De nieuwe megaprojecten van Turkije wachten op stabiliteit: de meeste landen vanwege de economische crisis maken het zelfs kıpırdatamazk dat Turkije de investeringen niet versnelt ...
3 wordt voltooid. Luchthaven, Akkuyu-kerncentrale, 3. We zijn vol vertrouwen op weg naar het begin van een nieuw tijdperk met megaprojecten zoals de Köprü, de Izmir-İstanbul snelweg en de Euraziatunnel.
'Stabiliteit' is echter essentieel voor het zonder onderbreking voltooien van deze projecten.
'S Werelds grootste luchthaven
Istanbul 10, waarvan de bouw in een hoog tempo wordt voortgezet en gerealiseerd met een investering van 247 miljard 3 miljoen euro. Op het vliegveld is het werk in volle gang. 150, dat 's werelds grootste luchthaven met een jaarlijkse capaciteit van 7 miljoen passagiers zal worden, werd op juni 2014 gelegd. Bouw van de aanbesteding met het Build-Operate-Transfer-model, gebouwd op de grens van de dorpen Yeniköy, Tayakadın, İmrahor, Bolluca en Eyüp, Akpınar, İhsaniye.
Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group maakte het hoogste bod voor 25 jaarlijkse huur met 22 miljard 152 miljoen euro plus BTW. De totale kosten bedragen ongeveer 10 miljard euro. De aanleg van de luchthaven zal het 3-stadium zijn. De eerste fase van de bouw zal in twee jaar worden voltooid. 3. De luchthaven zal worden geïntegreerd met de Northern Marmara-snelweg en de Yavuz Sultan Selim-brug en de hogesnelheidstrein eindigt bij het overslagstation op de luchthaven.
Verkeer eindigt met 'Eurasia'
Dankzij de Eurasia-tunnel gebouwd onder de 106-meter van de zee, wordt de afstand tussen Kazlıçeşme en Göztepe teruggebracht van 100 min naar 15 minuut. Het project wordt aan het einde van 2016 voltooid. Istanbul Strait Highway Tube Crossing Eurasia onderscheidt zich als een van de meest prestigieuze projecten. Gebouwd onder 106 meters onder de zeespiegel, valt de tunnel op als een van de grootste projecten ter wereld met zijn afmetingen en constructietechniek. Er zal één vloer gaan en één verdieping wordt in de tunnel geplaatst om te worden gebouwd met 2-vloeren. 100 kan meer dan duizend voertuigen per dag bedienen. 40 procent van het project is voorbij. Aan het einde van 2016 wordt verwacht dat de tunnel operationeel is. De 3.340-meter blijft in de tunnel totdat de 820-meterafgraving is voltooid.
3 etagetunnel onder de Bosporus
Een van de projecten waar Turkije reikhalzend naar uitkijkt '3 Floor Large Istanbul Tunnel'. De tunnel, die naar verwachting binnen 5 jaar zal zijn voltooid en in gebruik zal worden genomen, bevindt zich in Hasdal aan de Europese kant en het einde aan de Anatolische kant in Ümraniye-Çamlık. De tunnel, genaamd het '3 verdiepingen tellende Grand Istanbul Tunnel'-project, zal drie verdiepingen hebben. Vanaf de middelste verdieping komt er een metro-railsysteem en door de andere verdiepingen komt een snelweg. De 3 verdiepingen tellende Grand Istanbul Tunnel wordt 's werelds eerste drie verdiepingen tellende tunnel, die zowel de metrolijn als de tweerichtingssnelweg omvat. Met het project wordt Söğütlüçeşme uit İncirli in 40 minuten bereikt met de snelle metro; Het duurt 14 minuten met de auto van Hasdal Junction naar Ümraniye Çamlık Junction.
Istanbul-Izmir 3.5 daalt in uren
Wanneer de Istanbul-Izmir Highway van 433 km is voltooid, neemt deze af van 8-uren tussen twee steden naar 3,5-uren en van Istanbul naar 2,5-uren tussen 1-uren. 384 km snelweg en 49 km verbindingswegtotaal 433 km-lengte project wordt gerealiseerd met Build-Operate-Transfer Model. De snelweg, die ook Izmit Bay Crossing omvat, zal belangrijke bijdragen leveren aan het economische en sociale leven van provincies zoals Yalova, Bursa en Balıkesir Manisa op de route. Na afloop van dit project zal de tijd tussen Istanbul en Izmir worden teruggebracht van 8 uur naar 3,5 uur en van Istanbul naar Bursa van 2,5 uur naar 1 uur.
