De lengte van de metrolijnen in Istanbul zal 981-kilometers zijn

De lengte van de metrolijn in Istanbul zal toenemen tot 981 kilometer: Istanbul zal in 2019 een langer en moderner metrosysteem hebben dan veel ontwikkelde steden in de wereld. Terwijl de spoorwegsystemen naar verwachting in 2019 een lengte van 441 kilometer zullen bereiken, wordt in de daaropvolgende jaren een spoorsysteem van 981 kilometer nagestreefd.

Met de initiatieven van de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) zal Istanbul tegen 2023 zijn uitgerust met spoorwegsystemen. Met voortdurende inspanningen om het verkeersprobleem van de inwoners van Istanbul te verlichten, zullen de spoorwegsystemen, die vóór 2004 ongeveer 45 kilometer lang waren, dit jaar 145 kilometer bereiken. De spoorsystemen, die naar verwachting in 2019 een lengte van 441 kilometer zullen bereiken, zullen na 2019 worden uitgebreid tot 981 kilometer.

Gebaseerd op de slogan "Metro overal, metro overal", heeft IMM de afgelopen elf jaar ongeveer 11 miljard lira in de stad geïnvesteerd, waarvan 55 procent in transport. De Metropolitan Municipality, die een aanzienlijk deel van haar transportinvesteringen besteedt aan metro-investeringen, is van plan een metrostation te hebben op een halfuur afstand van elke wijk in Istanbul.

Met het werk van IMM zal Istanbul, waar in 2016 zeven miljoen mensen overal kunnen komen waar ze maar willen door alleen maar de metro te gebruiken, in 7 een langer en moderner metrosysteem hebben dan veel ontwikkelde steden in de wereld. In 2019 is het honderd jaar geleden dat de Republiek werd gesticht, een stad waar elke wijk en elke buurt met de metro bereikbaar is.
In 2016 en 2017 zullen twee nieuwe lijnen in gebruik worden genomen

Tussen 2004 en 2015 in Istanbul, Şişhane-Taksim (1,65 kilometer), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Oto Sanayi (5,5 kilometer), Atatürk Oto Sanayi – Darüşşafaka (1,27 kilometer), Yenikapı-Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 kilometer ), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilometer), Kadıköy-Kartal (21,7 kilometer), Busterminal-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköyı (21,7 kilometer), Marmaray (13,5 kilometer), Yenikapı-Gouden Hoorn Metro Crossing Bridge-Şişhane (3,55 kilometer), Levent, Nispetiye De bouw van Etiler, Hisarüstü metrolijnen zijn voltooid.
Mecidiyekoy-Mahmutbey

De 17,5 kilometer lange metrolijn Mecidiyeköy-Mahmutbey, die een oplossing moet zijn voor het verkeersprobleem, waarvan de fundamenten zijn gelegd en waarvan de bouw nog in volle gang is, zal naar verwachting in 2017 voltooid zijn. De metrolijn, die de tijd tussen Mecidiyeköy en Mahmutbey zal terugbrengen tot 26 minuten, zal naar verwachting een oplossing zijn voor het verkeersprobleem van de districten Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler en Bağcılar. De nieuwe lijn, die zowel viaducten als tunnels zal omvatten, zal bestaan ​​uit in totaal 15 boor-, snij- en viaductstations.
Üsküdar-Çekmeköy

De metrolijn Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, de tweede metrolijn aan de Anatolische kant, zal naar verwachting in 2016 worden geopend. De reistijd van de 20 kilometerlijn wordt 26 minuten. De stations van de lijn zijn onder meer Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, İmam Hatip High School, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy en Sancaktepe .
Bakırköy-Kirazlı

De metrolijnen Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı (9 kilometer), Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca (7,4 kilometer), Yenikapı-İncirli (7 kilometer), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometer) zullen naar verwachting in 2018 voltooid zijn.

Het 2019 kilometer lange project, waarvan het centrum Kayaşehir is, zal naar verwachting in 33 worden voltooid. Halkalı-Wanneer de spoorlijn Arnavutköy-3rd Airport voltooid is, wordt de transporttijd teruggebracht tot 33 minuten. Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli behoren tot de spoorsysteemlijnen die in 2019 en daarna zullen worden aangelegd.
Metro's in de wereld

Metro-werken in landen over de hele wereld dateren van veel verder terug. De metro van Tokio, geopend in 1927, heeft een lengte van 304,5 kilometer. Gemiddeld reizen 13 miljoen 8 duizend mensen per dag in het metrosysteem, dat 700 lijnen heeft.

Dagelijks worden gemiddeld 5 miljoen 500 passagiers vervoerd in de metro van New York, die de grootste is en de meeste stations ter wereld heeft. De metro van New York, geopend in 1904 en 368 kilometer lang, telt 468 stations.

De London Underground, bekend als het oudste ondergrondse transportsysteem en geopend in 1863, heeft een lijnlengte van 270 kilometer met in totaal 400 stations.

De metro van Moskou is een van de oudste en grootste metro's ter wereld. Ongeveer 1931 miljoen mensen reizen elke dag in 182 stations in de metro, waarvan de bouw in 9,2 door Josef Stalin werd gestart.

De Berlijnse metro, die in 1902 in Berlijn werd geopend, vervoert dagelijks gemiddeld 147,4 miljoen 1 duizend mensen met een lijnlengte van 380 kilometer.
“Ongeveer ruim 2 miljoen mensen maken gebruik van de metro in Istanbul”

Oprichter en voorzitter van de afdeling Transporttechniek van de Universiteit van Bahçeşehir, prof. dr. In zijn verklaring aan de AA-correspondent over de kwestie zei Mustafa Ilıcalı dat de spoorwegsystemen in de stad de afgelopen elf jaar zijn toegenomen van ongeveer 11 kilometer naar 45 kilometer.

Ilıcalı verklaarde dat wanneer het spoorwegsysteem wordt genoemd, de metro, de lichte metro en de tram in gedachten komen en zei: “Metro heeft de hoogste capaciteit, de lichte metro heeft een iets lagere capaciteit. Tram is ook een bovengronds railsysteem. “Met de systemen die momenteel in Istanbul worden gebouwd, zullen de spoorwegsystemen in 2019 meer dan 430 kilometer lang zijn”, zei hij.

Ilıcalı wees erop dat de tunnel in Karaköy in 1872 in Istanbul werd gebouwd, maar dat latere spoorweginvesteringen werden verwaarloosd. Ilıcalı verklaarde dat het spoorwegnet in Turkije in vergelijking met Europese landen achterloopt, en zei:

“Met de opening van de metro Taksim-Levent werd een concrete stap gezet op het gebied van de metro. Wat is momenteel het aandeel van het spoorwegsysteem in het totale aantal reizen? Ongeveer 13 miljoen mensen reizen met motorvoertuigen in Istanbul. Het aandeel van het spoorsysteem hierin bedraagt ​​circa 17 procent. De helft van de totale reizen in Moskou wordt met de metro gemaakt. Ongeveer ruim 2 miljoen mensen maken gebruik van de metro in Istanbul. De spoorsysteemdoelstelling in 2023 is van groot belang. Ook de steun van de regering en het parlement is nodig.”