Burgemeester Aziz Kocaoğlu van de grootstedelijke gemeente Izmir zei over de tramlijn die door de M. Kemal Sahil Boulevard zal lopen: “Het is erg moeilijk om opnieuw trams te bouwen in steden met een gevestigde infrastructuur. Dus we hebben het project gedaan. Bij de implementatie ervan zijn we bepaalde problemen tegengekomen. Wij doen ons best om deze problemen tot een minimum te beperken. We hebben geen 'we zeiden wat we zeiden, ik kom niet op mijn woord terug'-persoonlijkheid. We proberen het gezondst mogelijke te doen zonder het pad te betreden waarop geen terugkeer mogelijk is. ‘Als er een fout is gemaakt, zal ik dat graag toegeven en mijn best doen om het goed te maken’, zei hij en voegde eraan toe: ‘Morgen, als de tram in gebruik wordt genomen en voldoet aan het comfort van de Izmir-tram, zullen we allemaal zien wat een goede investering die we hebben gedaan.”
Burgemeester Aziz Kocaoğlu van de grootstedelijke gemeente Izmir nam deel aan het "Face to Face"-programma dat live werd uitgezonden op Ege TV en legde belangrijke verklaringen af over de agenda van de stad, van transport tot de 84e Izmir International Fair, van het verkiezingsproces tot eigendommen van particulier bestuur.
Evaluatie van de verklaring van AK-partij Izmir-afgevaardigde Hamza Dağ in het programma gepresenteerd door journalist-schrijver Mehmet Karabel: "Het ministerie van Jeugd en Sport zal een sporthal voor 10 personen bouwen in Izmir als de grootstedelijke of districtsgemeenten er een plaats voor tonen", Burgemeester Kocaoğlu zei: "Als het geld klaar is, heb je de plek al", zei hij. Burgemeester Kocaoğlu herinnerde eraan dat er bijna 80 decares land is toegewezen aan het directoraat-generaal Jeugd en Sport als stadion en sportfaciliteit in Örnekköy en zei: “Ik begrijp niet wat voor soort bedrijf dit is. De eigenaar van staatsvastgoed in Turkije is Milli Emlak. National Real Estate wijst land toe. Ik ben niet de minister van Financiën. Ik ben niet de algemeen directeur van National Real Estate. Ik sta helemaal geen minister of premier boven hen. Ik ben de burgemeester. Hoe eist de mentaliteit die eigenaar is van het onroerend goed dat we samen hebben bepaald, een fitnessruimte van ons? Ik presenteer dit ter informatie van onze medeburgers. Er werd een statement gemaakt: 'Gemeenten moeten de plek laten zien, het geld ligt klaar'. Als het geld klaar is, heb je de plek al. Toen vonden we 80 decares land. Doe het daar. Waar vind je een plek? "Als de president instructies heeft gegeven aan de minister van Sport, denk ik dat ze de plek moeten hebben gevonden", zei hij.
Ik zal een havik zijn om mijn rechten te verkrijgen
Burgemeester Kocaoğlu zei: “Met de sluiting van de speciale regering moesten er goederen uit Izmir vertrekken. U reageerde serieus en zei: 'Justitie zal zeker de juiste beslissing nemen'. Nu komen deze goederen een voor een via de rechterlijke macht naar de Metropolitan Municipality, maar je toont geen enkele vreugde. Is hier een reden voor? "Dit is opvoeding, persoonlijkheid... Als je gekwetst wordt, als bepaalde rechten je worden ontnomen, moet je vechten; Je moet een havik zijn. Als je begint te winnen, als je sterker wordt, moet je een duif zijn. Dit is mijn persoonlijkheid. Nu we de eigendommen van de Speciale Administratie winnen, geeft de rechterlijke macht ze aan ons. Een show opvoeren helpt de stad noch iets anders. Deze goederen zijn het eigendom van Izmir, de rijkdom van Izmir. Zo heeft de rechterlijke macht besloten. We probeerden grond te kopen voor bouwplaatsgebouwen. “We geven het nu op”, antwoordde hij.
