Het 3e buisovergangsproject van Istanbul is aangekondigd. Binnen 5 jaar wordt in de Bosporus een doorgangstunnel van 3 verdiepingen gebouwd. Met betrekking tot de kwestie legde minister van Transport Lütfi Elvan een verklaring af. Premier Ahmet Davutoğlu maakte ook de hoofdlijnen van het project bekend.
Vrede zij met de heilige Istanbul, de grootste genade van mijn Heer voor de mensheid en onze natie. Groeten aan onze heilige Istanbul, onze grootste erfenis van onze voorouders. Vandaag zijn we in de aanwezigheid van Istanbul voor een historisch project. Deze heilige wil graag naar de vrede van de stad gaan, of dat nu liefde is. Begrijpt het geheim van het bestaan van de schepping dat in Istanbul doordringt. Begrijpt het gemeenschappelijke bewustzijn van de mensheid dat buigt in de aanwezigheid van Istanbul. We leven in een stad als deze. Zelfs toen een rijk instortte, de tweede tunnel ter wereld bij 1875 At 1863, werd de tweede tunnel na de Londense tunnel geopend in 573-meter Istanbul. Istanbul roept ambitieuze naties op. Door naties te claimen, hebben staten mondiale macht door Istanbul te hebben. Istanbul geeft het recht op geschiedenis aan degenen die er recht op hebben.
Toen de president sinds 1994 bij de burgemeester kwam, veranderde het lot van Istanbul en werd het onderwerp van de geschiedenisgeschiedenis. Naast de aangeboden door onze voorzitter de heer Turkije diensten Ik wil nogmaals dus dank verliefd op Istanbul als de diensten die het levert. Net zoals Istanbul de mensen die het dienen niet is vergeten, vergeet de geschiedenis niet degenen die het dienen.
Marmaray 29 oktober geopend bij 2014 en ontmoette voor de eerste keer uit onderzeeërs in Azië en Europa. Wederom met YHT en 25, in juli 2014, werd Istanbul geïntegreerd met Ankara. Nu is de bouw van de derde brug en 's werelds grootste luchthaven aan de gang. Ik bezocht de bouwplaats twee weken geleden. Elke keer als we ergens ter wereld gaan, vragen ze naar het derde vliegveld. Elke vogel, elk vliegtuig dat naar Istanbul vliegt, zal profiteren van de overvloed van Istanbul.
Het grote Istanbul-tunnelproject met drie verdiepingen, dat we u vandaag presenteren, heeft een symbolische betekenis. Drie verdiepingen betekent drie rijken. Een 6,5-kilometertunnel met drie verdiepingen die onder de Bosporus door twee ondergrondse wegen loopt. Laten we nu de video van dit project bekijken.
Dit project is een geïntegreerd en holistisch project. We zien Turkije als geheel tijdens het bekijken. En we kijken altijd vanuit een holistisch perspectief naar onze omgeving. Om deze reden zijn we vastbesloten om het openbaar vervoer te verhogen van 18 miljoen naar 35 miljoen nadat de dagelijkse beweging is toegenomen tot 11 miljoen. Projecten die allemaal geïntegreerd zijn. Marmaray, Euraziatunnel, ondergrondse constructies, derde kanaal, derde brug, tot in het noorden van Marmara, tot aan Istanboel, Istanbul Ankara hogesnelheidstrein al deze kenmerken versterken de centrale ligging van Istanbul. Alle hoofdassen in Istanbul zijn met elkaar verbonden en railsystemen zijn aangesloten.
Wederom het tweede belangrijke kenmerk van het project, dat tijd bespaart. Inwoners van Istanbul leden veel verkeer. Met dit project wordt tijdwinst op de beste manier geëvalueerd. Hasdal Ümraniye Çamlık 14 minuten gaan over. Incirli naar Sogutlucesme 40 minuten gaan over. De drie luchthavens, bruggen en de assen die ze verbinden, resulteren in tijdsbesparingen in een volledig geïntegreerd project. Het is een project dat de skyline van Istanbul helemaal niet schaadt.
Tijd besparen
Nogmaals, met dit project zullen de jaarlijkse broeikasgassen met 115 duizend ton per jaar worden verminderd en het verkeer in Istanbul zal worden verlicht zonder dat een nieuw land moet worden gebruikt. Jaarlijkse kraagovergangen zullen toenemen tot 4 miljoen, en 6,5 zal de weg effenen voor miljoenen mensenbewegingen. We hebben het over een geïntegreerd project. We hebben het over een project dat Istanbulieten respecteert.
En als vierde kenmerk hebben we het over een project waarvan de beveiliging tot in het kleinste detail is doordacht. Er zullen branddetectiesystemen zijn, elk punt zal worden bewaakt door camera's. Elke 500-meter heeft een wachtgebied voor pauzeren. Transmissies tussen de drie verdiepingen zal het systeem van maatregelen in uitzonderlijke gevallen met trappen zijn. In het metrosysteem zal er een automatisch vertragingsversnellingssysteem zijn. We lopen samen met het megaproject naar een geheel nieuw Istanbul. Het belangrijkste is, is er een nieuwe afvangen over Turkije Istanbul, beter worden.
Klaar voordat je naar 2020 gaat
Aangekomen bij Istanbul grote drie verdiepingen tunnel xnumx'y binnen vijf jaar naar Turkije Istanbul zal klaar om de wereld te dienen. Drie rijken hebben deze stad de grootste havalimanıyla met deze önclüg Marmaray met op bestelling gemaakt en nu drie verdiepingen project, zal dit de grootste mega-project, de eerste in de wereld, of zal na drie rijken de vierde macht van de Republiek van de voorlopers van Turkije zijn.
