De Izmir Metropolitan Municipality begon met het leggen van rails op de tram, een van de belangrijkste transportinvesteringen die een nieuwe impuls zal geven aan het stadsvervoer, vanuit Mavişehir. 390 miljoen lira Herenhuis en Karşıyaka Samen met de trams bereikte het investeringsbedrag van de Metropolitan Municipality voor het spoorvervoer tijdens de periode van minister Kocaoğlu 4 miljard 534 miljoen TL.
Bereid om stadsverkeer in te ademen Karşıyaka- Izmir Metropolitan Municipality, dat de werkplaatsondersteunende bouwconstructies van de Konak-tramprojecten en de constructie van zijn voertuigen voortzet, is begonnen met het leggen van spoorstaven in de delen van de route waar de verplaatsingen van de infrastructuur voorbij zijn. De eerste spoorleggingsoperatie op Cahar Dudayev Boulevard werd uitgevoerd met een ceremonie die werd bijgewoond door de burgemeester van Izmir, Aziz Kocaoğlu.
Burgemeester Aziz Kocaoğlu herinnerde eraan dat ze vorige maand de beurs in Izmir ter waarde van 400 miljoen hebben geopend en zei: “Vandaag leggen we opnieuw de basis voor een project van 400 miljoen euro. Izmir Metropolitan Municipality voert momenteel een project van 80 kilometer uit als investering in het spoorwegsysteem. 30 km torbalı-lijn, 26 km Selçuk-lijn, 24 km Karşıyaka en in totaal 80 kilometer, inclusief de Konak-tram. Hij werkt momenteel op 100 kilometer, wordt 180 ”.
Over de Buca-tram zei burgemeester Kocaoğlu: “We hebben deelgenomen aan de aanbesteding van het project, Karşıyaka- Konak en Buca waren samen op pad. Toen vertelde het ministerie van Transport ons dat 'we de Buca-tram zullen bouwen op de 1650 meter lange lijnen' en we hebben Buca uit de projectaanbesteding gehaald. Ik wou dat we het niet namen, want dat doen ze niet. Als we door zouden gaan, zouden we de fundering van de tram vandaag in Buca leggen en binnen 3 jaar afmaken. We hebben een fout gemaakt. Mijn excuses aan de lokale bevolking. "We willen zo snel mogelijk naar de aanbesteding van het project en zo snel mogelijk de fundering van de Buca-tram leggen."
Burgemeester Aziz Kocaoğlu benadrukte dat de stadions die gepland zijn om in Izmir te worden gebouwd, politiek materiaal zijn, en zei samenvattend:
“Sport, geloof, subidentiteit, gemeenschapsrelaties, sektarische verschillen mogen in de politiek niet gebruikt worden. Cultuur en kunst moeten vrij worden beoefend en mogen niet in de politiek worden gebruikt. Maar helaas een Karşıyaka en het Göztepe-stadion gingen niet verder dan het demoraliseren en bezetten van de agenda van İzmir. We hebben onze berekeningen gemaakt met de minister van de periode Faruk. De plaats is zeker, de plaats is toegewezen. We zeiden dat het project zal worden gemaakt en dat we het samen met het ministerie zullen doen. Het is zo simpel. Dat klopt. We hebben allemaal samen besloten. We gingen 80 decares sportcomplex bouwen. Er waren discussies op locatie. Onze burgers van Izmir willen niet opleggen, wij willen niet opleggen. We willen onze stad beheren door onze kwesties te bespreken, overeen te komen en te verzoenen met een participatieve democratie en managementbenadering. 'Karşıyaka Burgemeester, Metropolitan staat het niet toe, we kunnen het niet doen. ”Verklaar ik vanaf hier opnieuw. Tegenwoordig zijn we tegen de bouw van stadions omdat er niet de juiste plaatskeuze is; We drukken dit overal eerlijk uit. Onze redenen zijn ook correct in termen van stedenbouw. Het is principieel, het moet worden verdedigd. Dit staat los ... Maar vandaag is er geen juridisch obstakel voor het Ministerie van Sport om de basis te leggen voor deze stadions in termen van wetgeving. 'Nee, laat de Metropolitan 1400 vierkante meter land geven, Karşıyaka Laat de gemeente gratis hun land in het landhuis geven, laten we beginnen 'woorden zijn volledig veranderd in een storm in een lepel water', ik ben niet van plan het te doen, ik kan niet spelen, mijn plaats is smal, mijn plaats is smal. We hebben 4 duizend 239 vierkante meter ruimte in het Alsancak Stadium, tot vandaag zeiden we niet 'geef het aan ons'. "
Metropolitan Municipality sloot zijn woorden over stat als volgt af:
Je zult de mensen van Izmir begrijpen
“Je zult İzmir dienen, je zult İzmir begrijpen. U zult de levensstijl van Izmirian respecteren. Je zult niet vechten met de Izmiriaan. Je zult niet zeggen: 'Als je op mij stemt, zal ik je dienen'. Je doet je plicht, je doet je werk. Als je op Izmir wilt stemmen, maar niet als je naar Izmirliyan wilt, ben je verplicht om de meest ontwikkelde steden van Turkije te dienen; dit is uw belangrijkste taak. Als de Izmir Metropolitan Municipality gaan we verder om alle infrastructuurproblemen van de stad op te lossen en economisch te groeien ”.
