Het probleem van kaarttransformatie in het stedelijk openbaar vervoer in İzmir gaat verder: problemen gaan door vanwege de noodzaak om de kaarten die in het openbaar vervoer worden gebruikt aan te passen aan het vernieuwde systeem.
De noodzaak om de kaarten die worden gebruikt in voertuigen voor openbaar vervoer in Izmir aan te passen aan het vernieuwde systeem vanwege de verandering van het bedrijf, veroorzaakt veel verkeer, vooral voor de loketten waar het conversieproces 's ochtends plaatsvindt.
Nadat de werking van het elektronische systeem voor het innen van vergoedingen in Izmir was overgedragen aan een ander bedrijf na de hernieuwde aanbesteding, zijn er problemen sinds 1 juni vanwege de onvolledige aanpassing van de kaarten die worden gebruikt in de bus, metro, lightrail en zeetransport naar het nieuwe systeem.
In het voortdurende werk dat ESHOT, de relevante organisatie van de Metropolitan Municipality, en Kartek, het bedrijf dat de aanbesteding heeft gewonnen, hebben uitgevoerd voor systeemverandering, zijn de validators (kaartlezers) in het bus-, spoorwegsysteem en veerbootpieren compatibel gemaakt met het nieuwe systeem, maar ook de OV-kaarten van burgers moeten aan dit systeem worden aangepast.
Vanwege deze noodzaak vormen burgers die hun kaarten willen aanpassen aan het nieuwe systeem lange wachtrijen voor de cabines in Izmir Metro en Izban stations, veerpijlers en busoverdrachtcentra, die 's ochtends worden geactiveerd.
Onvoldoende laadpunten
Na de conversie in het systeem veroorzaken de onvoldoende laadpunten op de OV-kaarten ook problemen.
Degenen die niet voldoende evenwicht hebben vanwege de voortzetting van de aanpassing van de laadinrichtingen in de box office en dealers aan de systeemverandering en deze operatie wordt alleen uitgevoerd op sommige overslagstations, mogen ook voertuigen voor openbaar vervoer gebruiken.
Wees de eerste om te reageren