Inspectie van het ministerie naar de Üçyol-Üçkuyular-metrolijn: het ministerie van Binnenlandse Zaken stuurde een inspecteur naar İzmir na de aantijgingen en klachten dat de Üçyol-Üçkuyular-lijn in gebruik was genomen ondanks de berichten dat deze veiligheidsrisico's opleverde.
De beweringen dat de Üçyol-Üçkuyular metrolijn, die vorig jaar werd geopend door de Izmir Metropolitan Municipality, geen rekening houdt met de wetenschappelijke rapporten dat er veiligheidsrisico's in zitten, zullen worden onderzocht door de inspecteurs van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Na het genoemde rapport en de aantijgingen die in İzmir openbaar werden gemaakt, stuurde het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat de aanvraag van de Temiz İzmir Association beoordeelde, een inspecteur naar İzmir. Er werd vernomen dat Aydın Erbul, de belangrijkste civiele inspecteur, een onderzoek startte bij de Metropolitan Municipality Rail System Department. Met betrekking tot de aantijgingen wordt gesteld dat de burgemeester van de İzmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, ook een aanvraag kan indienen voor de verklaring, terwijl het rapport dat door de inspecteur moet worden opgesteld, het lot van de metro zal bepalen.
VERSLAG VERSLAG
Als inspecteur Erbul zijn mening uitspreekt over de opening van een onderzoek tegen de verantwoordelijken in het slotgedeelte van zijn rapport, met goedkeuring van minister van Binnenlandse Zaken Selami Altınok, zal er een onderzoek worden geopend tegen alle bureaucraten die tussen 2005 en 2014 hebben deelgenomen aan het metroproject, met name president Kocaoğlu. Als Erbul zijn mening geeft dat er geen onderzoek hoeft te worden geopend, wordt het metrodossier gesloten. Egeli Sabah maakte aan het publiek bekend dat de tunnelbreuk plaatsvond tijdens de bouw van de Üçyol-Üçkuyular-lijn, die vele jaren in beslag nam en ook geen branddetectie- en blusinstallaties had, en de Chamber of Electrical Engineers wees erop dat het lastig zou zijn om de metro in deze staat open te stellen voor passagiersreizen. Assoc. Dr. Erdem Canbay kwam op 5 juni 2012 naar Izmir om zijn bedenkingen over de tunnel te uiten, maar noch Aziz Kocaoğlu, noch Raif Canbek, de plaatsvervangend secretaris-generaal voor Spoorwegsystemen, woonden de bijeenkomst bij met benoeming.
LEVENSSTOORNISSEN
In het rapport van METU is vermeld dat er geen rekening is gehouden met de waterdruk en dat de tunnelbreuken in 2011 en 2012 zijn opgetreden als gevolg van de verkeerde berekening van de aardbevingsbelasting bij het berekenen van de tunnel. Bekwame wetenschappers op dit gebied hadden verklaard dat deze tekortkomingen "essentieel" waren en dat het openen van de lijn buitengewoon lastig was.
Ik zeg NIET BOUWEN
Burhan Özfatura, een van de burgemeesters van de voormalige metropolitaanse gemeente Izmir, verklaarde dat "ik zeg, kom niet op mijn familie, mijn familieleden" door te verwijzen naar de genoemde lijnen van de metro. De problemen op de 9 kilometer lange Üçyol-Üçkuyular-lijn, die pas in 5,5 jaar kon worden voltooid en leidde tot het faillissement van veel handelaars in dit proces, werden aan het begin van de weg door experts genoemd, maar de burgemeester van de grootstedelijke gemeente, Aziz Kocaoğlu, hield geen rekening met deze waarschuwingen, en ook dat de tunnels werden ingekort. Hanefi Caner, voormalig hoofd van de spoorwegsysteemafdeling van de Izmir Metropolitan Municipality, legde aan Egeli Sabah een verklaring af dat de signalering was voorzien van uiterst primitieve methoden.
Wees de eerste om te reageren