Eskişehir opent deuren naar de wereldmarkten voor spoorwegsystemen: Eskişehir bereidt zich voor om zijn claim op de wereldmarkten te vergroten door het toevoegen van het 200 miljoen dollar onderzoeks- en testcentrumproject voor de National Rail Systems samen met instellingen zoals TÜLOMSAŞ en Rail Systems Cluster.
Eskişehir wil verhandelbare producten maken voor de wereldlanden in de sector railsystemen. In dit op innovatie gebaseerde proces bereiden TULOMSAS, het Rail Systems Cluster en het National Rail Systems Research and Testing Center (URAYSIM) Eskişehir voor om te concurreren op de wereldmarkt.
Rail Systems president Kenan worden geclusterd Light, de stad TÜLOMSAŞ, Hasanbey Logistics Center, Logistiek gespecialiseerd gebied en Rail Systems Industrial Area door te stellen dat het een groot voordeel, "Turkije moet nu een gezamenlijke productie sectoren railsysteem maken met buitenlandse bedrijven. Turkije moet veranderen de perspectieven van buitenlandse bedrijven fungeert als doorvoerland. Om ons land een deel van deze taart te laten krijgen, brengen zowel de gangen als de internationale verbindingen ons tot een onmisbaar punt. We bevinden ons nu in het middelpunt van het innovatieproces en we moeten dit type industrie gebruiken om het te gebruiken. "
uraysim ontwikkeling van de sector en dat Turkije een zeer belangrijke leemte zou vullen in termen van het bereiken van de doelstellingen verdedigde Light, "niet in staat product is iets dat we testen konden, product niet zoiets als perfectie kent alle processen en technologieën die werken in Anadolu University is niet verkoopbaar in deze richting in Eskisehir URAYSİM zal worden opgericht. We beschikken over certificeringsbevoegdheid en testwegen die 50-kilometers overschrijden en die de snelste treinen ter wereld kunnen testen, wat een aparte mogelijkheid is. "
Işık zei dat het URAYSİM-project, dat lange tijd tijd heeft verloren als gevolg van bureaucratische problemen, de afgelopen tijd door alle belanghebbenden van Eskişehir werd gesteund en zei: “Er zijn altijd problemen met URAYSİM. Onze universiteit heeft een hulpmiddel, maar we kunnen geen goedkeuring krijgen om het hulpmiddel te gebruiken, maar als we ernaar kijken; We zullen 20 miljoen euro betalen voor een YHT-treinset, 391 miljoen dollar voor Ankara Metro-voertuigen, 2015 miljard euro alleen al voor de begroting van TCDD voor 2.5, en 100 miljard à 3 miljoen euro voor de aankoop van 200 YHT-sets. We zullen 4 miljard tot 300 miljoen dollar betalen voor de aankoop van TCDD-sleep- en sleepvoertuigen, en de totale geplande investeringen van TCDD voor 2005-2003 bedragen ongeveer 50 miljard dollar. We hebben het over een investering van grofweg 200 miljoen euro voor de infrastructuur van URAYSİM, wat waarschijnlijk erg klein is. “Het moet zich verder ontwikkelen en op deze manier zullen we een aanzienlijke waarde verwerven die uniek is in de wereld met zijn capaciteiten en infrastructuur”, zei hij.
TÜLOMSAŞ concentreerde zich op de behoefte aan gekwalificeerd personeel
Met als doel de lokalisatiegraad van producten in de spoorwegsysteemsector te vergroten, ontwikkelde TÜLOMSAŞ een project voor het gekwalificeerde personeel van de sector. TÜLOMSAŞ General Manager Hayri Avcı gaf informatie over het project om tegemoet te komen aan de behoefte aan gekwalificeerd personeel in de sector spoorwegsystemen, dat tot doel heeft werkgelegenheid te scheppen door jaarlijks minstens 50 ingenieurs en 50 technici voor de sector te rekruteren. Met het oog op het voldoen aan de behoeften van de sector en het verhogen van het slagingspercentage door concurrentie in het onderwijs te bieden, behoren het bieden van financiële steun aan studenten en de mogelijkheid voor bedrijven om de meest succesvolle studenten in hun branche gedurende ten minste twee jaar in dienst te nemen tot de doelstellingen van ons project”, zei hij. Avcı onderstreepte dat ETO, ESO, universiteiten, het Nationale Onderwijsdirectoraat, İŞKUR en Rail Systems Cluster en TÜLOMSAŞ moeten samenwerken om het project uit te voeren en zei: “Het doel van het project is om hogesnelheidstreinen te produceren die een snelheid van 250 kilometer. "Het kennisniveau over de sector bij de bedrijven in het Rail Systems Cluster op het gebied van markt-, product-, proces- en productprestaties moet worden verhoogd", zei hij.
URAYSIM-budget in afwachting van herziening
Rector van de Anadolu-universiteit Dr. Naci Gündoğan verklaarde dat ze ernstig ongeduldig zijn over URAYSİM en zei: arazi Het land dat is gepland voor URAYSİM in het Alpu-district Eskişehir is verwijderd van het weideland en klaar voor het bestemmingsplan. Bij de planning van het project waren er geen plannen om de hogesnelheidstrein aan het begin te testen. We hebben bij het ministerie van Ontwikkelingssamenwerking gesolliciteerd met het verzoek om ons 380 miljoen pond projectbudget te herzien, zodat een dergelijke faciliteit een groter centrum zal zijn waar zowel de professionele lijn voor het stadsrailsysteemtransport en het testcentrum van de hogesnelheidstreinlijn zal worden gevestigd. Ik hoop dat het proces nu doorgaat, zodra onze begroting wordt herzien, beginnen we met onze investering ". Gundogan zei dat het bedrijf dat de aanbesteding voor de testwegen ontving het project binnen een maand of twee zal opleveren en zei dat het project voor de bouw van testbanken en het project voor de bouw van servicegebouwen klaar zal zijn voor de begrotingsherziening op deze twee gebieden.
Wees de eerste om te reageren