Ankara-Istanbul YHT-projectverklaring van het ministerie van Transport: In de verklaring van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, "Het gebruik van de EU-subsidie of de teruggave van de EU-subsidie voor de uitgaven die moeten worden gedaan voor de derde lijn in de rehabilitatie en wederopbouw van de sectie Köseköy-Gebze van het Ankara-Istanbul hogesnelheidstreinproject. Het is uitgesloten ".
Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Ankara-Istanbul Hogesnelheidstreinproject Rehabilitatie en wederopbouw van Köseköy-Gebze Sectie 3. er wordt gemeld dat de subsidie van de Europese Unie (EU) niet kan worden gebruikt of teruggegeven aan de lijn.
In een verklaring van het ministerie, gisteren een krant, werd Ankara-Istanbul hogesnelheidstreinproject rehabilitatie en wederopbouw van de Köseköy-Gebze-sectie van het nieuws gepubliceerd.
De EU en het contract gefinancierd door de genoemde werken van Turkije, aannemer Salini-Impregilo SpA, Kolin Bouw, Toerisme Industrie en Handel Inc en GCF Generale Costruzioni Ferroviaria SpA consortium met 14 herinnerd aan de verklaring die in oktober 2011 werd ondertekend werd als volgt opgenomen:
“De aanvankelijke aanvaarde contractwaarde is 146 miljoen 825 duizend 952,90 euro. 3. katie werd aldus verplicht gesteld in de toekomst om zelfs bestemmingen aan te bieden als gevolg van het werk dat ten behoeve van het addendum is gedaan, contractvergoeding voor de winning van 201 miljoen euro werd ondertekend met de goedkeuring van de EU-delegatie naar Turkije op 2 december 2014. Het genoemde bedrag in het krantenartikel is geheel gerelateerd aan de in de toekomst te maken derde regel en wordt betaald uit de rijksbegroting. Er is geen gebruik of restitutie van de EU-subsidie voor deze uitgaven.
Wees de eerste om te reageren