Hier zijn de opmerkingen van Elvan:
Vandaag zijn we bijeengekomen om ons megaproject te promoten, dat de eerste ter wereld zal zijn. Hoe blij we zijn het bouwen van een sterke basis voor solide toekomst voor ons dat de nieuwe Turkije. In het laatste 12-jaar hebben we aanzienlijke vooruitgang geboekt met investeringen in infrastructuur. Met het Marmaray-project van de eeuw introduceerden we de spoorwegovergang onder de Bosporus. Ankara, Istanbul, Ankara, Eskisehir, Konya en Istanbul, Ankara, Konya YHT lijn brengen we hulde aan Turkije. We hebben een grote doorbraak gemaakt met build-operate-transfer-modellen. Marmaray's Twin Eurasia Tunnel, Izmit Bay Bridge en derde luchthavenprojecten zijn in aanbouw. De Yavuz Sultan Selim-brug en verbindingswegen zullen een groot probleem met betrekking tot de kraagkruisen in Istanbul wegnemen.
Grote Istanbul-tunnel
Nu beginnen we een nieuwe toe te voegen aan deze serie megaprojecten. We behalen een primeur in de wereld. Dit project is het project van onze natie om verliefd op Istanbul verliefd op Turkije. Het is een project dat de fysica van Istanbul raakt, dat culturen verenigt, niet alleen continenten, maar de wereld verenigt. Wij bieden u de grote Istanbul-tunnel met drie verdiepingen, die de metrolijnen en de assen combineert die een scalpel op de ruggengraat van de stad zetten en het verkeer van Istanbul verlichten.
We hebben ongeveer 10 maanden intensief aan ons megaproject gewerkt. Ik wil graag het personeel van het ministerie en IMM-medewerkers bedanken die hard aan dit project hebben gewerkt en dat in het jaar 100 zal worden besproken. We hebben de analyse van het route- en passagierspaneel van Istanbul uitgevoerd.
Twee nieuwe tunnels onder de Bosporus ontstonden. Dit zijn een metrotunnel onder de Bosporus-brug en de andere is een snelweg onder de FSM. Voor de eerste keer ter wereld hebben we een tunnel met drie verdiepingen ontworpen voor zowel metro- als snelwegovergangen in plaats van twee tunnels door met rubber gekruiste voertuigen en spoorwegovergangen afzonderlijk onder de Bosporus te maken.
Het leven zal veranderen
Met dit megaproject verandert het leven in Istanbul. De plaats van het spoorsysteem in het openbaar vervoer zal aanzienlijk toenemen. De ruggengraat van het transport zal worden gevestigd in Istanbul. Na 100 jaar zal het openbaar vervoer rond deze ruggengraat worden gevormd. Het spoorsysteem, waar 6,5 miljoen mensen per dag gebruik van kunnen maken, wordt met elkaar verbonden door de metro die we gaan bouwen als onderdeel van ons megaproject. Miljoenen aan beide zijden van de zeestraat zullen gemakkelijk naar de andere kant gaan. Gayrettepe, met de derde luchthavenlijn, wordt via het spoor verbonden met de drie luchthavens van Istanbul. Er zal een lijn zijn die zich uitstrekt van Başakşehir naar Sabiha Gökçen.
Met de nieuwe metro is het 40 minuten om van İncirli naar Söğütlüçeşme te gaan. Gezien Marmaray, zal zich een ring vormen tussen beide zijden. Met de snelwegpassagetunnels die we gaan bouwen, krijgt de Bosporus na de Eurazië-tunnel een nieuwe snelwegpassagetunnel. Het is mogelijk om in 9 minuten van het knooppunt Hasdal naar het knooppunt Ümraniye te gaan.
Het project zal geen beeldvervuiling veroorzaken en het silhouet verstoren. Build-operate-transfer model zal worden gerealiseerd en de staatskas zal geen cent zijn. In Istanbul is het nu mogelijk om ongeveer een minuut een afspraak te maken. 2023 2071 onze doelen stap voor stap en we zijn verheugd om blij zijn met de nieuwe Turkije lopen. Ik wil mijn dank uitspreken aan de president en de premier voor zijn steun en aanmoediging. Ik wil graag al mijn teamgenoten bedanken die hebben bijgedragen aan de opkomst van het project als een idee voor de rijping en de projectontwerpfase. We zetten dit hoofd op de weg. Het is niet vermoeiend op deze weg. Op deze manier is er vastberadenheid, vastberadenheid, goede trouw, liefde. Ik wens dat de grote Istanbul-tunnel met drie verdiepingen gunstig is voor Istanbul, de hoofdstad van onze liefde, en wens mijn beste groeten aan vele megaprojecten.
Drie verdiepingen tellende reus
Volgens het project genaamd büyük drie verdiepingen tellende grote Istanbul-tunnel, zal een gigantische tunnel met drie verdiepingen worden overgestoken van Küçüksu naar Gayrettepe onder de Bosporus.
De tunnel waar snelwegen en metrosystemen komen te liggen, wordt geïntegreerd met bestaande metrolijnen en snelwegen. De snelle metrolijn van İncirli naar Sölenençeşme gaat door deze enorme tunnel. Van de nieuwe metrolijn Kadıköy - Het wordt aangesloten op de metro's Kartal- Yenikapı- Sarıyer. De megatunnel krijgt ook snelwegverbindingen met TEM, E5 en 3 bruggen. De diepte van de tunnel, met een diameter van 18.80 meter, zal op het zeeoppervlak 110 meter bereiken. De lengte van het 3 verdiepingen tellende deel van de tunnel is 6.5 km.
Wees de eerste om te reageren