Yapı Merkezi legde de basis voor het spoor in Ethiopië

Yapi Merkezi scoorde spoorweg basis in Ethiopië hield een baanbrekende ceremonie 1,7 miljard US dollar aan Railway Project Construction Center in Ethiopië.

Yapı Merkezi bouwde de baanbrekende ceremonie van het Awash-Kombolcha-Hara Gebaya spoorwegproject in de Federale Democratische Republiek Ethiopië. Met deze baanbrekende ceremonie begon Yapı Merkezi 1,7 te investeren in een biljard van een miljard dollar.

Awash in Ethiopië Kombolcha zal worden gebouwd-to-Harada Gebaar februari 25 2015 Railway Project baanbrekende ceremonie werd gehouden op woensdag in Kombolcha. De ceremonie, Ethiopische premier Hailemariam Desalegn, minister van Transport Werkneh Gebeyeh, Ethiopië Spoorwegen Autoriteit voorzitter Dr. Dr. Arkebe Oqubay, algemeen directeur van de Ethiopian Railways Administration. Getachew Betren, of de president van Yapı Merkezi Holding Board Arıoğlu, voorzitter van Yapı Merkezi Bouw Board Awesome Arıoğlu, bestuursleden Koksal Anadol en Emre Aykar met de Building Center General Manager Libby Arıoğlu deelname werd uitgevoerd.

Oordelen dat centrum gebouwen een toespraak tijdens de ceremonie van Commissarissen zijn voorzitter van de raad Arıoğlu, Ethiopië verklaarde dat ze waren blij om daar te zijn ter gelegenheid van een dergelijk project, "spoorwegen van snelle groei en visionair Ethiopië, die de bijdrage aan de groei van de wereldhandel beschaving en ambitieuze politici en zakenmensen vandaag de dag kan zien onder ons . Als Yapı Merkezi hebben we groot vertrouwen in de toekomst van Ethiopië. Dat is waarom we hier zijn. Ourselves 'Tomorrow's land' Ethiopië te beveiligen, robuust, efficiënt medewerkers, zijn we toegewijd aan een comfortabele en moderne spoorwegnet op te bouwen. Wanneer het project namens de "Samenwerking" is voltooid Ik ben ervan overtuigd dat het project wordt genoemd. "Zei hij.

Praten over de belangrijke bijdrage van de spoorwegen tot de ontwikkeling van een land, zei Arıoğlu, ken. Om de nationale ontwikkeling te versnellen, moet het commerciële volume worden verhoogd. Dit wordt gedaan door het transport te vergroten. Hoe hoger het aandeel van de spoorwegen in dit transportvolume, hoe hoger de ontwikkelingssnelheid. Onderzoek toont aan dat er een sterke relatie bestaat tussen de lengte van de spoorwegen en het nationale inkomen. Het is ook bekend dat spoorwegsystemen direct of indirect bijdragen aan de economie van het land en de initiële investeringskosten in het 4-jaar dekken. In het verleden, veel ontwikkelde landen in Europa, waaronder Turkije bijgedragen aan de ontwikkeling van de succesvolle toepassing van deze methode. "Hij zei.

Arıoğlu speech "Ik moet zeggen dat in zo'n korte tijd om financiële deal 5 maanden af ​​te ronden, is een grote prestatie om de bouwfase te krijgen. Dit is ons succes. We hebben geen projecten achtergelaten in onze geschiedenis van een halve eeuw. Awash-Kombolcha-Harada Gebaar Railway Project zal worden afgerond als in 3 39 spoorwegprojecten op het continent tot vandaag hoop ik de Ethiopische mensen te behagen.

We hebben uitstekende betrekkingen tussen Turkije en Ethiopië. Ik geloof dat ons project niet alleen de Ethiopische steden, maar ook Ethiopië en Turkse regeringen en burgers veel sterker zal verbinden. Ik wil graag iedereen bedanken die hier vandaag is en die heeft bijgedragen aan de realisatie van dit project. Zowel Ethiopië en Turkije ook betrokken bij het project en aan iedereen dat het aandeel van het project is geweldig om te ondersteunen eraan te herinneren om vandaag te komen, zou ik. Ik wil met name de overheidsfunctionarissen en onze ambassades bedanken, zowel in Ankara als in Addis. Ik wens ons allemaal succes

Het eerste Turkse bouwbedrijf dat een belangrijk project in Ethiopië uitvoert

Een belangrijk deel van de Awash van Ethiopië ontwikkelingsplan-Kombolcha-Harada Gebaar Railway Construction Project Center met het uitvoeren van een groot project in Ethiopië was de eerste Turkse bouwbedrijf.

Daarnaast is het Bouwcentrum, Turk Eximbank aan het project door de Europese en Europese financiers bij elkaar te brengen, van het maken van een financiële samenwerking tussen Turkije en Ethiopië is ook de eerste stap gezet te financieren. 1.7 miljard US dollar in de kosten van het project met deze financieringsovereenkomst, de Turkse Eximbank is ook een goed voorbeeld voor een sterke band tussen Turkije en Ethiopië en proactieve export model.

391 km lang, zal starten vanaf het noorden en noordoosten van de stad Awash Weldiya door te blijven om uit te reiken aan de stad van Kombolcha stad project, de noordelijke en oostelijke regio's van Ethiopië hebben een strategisch economisch belang van elkaar te brengen. Rail, personen- en goederenvervoer en Djibouti en Addis, een belangrijke corridor dat de import en export van goederen die vanaf de haven van Mekelle en de centrale spoorlijn tussen Djibouti Hara Gebeya en tot Tadjourah zal de noordelijke spoorweg te combineren. Awash In aanvulling op de ingebouwde Kombolcha-Harada Gebaar Railway, zal een belangrijke rol spelen bij het verstrekken van een verband tussen het noordelijke deel van het land met het centrum.

Alle ontwerp- en constructiewerkzaamheden; Naast graafwerkzaamheden, viaducten, bruggen, tunnels, spoorstaven, stations, magazijn en reparatie-onderhoudsruimte, energievoorziening, bovenleiding, signalering, communicatie, OCC & SCADA, zal de opleiding van het personeel worden verzorgd door Yapı Merkezi. Het project heeft een brede reikwijdte en Turkije is ook een belangrijke internationale mijlpaal voor de bouw van onroerend goed en de spoorwegsector.