In Eskişehir begint de kabelbaan

Eskişehir Metropolitan Municipality begint het kabelbaanproject dat het transport in de stad zal vergemakkelijken en ook het toerisme positief zal beïnvloeden.

Eskişehir Metropolitan Municipality voert een kabelbaanproject uit dat het transport in de stad zal vergemakkelijken en ook het toerisme zal beïnvloeden. Het nieuwe kabelbaansysteem wordt geïnstalleerd tussen de Eskişehir Çankaya Mahallesi en Odunpazarı met een afstand van 2 duizend 100-meters en zorgt voor snel en comfortabel transport tussen de twee regio's.

Burgemeester van de grootstedelijke gemeente Eskişehir, prof. dr. Yılmaz Büyükerşen zei dat met het kabelbaanproject een nieuwe ring zal worden toegevoegd aan het openbaar vervoer in Eskişehir. Over deze verbeterings- en moderniseringsperiode gesproken, inclusief het tramproject, zei Büyükerşen: “Allereerst hebben we een leeftijdsgrens van 1999 jaar ingevoerd voor de particuliere openbare bussen die in gebruik zijn. We stelden middelgrote bussen voor in plaats van grote bussen. Zo begonnen de inwoners van Eskişehir in de eerste plaats met modernere bussen te reizen. Door de grote schade die de aardbeving van 5 in ons land aanrichtte, konden we ons tramproject pas eind 1999, begin 2001 opstarten. We hebben het in december 2002 in gebruik genomen. Zo hadden de inwoners van Eskişehir de mogelijkheid om te reizen met uiterst comfortabele voertuigen, die niet echt beschikbaar zijn in alle moderne Europese steden. Een van de grootste winsten van het tramsysteem was de aanzienlijke vermindering van de voertuigdichtheid in het stadscentrum. In deze periode hebben we ook een groot project uitgevoerd op Porsuk. De vloer van Porsuk is zoveel mogelijk schoongemaakt, de omgeving is ingericht en de bruggen zijn vernieuwd. Het is toegankelijk gemaakt door boten en gondels. Nu gaan we het kabelbaanproject uitvoeren. Als gevolg hiervan zal het kabelbaanproject, met de modernisering van openbare bussen, het tramproject en de reis op Porsuk, beide een belangrijke bijdrage leveren aan het toerisme en zal het worden geïmplementeerd als een nieuw alternatief op het gebied van openbaar vervoer.” gezegd.

2016 wordt aan het einde in gebruik genomen

door Osmangazi Universitair docent in het jaar 2014 voor projecten met de haalbaarheid 2015 maart Büyükerşen aangeeft dat de beslissingen van de gemeenteraad, "Onze uitbreiding van de smalle straatjes van het vervoer probleem op te lossen in Odunpazari een historische wijk staat niet ter discussie. Toegang tot dit gebied is alleen mogelijk via de kabelbaan. Kwart-Odunpazari mAsIndAki Çankaya van het geselecteerde station is de meest voorkomende oorzaak van 2 131 meter hoogteverschil juiste hoogte voor de vaststelling van de kabelbaan. Het kan mogelijk zijn om de lijn uit te breiden naar de buurt van Ihlamurkent in overeenstemming met de behoefte. İhtiyaç

Ticketing Eskartım manische aandacht moet worden gedaan met een standaard tarief Büyükerşen, "Onze Hometown gemakkelijk de tramhalte in beide, kunnen gaan naar hun bestemming te vergemakkelijken. De afstand tussen de twee stops is slechts 6 minuten. 2 500-wagons voor passagiers in het systeem met 8 36 7-passagiers per uur werken continu. Met een kostprijs van ongeveer 14 miljoen euro wordt de 2016 direct geplant om de lijnen te strekken. We zijn van plan Transportation Planning Branch aan het einde van de ingebruikname van het project wordt uitgevoerd in samenwerking met XNUMX worden uitgevoerd, maar omdat het werk wordt op het gebied van monumentenzorg commissies voortgang van het project te maken zal actief zijn ", zei hij.

Büyükerşen, gez Teleferik Project, Eskişehir zal een belangrijke bijdrage leveren aan het toerisme, bezoekers kunnen omhoog gaan en de regio van bovenaf zien, kunnen de historische plaatsen bezoeken. Daarnaast zal het openbaar vervoer door rubberen wielvoertuigen in een veel korter tijdsbestek plaatsvinden. Dit zal natuurlijk de voertuigdichtheid tot op zekere hoogte verminderen, zei Bu.