De duurste tram van Turkije wordt gebouwd in Antalya: Antalya Expo-gebied zal de luchthaven verbinden met het stadscentrum van 18 kilometer lang Het duurste spoorwegproject in de voorsteden van Turkije bleek te zijn. 1 kilometer van het Antalya-spoorwegsysteemproject kost 14.4 miljoen lira. Dit cijfer is 22,3 miljoen op de 8.1 kilometer lange Izmir-lijn, 4.1 miljoen op de Eskişehir-lijn van dezelfde lengte, 13 miljoen op de 6.4 kilometer lange Samsun-lijn en 16,5 miljoen op de 4.3 kilometer lange Kayseri-lijn.
De aanbesteding van de tweede fase van het spoorwegsysteem in Antalya, gehouden door het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, werd op 9 september 2015 afgerond. De aanbesteding, waaraan 7 bedrijven deelnamen, werd gedaan door Makyol Construction met een bod van 259 miljoen 498 duizend TL. De lijn, die het plein in het stadscentrum en het EXPO-gebied in het Aksu-district zal verbinden, zal ook vervoer per spoor naar de luchthaven van Antalya verzorgen. Ongeveer 16,9 kilometer van de lijn is ontworpen als waterpas, 980 meter als kap en dekking en 214 meter als brugtype. Volgens het bestek zullen de werken die op 14 september 2015 starten en de laatste 450 dagen duren, op 8 december 2016 zijn afgerond.
De studie van de Chamber of Civil Engineers (İMO) naar de railsysteemprojecten die de afgelopen jaren zijn gebouwd, heeft interessante resultaten opgeleverd. De kamer onderzocht de aanbestedingen voor het spoorwegsysteem van Antalya, Samsun, İzmir, Eskişehir, Kayseri en Bursa tussen 2012-2015. Er werd vastgesteld dat 259 kilometer van het 498 kilometer lange Antalya-spoorwegsysteem, met een aanbestedingsprijs van 200 miljoen 18 duizend 1 TL, 14 miljoen 416 duizend TL kostte. De eenheidskosten van spoorwegsystemen in andere provincies variëren tussen 4.1 miljoen en 13.1 miljoen TL. 75 kilometer van het Eskişehir-spoorwegsysteem, dat dezelfde lengte heeft als het Antalya-spoorwegsysteem, met een aanbestedingsprijs van 1 miljoen TL, trekt de aandacht met een kostprijs van 4 miljoen 166 duizend TL. Het Eskişehir-railsysteem, dat in 2012 werd aanbesteed, was bijna 3,5 keer goedkoper dan Antalya. Het İzmir-spoorwegsysteem, dat 22 kilometer langer is, kost minder dan Antalya met zijn 2 depots en de lijn. De kosten van 182 kilometer van het İzmir-spoorwegsysteem, dat 1 miljoen lira kost, zijn 8 miljoen 176 duizend lira.
IMO Antalya Branch voorzitter Cem Oguz Verwijzend naar andere provincies, zei Turkije's duurste spoorsystemen gemaakt van Antalya. Cem Oğuz wees erop dat redenen zoals slechte grond en viaducten factoren zijn die de bouwkosten van spoorwegsystemen verhogen, verklaarde Cem Oğuz dat dit niet het geval is voor Antalya en zei: “Ik kijk naar een vlakke ondergrond. Er zijn 3 kleine bruggen. Ze zijn ook niet kostenverhogend. Er zijn niets kostenverhogend. " hij sprak.
VERGELIJKENDE RAILSYSTEM VEILINGEN
CITY INSCHRIJFDATA TOTALE LENGTE (KM) MAGAZIJN-WERKPLAATS-BRIDGE INSCHRIJVINGSPRIJS (TL) EENHEID PRIJS (TL / M)
Antalya 25 Augustus 2015 18 Geen 259.498.200 14.416
Samsun 13 Augustus 2015 13,1 Niet beschikbaar 85.151.312 6.450
İzmir 26 Februari 2014 22,3 2 magazijnunits 182.144.261 8.176
Bursa 10 Juni 2015 9,4 30.000 vierkante meter magazijn + werkplaats 133.663.000 13.150
en 5-bruggen
Kayseri 25 maart 2013 16,5 Geen 71.512.000 4.334
Eskisehir 16 Februari 2012 18 Geen 75.000.000 4.166.
Wees de eerste om te reageren