Het project van de eeuw komt van de tram

Het tramproject van de eeuw komt naar Kocaeli: Kocaeli Metropolitan Municipality, dat nieuwe en moderne transportmiddelen in dienst stelt van de stadsmensen en prioriteit geeft aan de tevredenheid van burgers over transport, is begonnen aan de bouw van de tram, de pionier van het tijdperk van het spoorwegsysteem.

Voor het eerst in 2004 met de Metropolitan Law bestreken de servicegrenzen van Istanbul en Kocaeli alle provinciegrenzen. Zo werd Kocaeli Metropolitan Municipality, die de hele stad vanuit de kleine stad İzmit zelf begon te bedienen, opgericht. Het servicegebied van Kocaeli is toegenomen van 32 vierkante kilometers naar 3 duizend 505 vierkante kilometers. Het servicenetwerk heeft 110-tijden uitgebreid. De bevolking steeg met 600 procent. Met een nieuwe regelgeving in 2008 werd de gemeente 44 gesloten. Kocaeli Metropolitan Municipality en 12 districtsgemeente begonnen te blijven dienen. Het grootste voordeel van dit systeem was het verzamelen van service en autoriteit uit één enkele bron. Het model van de grootstedelijke gemeente aan de provinciale grenzen was een belangrijke hervorming voor Kocaeli. De grote verandering vandaag in Kocaeli kwam met deze grote hervorming. Kocaeli, dat 13 procent van de industriële productie van de economie met een stijgende economie en de meeste export na Istanbul levert, werd de voorbeeldige stad van Marmara. Kocaeli heeft transportbewegingen tot op heden in een visie gemaakt. D-100, D-130 en Tem Motorway zijn omringd door tunnels, kruispunten en dubbele wegen.

Met het oog op een goede infrastructuur in het vervoer, heeft Metropolitan de investeringsroute verzameld die de stad zal volgen in het jaarlijkse 50- en 100-proces in het Masterplan Transport.

TRANSPORT HOOFDPLAN

In het kader van de 2023-visie van de Kocaeli Metropolitan Municipality, werd een grote voorraad gecreëerd met twee jaar werk. In lijn met de toenemende bevolking en het aantal voertuigen werden oplossingen voor het groeiende verkeersprobleem geschetst. Hoofdplan transport, "Main Road-projecten, snelwegverbeteringsprojecten, regionaal wegennetwerk en verbindingsprojecten, structuren voor openbaar vervoersystemen, centrumcentrum, voetgangers en fietspadprojecten met parkeerverordeningen" onder de titel 6, verzameld onder de hoofdtitel. De Metropolitan Municipality drukte op de knop voor de tram, de belangrijkste pijler van het plan en de eerste van de lightrail-investeringen.

VOORDAT HALKOYLAMA HELD

Kocaeli Metropolitan Municipality voerde elke fase samen met het publiek uit in een programma om de tram op een solide basis te plaatsen. Allereerst is geprobeerd om een ​​bewustzijn te creëren door een voorbeeld van de tram in het stadscentrum weer te geven. De vorm, naam en kleur van de tram is opengesteld voor publieksstemmen via internet. Bij de stemming, de naam van de tram Akçaray, werd de kleur bepaald als turkoois.

14 KM ROUTE MET DUBBELE MANIER

De volgende fase in het tramproject was de route. Voor de route van het tramproject, die op eigen kracht door de gemeente wordt gefinancierd, is rekening gehouden met zaken als vraag van passagiers, integratie met andere vervoerssystemen en bouwkosten. Een haalbaarheidsonderzoek werd gedurende ongeveer negen maanden uitgevoerd in het centrum van Izmit. De meest geschikte route van de 10 afzonderlijke alternatieven
Er werd vastgesteld.

MENSEN KIEZEN VOOR ALLES

De vorm, naam en kleur van de tram werden op internet opengesteld voor openbare stemming. De mensen van Kocaeli besloten dat de naam van de tranva Akçaray was, afkomstig van Akçakoca, de grondlegger van Kocael, en dat de kleur turkoois was.

ZAL DE AUTO EN SEKAPARK VERBINDEN

Tram, Busstation - Yahya Captain, Districtsgouverneur-N. Kemal High School-East Barracks, Governorship, Fair, Yeni Cuma-Fevziye Mosque-Gar-Sekapark bestaat uit 14-kilometers van 11-stations.