Langste hangbrug
De Gallipoli-Lapseki Dardanelles-brug zal de brug zijn met de langste overspanning en spoorwegovergang ter wereld met 2.023-meteropeningen tussen de hoofdtorens. De zijopeningen zijn 923 meters en de totale lengte is 3.869 meter. Met de aanleg van de Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-snelweg met een totale lengte van 352 km, worden 18-kilometers tussen Istanbul en Tekirdağ ingekort en worden 45-kilometers tussen Istanbul en Çanakkale ingekort.
Kanaal Istanbul wordt het project van de eeuw
Kanal Istanbul, het project van de eeuw dat de Zwarte Zee en Marmara met elkaar zal verbinden, trekt de aandacht als de eerste uitdaging om een nieuwe stad te creëren. Het project, dat 500 duizend nieuwe inwoners zal huisvesten, krijgt een maximum van 6 verdiepingen tellende gebouwen. Channel Istanbul zal twee schiereilanden en een eiland vormen. Met het project wordt beoogd een einde te maken aan het verkeer in de Bosporus. Het is de bedoeling om 2 tot 150 schepen per dag vanuit Kanal Istanbul te passeren. Op het kanaal worden 160 bruggen gebouwd, die in totaal 10 miljard dollar gaan kosten. 6 daarvan worden gebouwd als hoofdweg. Het kanaal wordt 4 km lang en 43 meter breed.
- Bridge gaat dit jaar open
De derde brug, die naar verwachting dit jaar wordt voltooid, loopt ten einde. 3. Als de brug klaar is met de 59-meterbreedte, wordt deze de grootste brug ter wereld. 2013, waarvan de bouw begon in 3, kost 3 miljard dollar. Brug en noordelijk Marmara snelwegproject tussen de kat van de brugtorens en de hoofdkabel die moet worden gebruikt bij de aanleg van het touwtrekproces is voltooid. Dus werden voor de eerste keer de twee kragen met elkaar verbonden. 8 rijstrook snelweg Als de 2 rijstrook spoorweg, zal de totale lengte van de 10 rijstrook brug over de zee 1408 meters zijn. De totale lengte van de brug is 2 duizend 164-meters. Met deze functie wordt de brug de langste hangbrug ter wereld met railsysteem. De hoogte van de toren in het dorp Garipçe aan de Europese kant is 322 en de hoogte van de toren in het dorp Poyraz aan de Anatolische zijde is 318 meter. 3. De brug zal de hoogste ter wereld zijn met zijn voethoogte.
Stap voor stap naar nucleair
zal in het kader van de Turkse eerste kerncentrale Akkuyu Nuclear Power Plant Project, Akkuyu Nuclear Marine De bouw is in volle gang. Wanneer de installatie in bedrijf 60 een belangrijk onderdeel van de jaarlijkse elektriciteitsbehoefte van een snel groeiende business process in heel Turkije zal alleen te bieden. In het kader van dit megaproject is 2 miljard dollar geïnvesteerd in de regio. 22 zal duizenden mensen tewerkstellen bij de bouw van Akkuyu. Nuclear Power Plant zal ook een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van binnenlandse technologie. Daarnaast zijn handtekeningen getekend voor de Sinop Power Plant. Een kerncentrale wordt ook overwogen voor de regio Marmara. De interesse van buitenlanders in de derde kerncentrale is groot, maar de binnenlandse industrie zal ook op de voorgrond treden.
Istanbul-Ankara 75 minuten
Met de ingebruikname van de Eskişehir-Istanbul-lijn na Ankara, is het hogesnelheidstreinbeheer begonnen tussen Istanbul, de grootste stad van ons land, en Ankara, de hoofdstad. Vandaag duurt het slechts 3.5 uur tussen Istanbul en Ankara door YHT. Maar de regering stak de handen uit de mouwen om het nog lager te krijgen. Er is begonnen met de aanleg van een nieuwe hogesnelheidstreinlijn tussen Istanbul en Ankara. Met het 'Super Fast Train'-project duurt de reis tussen Istanbul en Ankara slechts 75 minuten.
Wees de eerste om te reageren