De kabelbanen van Balçova naderen het einde van de renovatie

De renovatie van de kabelbaanfaciliteiten van Balçova is ten einde: de gemeente Izmir is ten einde gekomen met de vernieuwing van de kabelbaan in de wijk Balçova.

De grootstedelijke gemeente Izmir heeft een einde gemaakt aan de renovatie van de kabelbaan in de wijk Balçova. De regenboogkleurige hutten van de faciliteit, die 200 passagiers per uur zullen vervoeren, zijn gearriveerd en proefritten zijn begonnen.

Het proces van de volledige vernieuwing van de Balçova-kabelbaanfaciliteit, die jarenlang tot de symbolen van de stad behoorde, maar werd afgesloten op basis van het rapport van de Kamer van Werktuigbouwkundigen van de afdeling Izmir, waarin stond: "Het is onveilig om te gebruiken", is tot een einde gekomen . De Metropolitan Municipality, die is begonnen met proeven met de regenboogkleurige hutten van de moderne faciliteit die naar Izmir zal worden teruggebracht, zal deze aan het eind van de lente in gebruik nemen, nadat dit is voltooid en de laatste hand is gelegd. De Balçova-kabelbaanfaciliteit, die opnieuw is ontworpen in overeenstemming met de EU-normen, zal volledig worden vernieuwd en op een veel veiligere en modernere manier aan de bevolking van Izmir worden aangeboden. De reistijd bedraagt ​​20 minuten en 2 seconden met 42 hutten voor acht personen, elk ontworpen in één kleur van de regenboog. De faciliteit zal 12 miljoen lira kosten.

TWEE INSCHRIJVINGEN WERDEN GEANNULEERD

De Metropolitan Municipality liet de Kamer van Werktuigbouwkundigen een technische inspectie uitvoeren, aangezien de Balçova-kabelbaanfaciliteit, die in 1974 werd opgericht, versleten was als gevolg van jarenlang gebruik, en als gevolg daarvan vermeldde het opgestelde rapport dat het gebruik van de voorziening ongewenst was en verbeterd moest worden. Ter evaluatie van het betreffende rapport heeft de gemeente gewerkt aan het voorontwerp en de technische specificaties van de mechanische onderdelen en in 2008 de faciliteit gesloten om verbeteringswerkzaamheden uit te voeren aan de draagkabel, katrolsets, draaggondel en eindpalen. De faciliteit, die volgens de planning vijf tot zes maanden zou worden gesloten door de nodige middelen vrij te maken en gedurende deze periode verbeteringswerkzaamheden uit te voeren, werd een tijdje opgeschort nadat informatie was ontvangen dat de nieuwe regelgeving, in overeenstemming met de EU-normen, van kracht zou worden. in de praktijk brengen. Nadat het Europees Parlement, de Europese Raad en het Ministerie van Industrie en Handel de verplichting oplegden om de regelgeving voor kabeltransportinstallaties ontworpen om mensen te vervoeren, werd er snel actie ondernomen en werd het aanbestedingsproces gestart. Bouw- en projectaanbestedingen, die in korte tijd werden afgerond, werden geannuleerd omdat het aannemersbedrijf niet de benodigde documenten kon overleggen om het contract te ondertekenen. De tweede aanbesteding die later werd gehouden, werd door de Aanbestedingsautoriteit geannuleerd. Izmir Metropolitan Municipality startte op 7 juni 2012 het derde aanbestedingsproces. In overeenstemming met de beslissing van de 14e regionale administratieve rechtbank en de daarop gebaseerde beslissing van de overheidsaanbestedingsautoriteit, werd het contract in maart 2013 ondertekend en begon het projectontwerp- en bouwproces van de werkzaamheden officieel.