De andere catwalk wordt verlaagd op de Bay Bridge

De andere catwalk wordt ook verlaagd op de Bay Bridge: De andere tijdelijke weg wordt ook verlaagd op de Bay Bridge, veel metalen materialen worden in het buitenland gemaakt, waardoor het openen van de brug enige tijd vertraging oploopt.
Op zaterdag bij de IZMIT Bay Crossing Bridge, werd begrepen dat de Japanse ingenieur Kishi Ryoichi, die zelfmoord pleegde door zichzelf de schuld te geven van de breuk van een van de "catwalk-catwalk" -touwen, die tijdelijk was verzameld, een paar dagen eerder de scheur in de kruising had gezien en zijn leven had gedood omdat hij niet kon ingrijpen.
Hij komt op de foto's voor het breken van de kruising van Kediyol, expert van zijn recente evaluatie van de volgende andere lijn of andere manier het downloaden van de gecontroleerde vanwege het gevaar, met inbegrip van gebroken gewrichten waren vastbesloten om in het buitenland worden vervaardigd, vele metalen onderdelen.
Het belangrijkste kruispunt van het 3.5 kilometer lange snelwegproject, waarvan werd gezegd dat het de snelwegrit Istanbul-Izmir zou verminderen tot 377 uur toen het voltooid was, werd gestart in februari, nadat de geleidingskabels tussen de twee zijden van de Izmit Bay-brug waren getrokken en de installatie van het tijdelijke wandelpad genaamd de 'catwalk' was begonnen. Er werden voorbereidingen getroffen om de brug volgend jaar juni te voet over te steken.
Afgelopen zaterdag brak de catwalk, die de twee zijden van de brug met elkaar verbond en bestaande uit 8 kabels van elk 14 ton, aan de oostzijde waar de ingenieurs en arbeiders tijdelijk waren geassembleerd, af van het bovenste verbindingspunt van de pilaar op de Yalova Hersek Kaap.
Na het ongeval dat zaterdag plaatsvond, werd maandag het lichaam van de Japanse ingenieur Kishi Ryoichi, die verantwoordelijk was voor deze fase van het project, gevonden bij de ingang van de begraafplaats in het district Altınova. De Japanse ingenieur Kishi Ryoichi had een paar dagen geleden de scheur gezien bij het verbindingspunt bij Kaap Herzegovina, waar de oostwaartse lijn is aangesloten, waarvan het gewicht is toegenomen als gevolg van de installatie van de loopbrug, maar het is nog niet bekend of Kishi Ryoichi heeft deze scheur, waarvan foto's zijn gemaakt, gemeld aan de betreffende eenheden. Er werd ook onthuld dat de Japanse ingenieur Kishi Ryoichi, na het zien van de scheur, al zijn werknemers zaterdag verlof gaf, onder verwijzing naar het stormachtige weer, om de levens van de 150 tot 30 personeelsleden op een hoogte van ongeveer 50 meter niet in gevaar te brengen.
ONDERDELEN ZULLEN IN HET BUITENLAND WORDEN VERNIEUWD
Ondertussen, terwijl het onderzoek doorging na deze breuk die plaatsvond in de Bay Bridge, werd vernomen dat veel metalen onderdelen hier zouden vervallen en er nieuwe zouden worden gemaakt vanwege het feit dat de onderbroken lijn druk uitoefende op de andere lijn en ook het materiaal bij de gebroken voeg werd op dezelfde plaats vervaardigd.
Allereerst zal de westelijke lijn op de brug, waar de oorlogsschepen onder het Naval Command doorheen gaan, evenals tankers en droge vrachtschepen die petroleum-LPG en chemicaliën naar de olieverwerkings- en opslagfaciliteiten brengen, vooral Tüpraş, de komende dagen onder de brug door. Deze datum zal van tevoren worden aangekondigd en het binnenkomen en verlaten van het schip naar Izmit Bay zal tijdelijk worden opgeschort tijdens de werken. Hoewel het momenteel het risico loopt te breken, mag de brug onder zijn voeten teruggaan over een onder water gelegen loopbrug en een lijn die niet kan worden beschadigd door kabels. Het neerlaten van de gevaarlijke lijn zal gebeuren nadat de voorbereidingen zijn voltooid en de maatregelen zijn genomen.
OPENING VAN 5-6-MAANDEN ZAL GAAN
Er werd vernomen dat dit incident, dat de dood van de Japanse ingenieur veroorzaakte, tientallen miljoenen dollars aan schade veroorzaakte, en veel materialen hier, vooral de metalen onderdelen in de gebroken verbinding, zullen worden ontmanteld en nieuwe zullen worden gemaakt en naar het buitenland worden gebracht. Echter, dit technische werk, om uit de productie en Turkije te worden gehaald, zal lang duren, de Bay-brug kan niet voor het geplande einde van dit jaar worden geopend. Het zal waarschijnlijk medio 2016 zijn met een paar maanden vertraging.