De spoorlijn loopt door Gerede: Het goede nieuws van het spoorlijnproject, dat van groot belang is voor Gerede, werd gebracht. Er werd aangekondigd dat de kosten van het project 3 miljard lira bedroegen. Dienovereenkomstig is het de bedoeling om een nieuwe spoorlijn aan te leggen tussen Arifiye en İsmetpaşa.
Ersin Kaşka, voorzitter van de Kamer van Koophandel en Industrie van Gerede, die vóór de parlementsverkiezingen van 7 juni samenkwam met de voorzitters van de kamers van koophandel en de beurs in ons land, zei dat de Karabük İsmetpaşa-spoorlijn, die 35 km verwijderd is van Gerede, zal worden aangesloten op de Sakarya-spoorweg via Gerede-Bolu-Düzce en de Gerede Georganiseerde Industriële Zone. Hij vestigde de aandacht op de behoefte aan een spoorlijn door het aanbieden van goedkoop spoorvervoer te bespreken met investeerders in de regio, vooral investeerders in .
Provinciaal voorzitter van de AK-partij Yüksel Coşkunyürek en zijn regering maakten samen met de kandidaat-kandidaten tijdens hun bezoek aan Bolu TSO bekend dat 3 miljard lira zou worden uitgegeven voor de kosten van het spoorlijnproject, wat belangrijk is voor Gerede.
Yüksel Coşkunyürek zei: “Terwijl Turkije voor zichzelf visies voor 2023 en 2053 tekent, werken wij samen om deze visies voor Bolu te tekenen. We zijn een heel belangrijk project gestart dat de handel in Bolu zal vergroten en in de toekomst zal voortzetten. Als dit project gerealiseerd is, volgt er hopelijk nog een project. We zeggen dat dit gekke projecten zijn die Bolu de toekomst in zullen brengen. We waarderen allemaal de aanleg van een nieuwe spoorlijn tussen Arifiye en İsmet Paşa en het belang ervan voor de economie van Bolu. De kosten van het project bedragen 3 miljard lira. Momenteel worden voorstudies over dit onderwerp uitgevoerd. Hopelijk zullen onze vertegenwoordigers dit werk volgen nadat ze zijn gekozen. Een ander project waar we op het gebied van onze handel om geven, is de aanleg van een nieuwe weg tussen Eskişehir en Zonguldak. Er is momenteel een route die onder normale omstandigheden rijdt. Ons doel zal zijn om deze route efficiënter te maken en de handel hier te verbeteren. Dit zijn onze toekomstige doelen. "Daarnaast hebben we nog veel andere projecten en die zullen we de komende dagen met het publiek delen."
Bolu TSO-voorzitter van de Raad van Bestuur, Türker Ateş, verklaarde dat ze samen projecten hebben ondertekend voor de ontwikkeling van Bolu en Bolu en zei: "Het grootste deel is van hen. We hebben onze problemen alleen uitgedrukt door de publieke opinie te creëren. Zij zijn de beslissingsautoriteit. Wij zijn bereid om in dit opzicht op welke manier dan ook te helpen. Er was een prom-trein gelanceerd door TOBB, deze treinen werkten niet zoals goederentreinen. Nu is zij overgestapt op het tariefsysteem. Wij, als Bolu TSO, hebben aandelen uit die trein gekocht. Wij danken in het bijzonder onze parlementsleden en onze premier. Wij steunen dit project. Bolu heeft alternatieve wegen nodig. Bolu-handel heeft ook alternatieve routes nodig. Het belangrijkste kenmerk van onze investeerders is dat ze vastzitten tussen twee metropolen en alleen over wegvervoer beschikken, en dat de marktkosten stijgen. "Wij denken dat de spoorlijn effectief zal zijn in het verlagen van de vrachtkosten en we willen dat deze dringend wordt afgerond", zei hij.
Wees de eerste om te reageren