Bedankt namens de twee voorzitters.
Tijdens de ceremonie bedankte Çiğli-burgemeester Hasan Aslan burgemeester Aziz Kocaoğlu voor de tramlijn die een grote opluchting zal bieden in het verkeer in İzmir.
Karşıyaka Burgemeester Hüseyin Mutlu Akpınar zei:
“Vandaag doen we hier voorbeeldig werk. We werken aan een rustiger, gelukkiger en comfortabeler leven in onze stad. Gelukkig worden de CHP-burgemeesters vandaag als voorbeeld genomen en geïmiteerd. Net zoals de regerende partij vorige week de tramprojecten van Izmir op de verkiezingsprogramma's zette door te zeggen "we zullen het doen". We willen en willen dat ze ons blijven volgen. We willen dat ze een vision-stadion voor 8-500 duizend personen bouwen in plaats van een boetiekstadion voor 10-25 mensen. "
De kosten van de tram 390 miljoen TL
Konak Tram met 12.7 kilometerlange 19 haltes en 9.87 kilometerlange 15 haltes, die werden geïmplementeerd als aanvulling op het metrosysteem. Karşıyaka Met de tram bedragen de kosten van in totaal 38 voertuigen die op deze lijnen rijden 390 miljoen pond. Tramprojecten worden eind 2017 in gebruik genomen.
Moderne en comfortabele trams
De tramvoertuigen, waarvan de ontwerpwerkzaamheden zijn voltooid en begonnen te worden gebouwd, zijn gebouwd in 32 meter lengte en 285 passagierscapaciteit. Volgens haalbaarheidsstudies zijn dagelijks 95 duizend mensen in de Konak-lijn, Karşıyaka 87 duizend mensen worden verplaatst op de lijn. Trams krijgen een treinbesturings- en monitoringeenheid, passagiersinformatiesysteem, LCD-schermen, actieve routekaart, camera, video- en geluidsrecorder.
4 miljard 534 miljoen TL-investering
Izmir Metropolitan Municipality heeft 827 miljoen TL uitgegeven voor İZBAN in deze werken die met eigen middelen zijn uitgevoerd. Wanneer de Metropolitan-investeringen voor voertuigen worden toegevoegd, heeft het totale investeringsbedrag van de Metropolitan in İZBAN 1 miljard 227 miljoen TL bereikt.
De totale kosten van de Metropolitan bedroegen 20 miljard 87 miljoen TL, bij de aanleg van de 85 kilometer lange route in de metro van Izmir en de aankoop van 2 wagons, die werden aanbesteed, naast de bestaande 527 wagons.
Met de aan de gang zijnde bouw van de Selcuk-lijn en de ondergrondse opslagruimte voor 85-voertuigen en de totale investeringen van 780 miljoen TL voor uitgaven aan routeprojecten in Bornova, bedraagt de totale investeringssom van de İzmir Metropolitan Municipality met eigen middelen voor railsysteemprojecten 4 miljard 534 miljoen TL. deze heeft plaatsgevonden.
Wees de eerste om te reageren