Ingangsbrug van de Bay Bridge voltooid

Ingangsbrug van de Bay Bridge voltooid: het belangrijkste deel van het project Orhangazi-izmir highway werd voltooid met de viaducten bij de brugingang in de bouw van de Izmir Bay Crossing Bridge.
Het belangrijkste onderdeel van het Orhangazi-izmir snelwegproject zijn de viaducten bij viaducten aan de brug in de bouw van de Izmir Bay Crossing Bridge. De laatste voorbereidingsfase voor de reconstructie van de kattenweg, die in maart werd verbroken, bereikte de laatste fase en er was geen verandering aan het einde van de 2015-brug.
BESPAAR 650 MILJOEN DOLLARS IN JAAR
Nu wordt het gigantische project voltooid door 5 bin 520-medewerkers zullen het 3,5-uur tussen Istanbul en Izmir voltooien. De brug is gepland om een ​​besparing van 650 miljoen dollar per jaar te leveren. Na het voltooien van het pad van de kat, zal de 330 bestaan ​​uit duizend meter dunne kabels en zal de constructie van de hoofdkabel beginnen.
REIKWIJDTE VAN HET PROJECT
Het Gebze-Orhangazi-Izmir (inclusief Izmit Bay Crossing and Access Roads) snelwegproject, dat werd aanbesteed door het General Directorate of Highways met het Build-Operate-Transfer-model, beslaat 384 kilometer, inclusief 49 kilometer snelweg en 433 kilometer toegangswegen. 12 viaducten tussen Gebze en Bursa werden voltooid in het project, waarbij de werken worden voortgezet aan 2 viaducten van gewapend beton, 14 in het Gebze-Orhangazi-Bursa-gedeelte en 6 in het Kemalpaşa Junction-İzmir-gedeelte. De werkzaamheden aan de bouw van de Izmit Bay Crossing Bridge, een van de belangrijkste pijlers van dit project, gaan ononderbroken door. De brugtorens, die in juli 38 met de bouw begonnen zijn op de funderingen van de caissonfunderingen van 404 duizend 2014 ton, die na aanleg op het land in zee zijn gezonken, zijn opgeleverd. In tegenstelling tot de bouwplaats gebracht kan worden vervaardigd in Gemlik in Turkije hoogte van 254 meter, de brug vergelijkbaar met de brug torenblok werd gemaakt met 88 aan elkaar gelast staal. Er wordt gezegd dat elk van deze stukken tussen de 350 en 170 ton weegt.
HET ONGELUK ZAL NIET WORDEN BEÏNVLOED
Na de voltooiing van de brugtorens startten in februari de werken voor het leggen van de hoofdkabel tussen de twee zijden. Nadat de geleidingskabel was getrokken, werd het mechanisme genaamd het kattenpad, dat was ingesteld voor het leggen van de hoofdkabel, verbroken als gevolg van het ongeval dat plaatsvond in maart en zorgde ervoor dat de baai van Izmit een tijdje werd afgesloten voor scheepvaartverkeer. Er is vernomen dat de laatste fase is bereikt om het kattenpad te reconstrueren, dat werd gelanceerd door experts uit Japan. Er werd vernomen dat nadat de catwalk was herbouwd, het leggen van de hoofdkabel zou beginnen. Er werd verklaard dat het ongeval de openingsdatum van de brug niet zal vertragen en dat deze eind 2015 voltooid zal zijn.
STANDAARDBEOORDELINGEN VOLTOOID
Aan de andere kant waren de North Approach Viaduct 253-meters aan de kant van Gebze voltooid. Het 1380 meter-lange naderingsviaduct aan de Yalova-zijde moet ook worden vervangen door het laatste stuk van de 260-meter. De viaducten van deze benadering zullen samenvloeien met de brugdekken. Er werd geleerd dat de werken van stalen balken, die deze fusie zullen bieden, worden voortgezet.
DE 3 IN HET PROJECT IS GEWELDIGE TUNNEL
Er werd geleerd dat de werkzaamheden aan de bouw van de 3 grote tunnel in het kader van het project ononderbroken werden voortgezet. Het boor- en betonproces werd voltooid in de Samanlı-tunnel van 3 duizend 576-meters, elk bestaande uit twee buispoorten. Elektrische, elektronische en elektromechanische studies werden voortgezet in de tunnel. 2 afzonderlijke buis en elk van de 1250-meter Selcukgazi-tunnelboorwerkzaamheden werden voortgezet in het opgegeven. De totale lengte van 3 duizend 210-meters in de Belkahve-tunnel in de graafwerkzaamheden 2 duizend 604-meters werden opgegeven.
433 PROCENT VAN HET 40 KILOMETER-PROJECT IS OK
Er werd vernomen dat 78 procent van het gigantische project werd voltooid in de sectie Gebze-Gemlik, 68 procent in de sectie Gebze-Orhangazi-Bursa en 33 procent in de sectie Kemalpaşa-İzmir. Er werd gesteld dat het totale voltooiingspercentage van het project meer dan 40 procent bedroeg.
DE 4.BUYUK BRUG VAN DE WERELD ZAL ZIJN
2 682 meters in totaal gepland als een totaal van 1500 meter meters zal de 3 meter zijn en 's werelds vierde grootste brug met de middelste opening is gespecificeerd. Wanneer de brug strook werd beëindigd worden ontwikkeld als 3 6 en 2 gaan. Er zal ook een servicestrook op de brug zijn. Wanneer de brug van de Golfovergang is voltooid, is het 6-uur nu een uur met de veerboot naar de Golf, de tijd die de overtocht per veerboot duurt, neemt af tot een gemiddelde van 1.1 minuten. 35 is $ 8 waard plus de overgang van Izmit Bay Transition Bridge, die wordt gerealiseerd met een investering van een miljard dollar. Wanneer het project is voltooid, wordt het 10-3,5-uur op de route Istanbul-Izmir in 650 uur verkort en wordt XNUMX miljoen dollar per jaar bespaard.