Herzieningswerkzaamheden zijn opnieuw in het Konak Tramway-project: de Izmir Metropolitan Municipality, dat drie keer eerder is herzien in het Konak Tramway-project, doet een nieuwe route-studie. Kocaoğlu zal naar verwachting beslissen over het vastgelopen project
Het tramproject, dat werd toegekend aan ongeveer 9 miljoen lira door de stad Izmir Metropolitan, dat een nieuw record brak door het gedeelte van de metro van Izmir tussen Üçyol en Üçkuyular in 251 jaar te voltooien, is ook in een impasse geraakt. İzmir Metropolitan Municipality gelooft dat het stedelijk openbaar vervoer zal ademen. Karşıyaka Het hield de aanbesteding voor de Tramway Projects in februari vorig jaar. Büyükşehir tekende eind augustus een contract met Gülermak Firm en leverde de werf op aan het aannemersbedrijf. De voortdurende herziening van de projecten kostte echter een moeilijke tijd.
TWEE GROTE DETAILS
De Metropolitan Municipality, die ongeveer 25 dagen geleden de laatste wijziging van de route maakte op de Konak-tram, die de reactie van de brancheverenigingen lokte vanwege de projectherzieningen die de ene na de andere werden doorgevoerd, begon nog voordat een maand was verstreken aan de nieuwe routewijziging. De Metropolitan Municipality, die het gedeelte van de Konak Tramway tussen Üçkuyular en Konak, dat midden augustus 13 kilometer bereikte, van de Mithatpaşa-straat naar de Mustafa Kemal Sahil-boulevard verschoof, nu in het gedeelte tussen Konak en Fahrettin Altay-plein. eens gehandeld om voor herziening te gaan. In het kader van het werk dat werd uitgevoerd in opdracht van president Kocaoğlu, waren de twee lijnen, die voorheen vanaf de landzijde van de kustboulevard liepen, van elkaar gescheiden. Volgens de nieuwe regeling is het aankomstgedeelte van de tram van Konak naar Fahrettin Altay verschoven naar de zeezijde van Mustafa Kemal Beach Boulevard.
NIET GOEDGEKEURD
Het vertrek van Fahrettin Altay naar Konak was bedoeld om aan de landzijde van de kustboulevard te blijven. Het was de bedoeling dat de twee lijnen die in Üçkuyular gescheiden waren, zich ongeveer 7 kilometer later zouden herenigen voor het Sabancı Cultureel Centrum. De onderdoorgang voor wegvoertuigen op Mustafa Kemal Sahil Boulevard, waarvan de bouw onlangs is gestart, werd als reden voor de routewijziging getoond. De lopende routewijziging is nog niet ter goedkeuring voorgelegd aan burgemeester Kocaoğlu. Als Kocaoğlu ook de laatste routewijziging goedkeurt, zal de tramlijn Üçkuyular - Halkapınar, die een totale lengte van 13 kilometer bereikt, voor de 13e keer in de tussenliggende 4 maanden worden herzien. Dus in het project waar de aanbesteding van de Metropolitan Municipality en de levering van de locatie meer dan 1 jaar geleden werden gedaan, Karşıyaka Met 3 revisies op zijn lijn en 4 op zijn Konak-lijn, zal het ook een nieuw record vestigen.
AFSTAND VAN KAMERS
Na de herziening medio augustus beweerde de Izmir-afdeling van de Kamer van stadsplanners dat de nog niet opgehelderde tramprojecten ver van wetenschappelijk vorderden en beweerde dat het stadsbestuur had gefaald in het tramproject. Karşıyaka De Kamer van Stadsplanners wees erop dat het Konak Tramlijnproject op 26 februari 2014 was aanbesteed voor ongeveer 251 miljoen 300 duizend TL en benadrukte dat, hoewel er meer dan een jaar is verstreken, de route waarlangs de lijn zal lopen nog steeds onduidelijk is. . De kamerdirectie stelde dat het proces verre van wetenschappelijk was en verklaarde dat de gemeente geen rekening hield met de rapporten die zij over het project hadden opgesteld; "Als gevolg van al deze gebeurtenissen maken we aan de pers en het publiek bekend dat we te maken hebben met een ongepland en ongepland tramproject en dat we ons ernstige zorgen maken over de gevolgen van de implementatie na deze onzekerheden."
Wees de eerste om te reageren