Oproep aan landbouwwaterabonnees
In het programma waarin ook de kwestie van kortingen op landbouwwater op de agenda werd gebracht, werd de vraag "Heeft u spijt van deze praktijk?" Burgemeester Kocaoğlu legde een verklaring af over de kwestie en zei dat ze er geen spijt van hadden; Hij verklaarde dat ze het landbouwwaterabonnement waren gestart voor abonnees die dieren voeren en groenten planten op de binnenplaats van hun huizen, en riep de bevolking van Izmir op om de applicatie niet voor andere doeleinden te gebruiken dan waarvoor deze bedoeld was.
Met nieuwe pieren zal het aantal passagiers toenemen
Benadrukkend dat naarmate het aantal pieren toeneemt, ze de Centrale Golf actiever zullen gebruiken en het aantal passagiers zal toenemen, vervolgde de burgemeester van de Metropolitan Municipality van Izmir zijn toespraak als volgt:
“We hebben nog geen nieuwe lijn geopend. Wij reizen alleen naar Foça. Om het aantal passagiers te vergroten moet de Mavişehir Pier worden gebouwd. We zullen dit onmiddellijk doen als de Golf-MER uitkomt. Als we een pier bouwen in Karataş en vluchten naar Güzelbahçe en Urla starten, zal het gebruik van de zee toenemen. Onze schepen zijn snel, veilig en comfortabel. Ik heb geen last van de kritiek op deze kwestie, omdat we de horizon van de Turkse scheepvaart hebben geopend. Momenteel heeft de Istanbul Metropolitan Municipality bij dezelfde scheepswerf een passagiersveerboot met dezelfde infrastructuur besteld. Hasan Tahsin van onze veerboot met drie auto's zal in september naar de stad komen, en Ahmet Piriştina zal binnen zes maanden naar de stad komen.
Comfortabel vervoer naar Buca
In reactie op de kritiek dat het Buca-spoorwegsysteem vertraging opliep in het programma, zei burgemeester Kocaoğlu: Konak en Karşıyaka We herinneren eraan dat ze de Buca-tram binnen hetzelfde kader hebben beoordeeld toen ze een aanbesteding uitschreven voor het tramproject, maar dat ze de werkzaamheden stopzetten nadat het ministerie van Transport had gezegd 'we zullen het doen' en zei: "Daarom is de vertraging ontstaan. Nu doen we de projectaanbesteding voor de 9.5 kilometer lange Buca-metrolijn. "We zullen de lijn van Üçyol naar de woningen van Buca Koop verlengen als een voortzetting van de metro", zei hij.
Als we een fout maken, accepteren we dat en doen we het goed
Bij het evalueren van de laatste ontwikkelingen met betrekking tot de tramlijn die via Mustafa Kemal Sahil Boulevard zal passeren, verklaarde burgemeester Kocaoğlu dat er studies zijn uitgevoerd naar het tracé van de lijn en dat zij vervolgens zullen beslissen:
“Het is heel moeilijk en erg lastig om trams te herbouwen in steden met een gevestigde infrastructuur. Dus we hebben het project gedaan. Bij de implementatie ervan zijn we bepaalde problemen tegengekomen. Wij doen ons best om deze problemen tot een minimum te beperken. Er is een probleem opgetreden omdat tijdens het project enkele details zijn overgeslagen. Maar we hebben geen 'we zeiden wat we zeiden, ik kom niet op mijn woord terug'-persoonlijkheid. We proberen geen fouten te maken; als we fouten maken, corrigeren we deze door ze met het publiek te delen. Eerst passeerden we het door het groene gebied. Toen realiseerden we ons dat het groene gebied kleiner werd en dat er ook een parkeerfactor was. Bijna 1000 parkeerplaatsen zijn verdwenen. We werkten aan de Mithatpaşa-straat. Ook hier zijn er op- en afritten vanuit de richting Hatay, overgangen naar de kustboulevard, op sommige plaatsen bochten en knelpunten, het is geen rechte straat. Deze keer hebben we een herevaluatie gemaakt. We hebben nooit nagedacht over de infrastructuurkosten, sterker nog, we dachten dat 'de transformator ondergronds zou moeten zijn, hoeveel geld er ook wordt uitgegeven'. Natuurlijk gaan we ons geld niet weggooien, maar we houden geen rekening met de kosten bij belangrijke projecten. Daarna gingen we terug naar Beach Boulevard. We besloten heen en weer te gaan, maar de lijn van het Grand Canal Project verscheen voor ons. Nu ronden we het werk af door in de middenberm te spelen, waarbij we 3 rijstroken overhouden, en de tram als vierde rijstrook. Wij zullen dit beslissen. We proberen het gezondst mogelijke te doen zonder het pad te betreden waarop geen terugkeer mogelijk is. "Als ik een fout maak, zal ik dat graag toegeven en mijn best doen om het goed te maken."
