De XIUMX Tickle-trein van de nazi werd 15 jaren later verplaatst: de ervaren 'Tickle Tickle'-trein van de Nazilli Sumerbank Churn Factory, die al een halve eeuw werd belast, werd 15 jaren later verplaatst. Als gevolg van de reparatiewerkzaamheden die duurden gedurende vele dagen 'vernieuwde' GIDI GIDI 'trein gestolen door de monteur tijdens de beweging van de' locomotieffluit ', de oude dagen van het leven weer.
Gıdı Gıdı, de veteranen trein van Nazilli Sümerbank Basma Factory, die al jarenlang de ruggengraat van de regionale economie vormt, verwacht een ontmoeting met de nazi's. 9 oktober door Atatürk Sümerbank Basma Factory, die werd geopend in 1937, was opgesloten in 2002 vanwege een gebrek aan technologie en economische problemen, was een nieuwe historische dag. GIDI GIDI-trein, die een symbool werd door de werknemers van de fabriek te dienen gedurende het jaar 70, werd na het jaar opnieuw verplaatst met de inspanningen van Nazilli Burgemeester Haluk Alic en TCDD 3. De proefrit van de kleine dekovilstrein werd aan de pers voorgesteld.
Het station van Nazilli Station en de oude spoorlijn tussen de Soemerische wijk zullen de renovatiewerkzaamheden beginnen. Aan het einde van het project zal GIDI GIDI in dienst staan van de inwoners van de stad zoals vroeger. Zei dat ze zouden zorgen voor het vertrouwen van Atatürk en er trots op zijn, de directeur van Cultuur en Sociale Zaken van Nazilli, Fatih Demir, zei dat het project in een korte tijd zal worden uitgevoerd.
NOSTALGY ZAL OPNIEUW ZIJN
De herziene haar locomotieven en spoor deskundige die van de Trein van de Spoorweg Ramazan Yildirim, de trein die hem gegeven was gedateerd in Turkije en verklaarde dat ze trots zijn op deze taak waren met pensioen. Yildirim zei dat hij blij was dat de Soemerische geest levend zal blijven in het project dat zal worden gerealiseerd in samenwerking met de gemeente Nazilli en TCDD. Yıldırım zei: "Deze locomotief werd in 15-jaren in gebruik genomen. Het werd gebruikt om kolen en mensen te vervoeren tussen het station van Nazilli en de Sümerbank. Toen mij werd gevraagd of we deze locomotief wilden besturen, zei ik dat het misschien zou werken. We ontdekten wat er kan worden gedaan. We hebben onze apparatuur voorbereid We zijn aan het werk gegaan en zijn 1940 dagen geleden begonnen. Motor, compressor, onderwagen, radiator, wij hebben voor alle storingen gezorgd. De locomotief is nu operationeel. Het is geen locomotief voor continu transport, maar het kan nostalgisch werken. Een van de oudste locomotieven die ik ooit heb gereviseerd. Ik kwam net uit Eskisehir om deze locomotief te repareren. Ik geloof dat de restauratie van de wagen over ongeveer een maand voltooid zal zijn "
Wees de eerste om te reageren