Nationale elektrische locomotief volgend jaar op rails

Nationale elektrische locomotief op de rails volgend jaar: Minister van Wetenschap, Industrie en Technologie, Fikri Işık, verklaarde dat de nationale elektrische locomotief in 2016 op de rails zal komen en zei: “We zetten ook ons ​​werk voort aan het tractiesysteem van hoge-snelheidstreinen. snelheidstreinen, dit ontwikkelde systeem zal ook worden gebruikt voor hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen." "Het zal je de mogelijkheid geven", zei hij.

Işık maakte evaluaties over het "Nationale Elektrische Locomotief E1000 Project" aan de AA-correspondent.

Işık zei dat de Wetenschappelijke en Technologische Onderzoeksraad van Ook Turkije (TÜBİTAK) steunde het project.

Minister Işık zei dat de aandrijf- en controlesystemen voor spoorvoertuigen, zoals de tractieomvormer, de tractiecontrole-eenheid en de centrale besturingseenheid, die alleen beschikbaar zijn in ontwikkelde landen in de wereld en behoren tot de componenten met de hoogste toegevoegde waarde in de spoorvoertuigindustrie, zeer belangrijke mechanismen die de locomotief mobiliteit bieden. Işık herinnerde eraan dat het nationale project voor elektrische locomotieven in 2011 was gestart met als doel het systeem in eigen land te ontwerpen en produceren, en verklaarde dat 10 wetenschappers aan het project werkten met een budget van 18 miljoen lira.

• “De volgende stap is de elektrische auto”

Işık legde uit dat Turkish Locomotive and Engine Industries Inc. (TÜLOMSAŞ) ook een belanghebbende is in het project:

“Alle producten die binnen de reikwijdte van het project worden ontwikkeld, zijn producten met een hoge toegevoegde waarde en zijn nog niet eerder in Turkije ontworpen. Er werden dynamische model- en dynamische gedragsanalyses van de locomotief gemaakt met lokaal ontwikkelde tractieomvormer, centrale besturingseenheid, locomotiefbesturing en monitoringtafelsoftware, en Turkije produceerde zijn elektrische locomotief met een trekvermogen van 1 megawatt. De wegtests en subsysteemkalibraties van de locomotief, waarvan de integratie is voltooid, gaan door. Levering zal plaatsvinden na TCDD-acceptatietests gepland tussen augustus en november. We hebben de elektrische locomotief geproduceerd, de nationale locomotief komt in 2016 op de rails, de volgende is de elektrische auto. “Ook zetten we ons werk voort op het tractiesysteem van hogesnelheidstreinen. Dit ontwikkelde systeem kan ook mobiliteit bieden aan hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen.”

• “Het meest kritische onderdeel van transport werd in eigen land geproduceerd”

DE11000-locomotieven, die in de TCDD-inventaris stonden en problemen hadden bij het verkrijgen van reserveonderdelen uit het buitenland, wilden sinds het midden van de jaren negentig gemoderniseerd worden. In 90 kwam in de bedrijfsontwikkelingsstudies die TÜLOMSAŞ samen met het TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) uitvoerde, de modernisering van locomotieven van het type DE2008 door ze om te bouwen naar elektrisch, in overeenstemming met de behoeften van TCDD, op de agenda. Dankzij het project werd het tractie- en treinbesturingssysteem, het meest kritische onderdeel van het spoorwegvervoer en volledig afhankelijk van het buitenland, voor het eerst in Turkije ontworpen, in de locomotief geïntegreerd en aan TCDD geleverd.