Snelwegen worden veiliger

Snelwegen zullen veiliger worden: Het door de Kadir Has Universiteit ondersteunde wetenschappelijke onderzoeksproject heeft tot doel de risico's te verminderen en snelwegen veiliger te maken door het gebruik van zware vrachtwagens 's nachts aan te moedigen.
De workshop voor zware en omvangrijke vrachtvervoer-bewegende kraanoperaties bracht vertegenwoordigers van de sector samen. Tijdens de workshop georganiseerd door Kadir Has University werden de behoeften van de sector en wat er gedaan moet worden voor de ontwikkeling ervan besproken. Kadir Has Universiteit Faculteit Technische Natuurwetenschappen Vice-decaan Assist verklaarde dat de workshop een wetenschappelijk voorbereidingsproject was, ondersteund door Kadir Has Universiteit. Assoc. dr. Ömer Faruk Görçün zei dat voor het eerst in Turkije een universiteit het werk van een wettelijke regeling van begin tot eind heeft uitgevoerd en dat met dit werk voor het eerst een wetgeving op wetenschappelijke basis is voorbereid. Görçün verklaarde ook dat de snelwegen met deze wettelijke regeling veiliger zullen worden.
Assist zei dat hoewel er een risico bestaat van ongeveer 48 per miljoen wanneer zware voertuigen overdag worden gebruikt, dit risico afneemt tot 22 per miljoen wanneer het 's nachts wordt gebruikt. Assoc. dr. Ömer Faruk Görçün zei: “Er zijn enkele beperkingen op het gebruik van snelwegen in Turkije. Het kan zijn dat we zware vrachtwagens moeten inzetten op momenten dat er normale voertuigen onderweg zijn. Bovendien doen we dit ook op wegen van type D. In deze regeling en in ons wetenschappelijk onderzoek hebben we gezegd: 'We kunnen de snelwegen 's nachts gebruiken en als er minder verkeer is.' Bij gebruik van zware bomen overdag is er een risico van ongeveer 48 per miljoen, maar bij gebruik 's nachts verlagen we dit risico tot 22 per miljoen.
Voor een risicoanalyse is dit een verschrikkelijk resultaat. Als we de verliezen aan mensenlevens, verwondingen en financiële verliezen in ogenschouw nemen, voorspellen we dat we er iets meer dan de helft van zullen profiteren. In deze verordening moedigen we nachtgebruik aan. Voor sommige gewichten stellen wij nachtgebruik verplicht. Naarmate wegvoertuigen langer en zwaarder worden, neemt het risico toe. "Als we deze over verschillende tijdsperioden verspreiden, zullen we de snelwegen veiliger maken", zei hij.
Assist stelt dat ze hebben bewezen dat veel bekende waarheden over de veiligheid en beveiliging van snelwegen onjuist zijn. Assoc. dr. Ömer Faruk Görçün zei: “Deze verordening heeft veelzijdige resultaten. Naast dat u voldoet aan de veiligheids- en levensveiligheidseisen, kunt u zich comfortabel voelen en niet aan uw dierbare denken terwijl deze onderweg is. Het draagt ​​ook bij aan de economie van het land. Ik hoop dat deze resultaten gunstig zullen zijn voor ons land en onze natie. “We hebben risicoanalyses en externe kosten onderzocht en gezien dat wanneer we deze in kleine mate terugdringen, zowel de sociale als de economische resultaten zeer hoog zullen zijn”, zei hij.