Het publiek gaf niets om het hogesnelheidstreinproject Istanbul-Edirne: De mensen van Edirne toonden geen interesse in het MER-rapport van het hogesnelheidstreinproject tussen Istanbul en Edirne. Mensen van Edirne zeiden: "Wanneer komt de hogesnelheidstrein, laat ze het eerst vertellen"
Istanbul Halkalı Er werd een openbare raadpleging gehouden in het kader van het milieueffectbeoordelingsproces (MER) met betrekking tot het hogesnelheidstreinproject, dat zal rijden op de 229 kilometer lange route tussen Istanbul en Edirne Kapıkule. Tijdens de bijeenkomst, waar de mensen van Edirne geen interesse toonden, zei Abdullah Bülbül, adjunct-provinciaal directeur van Milieu en Verstedelijking: "Ik zou verwachten dat deze zaal vol zou zijn."
Onder coördinatie van het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Afdeling Investeringen van de Europese Unie (EU) en onder toezicht van het Directoraat-Generaal van TCDD, Istanbul Halkalı Het MER-proces werd gedeeld met het publiek in het ongeveer 229 km lange hogesnelheidstreinproject, dat zal beginnen op het station van Edirne Kapıkule en eindigen op het station van Edirne Kapıkule.
Een klein aantal mensen uit Edirne, behalve de ambtenaren van het Provinciaal Directoraat van Milieu en Verstedelijking en het bedrijf dat het project zal maken, nam deel aan de openbare participatiebijeenkomst, waar de informatie werd gedeeld dat ongeveer 54 kilometer van de hogesnelheidslijn de provinciegrenzen van Edirne zou passeren en er werd verklaard dat er binnen de provinciegrenzen twee stations zouden zijn, Edirne Merkez en Kapıkule.
“KAMER IS LEEG”
Tijdens de openingstoespraak van de bijeenkomst wees de provinciale directeur van Milieu en Stedenbouw, Abdullah Bülbül, erop dat het aantal deelnemers in de zaal laag was; “Ik zou oprecht willen dat deze zaal vol zat. "Dit is een zeer goede investering", zei hij. Provinciedirecteur Bülbül zei: “Volgens de MER-verordening, hoeveel een faciliteit namens de instelling het milieu beïnvloedt, welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen, richten we ons hierop. Daarom delen we dit rapport met onze mensen, niet alleen vanuit technisch oogpunt, maar ook om hun mening te horen. Hier kunnen er voor- en nadelen zijn, we zullen uw mening meenemen. Aan de andere kant bestrijkt onze hogesnelheidslijn 4 provincies. Istanboel, Tekirdag, Kirklareli en Edirne. Het is een weg van ongeveer 229 kilometer. Onze hoop hier zal het gaan en komen van deze weg zijn. Ik hoop dat het onze stad en regio ten goede komt. Deze investeringen zijn goede investeringen voor de regio.” Gezegd.
ZE DEELDEN DE VOORZORGSMAATREGELEN
Tijdens de bijeenkomst gaven de functionarissen van het bedrijf Grontmij, dat de hogesnelheidslijn gaat bouwen, ook uitleg over het MER en het bouwproces van de lijn. In het lopende MER-proces om de bestaande milieukenmerken van het spoortracé te bepalen, verklaarden de ambtenaren dat ze de kwaliteit van het oppervlaktewater, de luchtkwaliteit, de achtergrondgeluidmetingen in nabijgelegen nederzettingen en stationsgebieden, terrestrische en aquatische flora-fauna-onderzoeken en onderzoeken naar de bodemkwaliteit hebben uitgevoerd, en deelden ze ook de maatregelen die tijdens de onderzoeken moesten worden genomen.
Istanbul HalkalıDe 229 kilometer lange Edirne-etappe van de 54 kilometer lange route, die start vanaf , ziet er als volgt uit;
100 meter naar Naipyusuf, 900 meter naar Kabaağaç, 600 meter naar Kuzucu, 90 meter naar Abalar in Havsa. In het centrum, 600 meter naar Tayakadin, 90 meter naar Avrupa Kent Konutları, 500 meter naar Kocasinan, 60 meter naar İstasyon Mahallesi, 1 meter naar Murat 720, 20 meter naar Talatpaşa, 20 meter naar Dilaver Bey, 160 meter naar Yıldırım Bayezid en 70 meter naar Yenikazan.
Wees de eerste om te reageren