Eén zone niet verbonden met het spoorwegnet aan de oostelijke Zwarte Zee

geen enkele regio is afhankelijk van de oostelijke Zwarte Zee spoorwegnet: Eastern Black Sea Exporters Association (DKİB) President Ahmet Hamdi Gurdogan, East Karadeni onze District door een opsomming van de tekortkomingen en moet worden gedaan plaatsvinden met betrekking tot de logistiek werk, drong er bij iedereen om te werken in deze zin.

WIJ ZIJN IN HET ENIGE GEBIED DAT GEEN DEPARTEMENT IS VAN HET RAILWAY-NETWERK
Gurdogan, Turkije, Turkse republieken, hoewel de Kaukasus en Sarp Border Gate, dat is een van de belangrijkste toegangspoort tot Centraal-Azië en Oost-Zwarte Zee in de haven achterland Area heeft een strategisch belang in termen van de logistiek van de provincie, niet afhankelijk van de noodzakelijke spoorwegnet alleen Regio's die niet, hij zei ook dat hij geen transportinkomsten uit Rusland en Azië naar wereldmarkten had met toenemende transportkosten en -duur. In deze context; gebruik maken van de Oostelijke Zwarte Zee als een logistieke basis in onze regio en Turkije 2023 export van politici in sommige opzichten we hebben beschreven als belangrijk voor de doelgroep te worden geactiveerd zodra Railway en alternatieve route om ondersteuning te bieden aan ons is onze grootste verwachtingen, "zei hij. Gürdoğan zei:

OOST ZWARTE ZEE SPOORWEGVERBINDING
Locatie als niet gerelateerd aan een strategische met belangrijke spoorwegnet van de regio Oost-Zwarte Zee, de enige regio die de huidige grote capaciteit van de havens (Trabzon, Rize en Hopa) leidt inactief te blijven, de stijgende transportkosten en aan de voorzijde van de buitenlandse handel van onze regio met de tijd een obstakel te creëren, evenals ontnemen de belangrijkste inkomsten transport gerealiseerd door de spoorlijn uitbreiding van de Aziatische regio tot de wereldmarkten. De oostelijke regio Zwarte Zee; De belasting moet worden aangesloten op de mogelijkheden voor hoger en veel lagere kosten om de haalbaarheid van een internationale haven van Batumi in het dichtstbijzijnde hotel naar ons land-Hope spoorverbinding met het spoorwegnet. Gezien de kosten-baten-as is de meest haalbare route deze lijnen zal duidelijker naar voren.

ALTERNATIEVE HIGHWAYS GALLERIJ
Zodra we in termen van onze regio en het land dat ons in staat stelt transportationand over de weg naar de Russische Federatie en 2014 jaar als 6000 stukken Turken hulpmiddel overgang naar Georgia waar doorvoer passeren Kazbegi-Verhne van Lars snelweg en Kazachstan kan niet de intensiteit te verwijderen als gevolg van het gebruik van de Turkse Republiek. In deze context, als alternatief voor de congestie op de weg in de richting van Zuid-Ossetië Roki en Tsjetsjenië Georgië weg te vermijden wanneer ze leren hoe ze operationele en inspecties ter plaatse Birliğimiz van deze worden in november te maken zal een officieel bezoek aan de regio worden uitgevoerd.

SARP LIMIET DEUR EXPANSIE
Steile grens dichtheid ervaren in de grenspoort verminderen zonder het verbinden van de militaire kant van de deur uitstrekken in het gebied van douane en TR verwijst naar zowel urgentie Constructie van uitzetting evenwijdig aan de Georgische passagierszijde loopt.

MURATLI LIMIT DEUR OPENING
Met betrekking tot het gebruik van Muratli Border Gate zodra de oplossing voor de problemen als gevolg van de intensiteit ervaren Sarp grens poort is van groot belang. Badmeester 20 wanneer de tunnel is geopend van Hopa minuten kunnen ook worden bereikt op de deur. zorgen voor het openen van Batumi vrachtwagens passeren deze deur achter niet ontslagen Batumi stedelijke migratie, waardoor uitvoerder uitvoer met toerisme en zal presteren in een comfortabele manier.