Alle plannen zijn zorgvuldig voorbereid

De eerste stap van Akçaray Tramway, die een aanbesteding in drie fasen doorliep, was de voorbereiding van voorbereidende en aanvraagprojecten.

Met dit project werden alle toepassingsgebieden van de tram bepaald met een uitgebreid onderzoek. De Metropolitan Municipality voltooide alle stadia en creëerde een duidelijke kaart om de koers van het werk te bepalen.

De aanbesteding voor de bouw van Akçaray en de aanbesteding voor de aankoop van 12 voertuigen werden achtereenvolgens gehouden. Het bedrijf, dat de aanbesteding voor de aanleg van de lijn won, zette zijn bouwplaats op het startpunt van de lijn achter het busstation van Izmit. Terwijl deze werken op het veld aan de gang waren, zat de Metropolitan Municipality aan tafel met het lokale bedrijf uit Bursa, dat de aanbesteding voor de aankoop van 12 voertuigen won. Hij tekende het contract dat de tram naar Kocaeli zal brengen.

16 DUIZEND PASSAGIERS

De lengte van de tramrijtuigen, die geproduceerd gaan worden door het aannemersbedrijf uit Bursa, is bepaald op 32 meter, 2,65 meter breed en 3,30 meter hoog. De maximumsnelheid wordt 70 kilometer en de gemiddelde snelheid wordt 20 kilometer op plaatsen op de trams met een monteursruimte in beide richtingen. Het is de bedoeling om met de trams, die naar verluidt een frequentie van 6 minuten hebben, 16 duizend reizigers per dag te vervoeren. Op het punt van hoge mobiliteit van trams, zal het uit 5 wagons bestaan. De tram, die 300 passagiers tegelijk kan vervoeren, krijgt 4 dubbele en 2 enkele deuren. Het aannemersbedrijf, dat de aanbesteding heeft gewonnen, zal in totaal 12 trams leveren aan de Kocaeli Metropolitan Municipality, eenmaal in de 14e maand, tweemaal in de 15e maand en 16 elk in de 17e, 3e en 12e maand.

DE PASSAGIER ZAL BIJ 2017 DRAGEN

De baanbrekende ceremonie van de lijn werd onlangs gehouden met de minister van Wetenschap, Industrie en Technologie Fikri Işık, Kocaeli Burgemeester İbrahim Karaosmanoğlu en de dynamiek van de stad. De constructie van de garage van de tramlijn gestart achter de Kocaeli Intercity-busterminal werd gestart in hetzelfde gebied. De tramrail hoofdlijn bestaat uit een totaal van 11-stations en een opslagruimte van ongeveer 30 duizend vierkante meter, een werkplaatsgebouw en een verbindingslijn. De tramlijn is bedoeld om met passagiersvervoer in 2017 te beginnen.

K @ THOUSAND

Kocaeli Metropolitan Municipality heeft de bouw voltooid van het informatiepunt Kocaeli (K @ BİN), waar alle details van het tramproject in de eerste fase zullen worden toegelicht. K @ BİN, een van de belangrijkste voorbeelden van interactieve musea, werd in gebruik genomen met de ondertekeningsceremonie voor de aankoop van tramwagens. In K @ BİN wachten veel interactieve applicaties zoals fotolijsten, verkeerssimulaties en kinderspellen op bezoekers uit Kocaeli.

DRIE SEPARATE LIJN METRO PROJECT

Kocaeli Metropolitan Municipality, die de delen van het Masterplan voor de Transport in de praktijk brengt, is van plan om nog drie metrolijnen in dienst te nemen. De eerste metrolijn, die zich nog in de projectfase bevindt; Gebze Georganiseerde Industriezone, Darica en de noordelijke nederzettingen Gebze Marmaray station, de tweede lijn Cengiz Topel Airport van het Gulf district, de derde lijn zal verbinden met Izmit Kocaeli University Umuttepe Campus.

PERCENT GEZICHT HUISHOUDELIJK BEDRIJF

Koopcontract voor 12 voertuigen met Kocaeli Metropolitan Municipality uit Bursa Durmazlar Het werd ondertekend tussen de onderneming. Voertuigen zullen 100 procent binnenlandse productie zijn.

Tram in City Hospital

Het is de bedoeling om het vervoer per tram te verzorgen naar het City Hospital, dat in aanbouw is in het Arsenal-gebied, waar een grote behoefte zal ontstaan ​​op het moment van transport wanneer het voltooid is. Toegang tot het stadsziekenhuis via de verbindingslijn zal worden verstrekt over de bestaande fase van de tram.