Twee YHT-lijnen naar Antalya

Twee YHT-lijnen naar Antalya: Er beginnen werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn tussen Eskişehir-Antalya, Antalya-Kayseri, Erzincan-Erzurum-Kars en Kırıkkale-Samsun.

Er komen nieuwe hogesnelheidstreinen door heel Turkije. De werkzaamheden voor veel steden zullen versnellen.

Een van de definitieve projectwerkzaamheden met betrekking tot YHT zal starten vanuit Eskişehir. Wanneer de lijn Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya in gebruik wordt genomen, zal er een strategische hogesnelheidslijn worden gerealiseerd op het gebied van toerisme. Met deze lijn, Antalya, een van de grootste toeristische steden van Turkije; Het zal ook verbonden zijn met Istanbul en Bursa. Het wordt 423 kilometer lang en de treinen rijden met een maximale snelheid van 250 kilometer. Er wordt vermeld dat 9 miljard 180 miljoen lira is toegewezen voor het project. Er wordt ook gestart met de projectwerkzaamheden voor de hogesnelheidslijn Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, waarvoor in 2014 EIA-goedkeuring voor het project werd ontvangen. Er wordt gezegd dat er 5 miljard lira aan middelen is toegewezen voor het project.

Een ander project omvat de hogesnelheidstrein Erzincan-Erzurum-Kars. Met het project zal een 710 kilometer lang spoorwegnet worden aangelegd, dat naar verwachting zal worden aangesloten op de spoorlijn Kars-Baku-Tbilisi.

Het definitieve projectwerk is gepland om dit jaar te starten in de lijn Kırıkkale-Çorum-Samsun in de Zwarte Zee-regio. Er werd gesteld dat de lijn 279 kilometer lang zou zijn, en een budget van 10 miljard lira was toegewezen voor het engineering- en applicatieproject. Er wordt gesteld dat er meer dan 5 miljard lira zal worden uitgegeven aan de bouw van het project, wat zowel de handel als de export zal vergemakkelijken. In Yerköy-Aksaray-Ulukışla en Yerköy-Kayseri hogesnelheidstreinprojecten wordt dit jaar het projectwerk gestart. Er werd vernomen dat voor beide lijnen in totaal 12 miljard TL was toegewezen.

Ankara zal ook de hoofdstad van de hogesnelheidstrein zijn!

De overheid zal spoorwegsystemen activeren zodat burgers gemakkelijk en snel luchthavens kunnen bereiken. Volgens de Nationale Strategie voor Regionale Ontwikkeling zal Türkiye vrijwel weer bedekt zijn met ijzeren netwerken. Dienovereenkomstig zullen spoorsysteemverbindingen tot stand worden gebracht en versterkt om de toegankelijkheid van belangrijke luchthavens, vooral metropolen en toeristische steden, tot de nederzettingen waar ze zich bevinden te vergroten.

De internationale luchthavens, die geschikt worden geacht, zullen worden verbonden met het hogesnelheidstreinsysteem.

De vervoerscorridor Istanbul-Antalya langs de metropolen en grootstedelijke steden rond de steden van de prominente hoogwaardige spoorlijnen die de aard van het toerisme verbinden, zal worden vastgesteld.

De spoorverbindingen worden langs de noordoost-zuidoostas versterkt. Ankara wordt een hogesnelheidstreincentrum en er zullen hogesnelheidstreinverbindingen tussen grootstedelijke gebieden worden gerealiseerd.

Oost-west (Kars-Erzurum-Sivas, Ankara-Istanbul-Edirne) en noord-zuid (samsunantaly, Samsun en Mersin en Iskenderun, Istanbul-Antalya) langs transportcorridors, metropolen en toerisme attributen van prominente provinciale geïntegreerd samen met een hoge standaard spoorlijn Het zal zijn.

Ook wordt de noord-zuidlijn ontwikkeld

Plan waaronder het verbeterde oost-west richting in de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur langs de noord-zuid-as met een laag inkomen regio's tot havens, om de banden met de metropolen en toeristische regio's te versterken.

via Ankara Samsun-along Artvin lijn, nog steeds Erzurum naar Sivas via Ankara-Van lijn en Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Sirnak lijn die langs de ontwikkeling stimuleren van het land van de oost-west integratie van de corridor zal worden verstrekt om de betrekkingen te versterken, met inbegrip van de goederenstroom in de eerste plaats met het buitenland.

Internationale handelsmogelijkheden zullen met name worden ontwikkeld in de nederzettingen in de Oost- en Zuidoost-regio's.

Nieuw tijdperk in havens

Trabzon, Diyarbakir, Van, Trabzon, Samsun en Mersin, Samsun-along noord-zuidas, zoals Antalya aan de toegang tot de havens van de provincies in deze as te verhogen, integratie van de interne markt zal worden verstrekt, om de integratie van externe economische geografie te versterken.

Integratie van belangrijke havens, zoals Çandarlı en Filyos, tot het nationale transportnetwerk zal worden gewaarborgd.

De integratie van de havens tot nationale vervoersnetwerken, voornamelijk via spoorwegen binnen de invloedssfeer, zal worden versterkt. In het bijzonder zullen de nieuwe industriële centra in de binnenste delen en de belangrijke metropolen worden voorzien van spoorwegen die snel, efficiënt en betaalbaar vrachtvervoer met havens mogelijk maken.

Het gebruik van zeevervoer zal toenemen bij binnenlands vervoer, en transport zal worden ondersteund in geschikte rivieren en meren (natuurlijke en stuwmeren); lokale productie- en dienstensectoren die verband houden met het vervoer in de binnenwateren, zullen worden aangemoedigd.