Hier is Çayyolu Metro

Hier is de Çayyolu-metro: Inwoners van Ankara die in de regio Çayyolu wonen, zijn jarenlang opgegroeid met de droom van een metro. Kinderen die naar de basisschool gingen, studeerden af ​​aan de universiteit; Werkende gezinsoudsten gingen met pensioen. Op een dag kwam het nieuws dat Çayyolu Metro zou worden geopend. Metro geopend. Maar…

Inwoners van Ankara die in de regio Çayyolu wonen, zijn jarenlang opgegroeid met de droom van de metro. Kinderen die naar de basisschool gingen, studeerden af ​​aan de universiteit; Werkende gezinsoudsten gingen met pensioen. Op een dag kwam het nieuws dat Çayyolu Metro zou worden geopend. Metro geopend. Maar…

Het lijden van Çayyolu Metro gaat zonder pauze door.

Burgers die in de regio wonen of naar de regio komen voor hun werk of bezoek blijven lijden als gevolg van buitensporige ophopingen als gevolg van ontbrekende wagons, vaak slecht werkende ventilatie en martelingen op de basisschool. Na het stopzetten van EGO-vluchten en het systeem van het bouwen van ringen vanaf metrostations, dat in de regio werd ingevoerd, gaat het martelen van studenten van de Hacettepe Universiteit om de school te bereiken door.

Als Haber Ankara roepen wij de autoriteiten op:

1. Wanneer worden de resterende wagons van Çayyolu Metro afgeleverd?
2. Is de frequente storing van de ventilatieopeningen te wijten aan Chinese productie die niet aan een bepaalde norm voldoet? Wordt er extra gewerkt om deze storingen te voorkomen?
3. In het Turks en Engels, voortdurend, herhaaldelijk en volhardend bij elke stop; Wanneer zal er een einde komen aan de betekenisloze, betekenisloze, verontrustende vervuiling van aankondigingen die de intelligentie van mensen lijkt te bespotten? Is het een moeilijk proces om deze functie begrijpelijk te maken, zoals in Ankaray en Sincan Metro?
4. Waarom vordert Çayyolu Metro als een ossenkar? Is er geen oplossing voor deze situatie?
5. Zullen er andere alternatieven zijn dan de EGO-ring voor vervoer naar Hacettepe University, waar duizenden studenten binnenkomen, vooral in de ochtenduren?

Wij willen eraan herinneren,

Hoewel de inwoners van de regio al jaren op de metro wachten, zijn ze tegenwoordig op zoek naar reizen met de bus. Het belangrijkste is dat de metro niet in gebruik wordt genomen; De metro perfect ten dienste stellen van de burgers.

Naar onze mening zijn 3-5 metro's belangrijker en essentiëler dan een dinosaurus met een bewegend hoofd.