'S Werelds langste spoorwegtunnel opent volgend jaar

'S Werelds langste spoorwegtunnel opent volgend jaar: de 57 kilometerlange Gothard-tunnel, die Noord-Europa verbindt met Italië via Zwitserland, wordt gelanceerd in 1 June 2016.

De tunnel, die in 1996 begon te werken, eindigde in 2011. De Zwitserse minister van Transport Doris Leuthard en de directeur van de SBB van de Zwitserse Spoorwegen Andreas Meyer kwamen samen bij de Gothard-tunnel en begonnen met aftellen.

Na voltooiing is de Gothard-spoorwegtunnel, waarmee de afstand tussen Zürich en Milaan in 2 uur en 40 minuten kan worden afgelegd, 57 kilometer lang. Hogesnelheidstreinen in de tunnel kunnen snelheden halen tot 250 kilometer per uur. Maar nog een factor die het project belangrijk maakt; Het feit dat het vrachtvervoer in Europa, dat grotendeels per spoor wordt uitgevoerd, de doorgang van de Zwitserse Alpen met de nieuwe tunnel met hoge tonnages mogelijk maakt. Tegenwoordig kan tot 28 ton vracht tot 40 ton worden vervoerd in nieuwe treinen en spoorwegen.

Er zal een spoor in de Gothard-tunnel zijn, die door twee aparte tunnels wordt aangelegd, zowel bij aankomst als eraf. In de 50 1992 werd het eerste graven van tunnels getroffen in 1993, terwijl de 1998 begon met de voorbereidingen voor het gekke project, dat jaarlijks in de 15 werd gebouwd. Het tunnelingwerk aan de oostkant eindigde als eerste op 2010 in oktober 23, terwijl de westkant eindigde op 2011 maart 2010. In 800 werd een speciaal ventilatiesysteem gebruikt in de tunnelconstructie, waar de ingenieurs en werknemers tot duizend 28-mensen met totale werknemers bereikten. Terwijl de 45-temperatuur in de tunnel werd aangeboden, meldden de projectmanagers dat er een temperatuur zou zijn die de 50-XNUMX-graad in de tunnel zou bereiken als er geen koelsysteem is.

Toen het klaar was, noemde Minister van Transport Doris Leuthard het Gothard Tunnel Project 'het project van de eeuw'. 10 benadrukte dat het project, met de langste spoorwegtunnel ter wereld met zijn kilometers lengte, de innovatiecapaciteit, betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van Zwitserland symboliseert. SBB-functionarissen verklaarden dat de nieuwste technologische systemen op spoorwegen werden gebruikt in de tunnel, de studies werden voortgezet zoals gepland en de eerste reisproeven waren gepland in oktober.