Ataköy-İkitelli metrolijn EIA-fase: Ataköy en İkitelli Georganiseerde industriële site die gepland is om tussen het metrolijnproject te worden gebouwd, is in de fase van de milieueffectbeoordeling beland.
Volgens het projectrapport van de Metropolitan Municipality zal de nieuwe metrolijn 850 miljoen lira kosten. Het gouverneurschap van Istanbul keurde het Ataköy-İkitelli Rail Mass Transportation System Project, opgesteld door de Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Department, goed en startte het milieueffectrapportage (MER) -proces.
PLANNEN VERKEERSLAG
Volgens de informatie in het inleidende dossier van het project dat is ingediend bij het gouverneurschap van Istanbul, zal de nieuwe metroroute, die begint voor de Ömer Duruk-moskee in het 5e deel van Ataköy, de Basın Ekspres Yolu volgen en zich uitstrekken tot de Başakşehir İkitelli Organized Industrial Site.
Vooral in de ochtend en de pers in de avond van de uitdrukkelijke manier in de inleiding van het opgegeven bestand dat met inoperabele kwam als gevolg van zwaar verkeer, de regio met de aanleg van de metrolijn, e-5 en het verkeer op de hoofdwegen, zoals TEM benadrukt is gepland te worden ontheven.
850 MILJOEN ZULLEN LIRAYA-KOSTEN ZIJN
In combinatie met de oude voorstedelijke lijn in Ataköy, biedt de nieuwe metrolijn ook integratie met de Marmaray-lijn en de Başakşehir-Kirazlı-metrolijn. In het kader van de werken zal 13 kubieke meter grond worden onttrokken aan de metrotunnels die 420 meter lang worden.
In de nieuwe metrolijn İkitelli Güney, Masko, Bahariye, Mehmet Akif, Halkalı Cad. (212), Evren Güneşli, Mimar Sinan, East Industry, Kuyumcukent, Cobancesme, Yenibosna en Atakoy hebben in totaal 12-stations. Het project is gepland om 850 miljoen pond te kosten.
Wees de eerste om te reageren