Tram is een must
Burgemeester Kocaoğlu beantwoordde de vraag of er in Izmir een tram nodig is en zei: “Er is zeker behoefte aan” en zei: “De derde rijstrook, dat wil zeggen de rechterrijstrook, wordt gebruikt door bussen of als parkeerplaats. . We halen de bus weg en vervangen deze door de tram. Comfortabeler, veiliger. Alle ontwikkelde steden in Europa maken hier gebruik van. Het is niet eenvoudig om op zulke gevoelige plaatsen zulk moeilijk werk te doen. Wij streven ernaar om het beste en gezondste werk te doen. "Als de tram morgen in gebruik wordt genomen en voldoet aan het comfort van de trams van Izmir, zullen we allemaal zien wat een goede investering we hebben gedaan", zei hij.
Fuar kan een partner zijn voor Izmir
Mehmet Karabel's vraag "Wil je een partner meenemen naar Fair Izmir?" In antwoord op de vraag zei burgemeester Kocaoğlu dat ze de beursorganisatie van Izmir willen uitbreiden en dat hun deuren openstaan voor buitenlandse partners, maar hun enige regel is dat de stad wint, en niet het geld.
Burgemeester Kocaoğlu verklaarde dat ze niet van plan zijn Fuar İzmir volledig aan wie dan ook over te dragen en zei: “Eerlijk zakendoen is een gladde sector. Hij doet het vandaag hier, hij kan het morgen ergens anders naartoe verplaatsen. Om dit te voorkomen geven wij geen volledige betaling, maar onze deur staat voor iedereen open. "We willen ervoor zorgen dat de beurs groeit en in Izmir blijft", zei hij.
Ik bemoei me niet met congressen
In reactie op de beschuldigingen dat de CHP partij was bij het Karabach-congres zei burgemeester Kocaoğlu: “Ik heb tijdens de wijkverkiezingen niet aan de telefoon gesproken en ook geen partijlid in Karabach ontmoet, inclusief onze burgemeester. Ik zeg dit met al mijn oprechtheid. Voordat het congres voorbij is, zeg ik tegen mijn feestvrienden die mij bellen: 'Ik bel niet'. Ik ben nooit lid geweest van een van onze districten, noch heb ik enige leiding gegeven. CHP-leden zijn mensen die de politiek al kennen. ‘Zij weten veel beter dan ik wat ze in hun eigen buurt moeten beslissen’, zei hij.
Burgemeester zijn is een verheven plicht
Burgemeester Kocaoğlu evalueerde zijn elfjarige termijn als burgemeester in het programma en zei: “De Metropolitan Municipality is een compleet andere universiteit, een school voor het leven. Je zit boordevol informatie om die stoel te vertegenwoordigen en succesvol te zijn. Je eet yoghurt met een zucht van verlichting, terwijl je veel onderwerpen lange tijd in twijfel trekt. Dit leer je terwijl je tijdens je ambtsperiode vloeren en trappen beklimt. Het presidentschap is voor mij een grote geestelijke verrijking geweest. Ik ervoer het spirituele genoegen om ons Izmir te dienen. We hebben veel meegemaakt, maar we zijn er met succes uitgekomen. Deze taken vereisen al toewijding. Anders is het niet gemakkelijk om succesvol te zijn in zulke verheven taken, om algemeen aanvaard te worden en zegeningen te ontvangen. Dankzij de grote steun van onze burgers uit Izmir kregen we deze taak. ‘Izmir werd aan ons toevertrouwd’, zei hij.
Wees de eerste om te reageren