Bestemming voor de hogesnelheidstrein: Habur: Er werd verklaard dat het directoraat-generaal van de Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije (TCCD) een investering van 1 miljard 770 miljoen lira overweegt voor het transportproject dat Nusaybin per spoor met Habur zal verbinden .
Volgens het milieueffectrapport dat is opgesteld voor het Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur spoorwegproject, zal de spoorlijn beginnen bij de uitgang van het Nusaybin Station en door de nog te bouwen stations in Cizre en Silopi lopen en via Habur Irak bereiken.
Zuidoost-Anatolië Project (onder GAP) actieplan, de economische groei, welvaart van de burgers die in de omgeving door middel van sociale ontwikkeling en groei van de werkgelegenheid, bevordering van vrede en geluk in het kader van het voorgenomen project zal worden gebouwd spoorlijn lengte van ongeveer 133,3 kilometer.
De projectkosten van de spoorlijn, die de twee landen met elkaar zal verbinden en een aanzienlijke vitaliteit in de regio zal brengen, zijn vastgesteld op 1 miljard 770 miljoen lira. De spoorlijn die zal worden aangelegd tussen het Nusaybin-district van Mardin en de districten İdil, Cizre en Silopi in Şırnak zal dubbelsporig zijn.
Met de voltooiing van het project zal er een volledige verbinding ontstaan tussen Mardin en Şırnak, waardoor snel, economisch en ononderbroken transport mogelijk is. De spoorlijn wordt aangelegd volgens een ontwerpsnelheid van 120 kilometer per uur voor goederentreinen en 160 kilometer per uur voor passagierstreinen, waardoor hogesnelheidstreinen kunnen passeren. Wanneer er als gemiddelde stoptijd op de stations 15 minuten bij wordt opgeteld, duurt een treinreis naar schatting ongeveer 81 minuten.
Er zullen 7 viaducten, 8 tunnels en 2 nieuwe stations worden gebouwd in Cizre en Silopi op verschillende delen van het traject van het spoorwegproject. Bovendien is er 2 sayding (spoorlijn parallel aan de hoofdspoorweg) gepland om de doorgang van treinen uit tegengestelde richtingen op de route mogelijk te maken.
Er zullen renovatie- en renovatiewerkzaamheden worden uitgevoerd op het station Nusaybin, het startpunt van de lijn. Afhankelijk van de voortgang van het project zullen tijdens de bouwfase maximaal 200 medewerkers aan het werk zijn en tijdens de exploitatiefase maximaal 70 medewerkers.
Opgemerkt werd dat het onderhoud en de reparatie van de wagons en treinen die tijdens de exploitatiefase van het project zullen worden ingezet, zullen worden uitgevoerd op door de exploiterende organisatie te bepalen tijdstippen.
Wees de eerste om te reageren