Het laatste geval van de langste graafwerkzaamheden in de spoortunnel in Turkije: de planning zal naar verwachting eind 2017 zijn afgerond. Het project zal 193 miljoen 253 duizend pond kosten. Het project heeft 7 buitenlanders, 20 technisch personeel en 200 werknemers in dienst.
De langste spoorwegprojecten van Turkije die gepland waren om een paar duizend te zijn in de 200 meter lange tunnel, werden vooruitgang geboekt.
Garden Osmaniye en Gaziantep zullen het district Nurdağı met een lengte van 10 meter verbinden en 200 duizend werden voorzien van de langste spoortunnel van Turkije, naar verwachting zal het een tweeduizend 200 meter lang project zijn.
De Republiek Turkije State Railways (TCDD) door de Adana-Gaziantep-Malatya conventionele lijn op de tuin-Nurdağı totaal 8 meters in diameter voor dubbele tunnel zal worden gebouwd tussen county-meter tunnel gegraven 20 400 duizend.
De aannemer van de tunnel groep coördinator, geologische ingenieur Peace rook, AA zei in een verklaring aan verslaggevers, zei hij dat in september vorig jaar in de wijk Nurdağı ze beginnen aan de tunnel uitgang in Gökçedere positie en twee tunnels in duizend 200 meter geboekte vooruitgang te openen.
Met de nadruk op het feit dat de tunnel met de voltooiing van de tunnel met 17 kilometer wordt ingekort, zei Duman: “We hebben tot nu toe de klassieke graafmethode gebruikt bij tunnelwerkzaamheden. In de volgende paragraaf schakelen we gelijktijdig in de dubbele tunnel over op het meest gebruikte TBM-systeem (Tunnel Boring Machine) ter wereld. TBM-machines zijn gearriveerd, de installatiefase gaat verder. De machines zullen in korte tijd worden geactiveerd en het graafwerk zal nog meer versnellen. ”
Van regionale, geologische aspecten van de meest uitdagende sector van Turkije "
Erop wijzend dat ze de brug-, duiker- en onderdoorgangswerken hebben voltooid die als "artistieke structuur" worden genoemd op de 7 kilometer lange route in het Nurdağı-deel van de tunnel, merkte op:
“Wanneer de tunnel is voltooid, verbindt deze Çukurova en de regio Zuidoost-Anatolië. Tuin met Nurdağı-districten geografisch en geologisch een van de meest uitdagende delen van Turkije. Spoor-, snelweg-, snelweg- en oliepijpleidingen lopen door de regio en residentiële en industriële voorzieningen zijn met elkaar verweven. Hier passeert ook de Oost-Anatolische breukzone. Wanneer we deze omstandigheden beschouwen, zien we hoe moeilijk de route is en serieuze engineering en planning vereist.
Wees de eerste om te reageren