat de waardestijging op de route geleidelijk zal doorgaan, hoewel niet zo veel als voorheen, en dat vooral de landen dicht bij de in- en uitgang van de route verbindingswegen zullen profiteren van de stijging.

TSKB Vastgoed Taxatie Afdeling Speciale Projecten Taxateur Selin Yıldız wijst erop dat Dilovası, ten noorden van de İzmit Bay Bridge, opvalt door zijn industrie en privéhavens herbergt zoals Poliport, Yılport en Efesanport.

Binnen Dilovası OIZ zijn Polisan, de Dyo Boya-fabriek, de Assan Aluminium-fabriek, de Olmuksa-recyclingfabriek en de Unilever-fabriek enkele van de belangrijke organisaties in de regio. Terwijl de voorraad industrieel gezoneerd braakliggend terrein in Dilovası beperkt is, liggen de verkoopprijzen voor vierkante meters, die vijf jaar geleden rond de 200-300 dollar lagen, vandaag de dag rond de 300-450 dollar.

De gemiddelde verkoopprijs van bestaande woningen in Dilovası, waar geen nieuwe projecten zijn, ligt tussen de 200 en 500 lira. Terwijl de prijs per vierkante meter voor woonkavels in de regio rond de 350-450 lira ligt, liggen de vierkante meters voor commerciële gezoneerde percelen rond de 500-XNUMX lira per vierkante meter. De Izmit Bay Bridge zal naar verwachting gevolgen hebben voor wijken als Gebze, Körfez en Derince samen met Dilovası.

NABIJHEID VAN ISTANBOEL

TNL Real Estate Partner Gökhan Civan wijst erop dat de industrie naar Dilovası is verschoven vanwege de uitputting van industriegrond in Gebze, en zegt dat de bevolking in de regio, die momenteel 400 duizend bedraagt, naar verwachting binnen 10 jaar zal toenemen tot 4 miljoen. .

Hoewel de leegstaande industriële voorraad in Gebze vrij beperkt is, liggen de verkoopprijzen voor vierkante meters rond de 500-600 dollar. Gebze herbergt ook investeringen zoals winkelcentra, woningen en kantoren. Er wordt ook opgemerkt dat met de toename van de investeringen in de regio werknemers die van Istanbul naar de regio reizen, in de regio zijn gaan wonen. De verkoopprijzen van commerciële gezoneerde gronden, die momenteel tussen de 800 en 200 dollar per vierkante meter liggen, en van residentiële gezoneerde gronden, die tussen de 700 en 25 dollar liggen, zijn de afgelopen vijf jaar met ongeveer 30 tot XNUMX procent gestegen. jaar.

De gemiddelde verkoopprijs per vierkante meter van woningen in nieuwbouwprojecten in Gebze liggen rond de 2 tot 2 lira. Terwijl districten als Körfez en Derince de regio's zijn die zich onderscheiden met hun industrieën, liggen de industriegebieden op een niveau van 500 tot 400 dollar per vierkante meter.

WAAROM ZULLEN DE PRIJZEN STIJGEN?
Verwacht wordt dat de regio's op de Gebze-İzmir snelwegroute van Dilovası naar İzmir in waarde zullen stijgen met de nieuwe zijsnelweg. Het is de bedoeling dat de langs deze lijn te bouwen accommodatiefaciliteiten en winkelgebieden ook zullen bijdragen aan de economie van deze regio's. Verwacht wordt dat vooral de gebieden dichtbij het brugproject op de middellange termijn 20 tot 30 procent in waarde zullen stijgen, terwijl de overige regio's naar verwachting zelfs nog minder in waarde zullen stijgen.