De opening die aan weerszijden van het spoor en boven het spoor overblijft zodat de trekkende en gesleepte voertuigen vrij kunnen passeren, wordt de maat genoemd. Dit zijn de metingen die zijn gemaakt om een zo groot mogelijk constructieframe van zowel getrokken als getrokken voertuigen te bepalen, evenals de posities van obstakels en vooral kunstwerken (zoals bruggen, duikers, inkepingen, hellingen, spelling) ten opzichte van de weg. , wordt de meting gedaan door de extreme punten te beschouwen.
De uitgevoerde metingen worden gemeten met een voorziening met vaste spoorbreedte waarop tunnel- en brugkalibers zijn aangebracht. Als de horizontale en verticale punten van het trekkende en getrokken voertuig en de goederen in het getrokken voertuig de afmetingen van de kalibers overschrijden, is er sprake van een kaliberoverloop.
Laadmeter en maat
De ladingmeter heeft de hoogste afmetingen volgens de basis van de goederenwagons en de breedte en hoogte die volgens deze basis kunnen worden geaccepteerd, voor een veilige verplaatsing van de lading die op de lijnen moet worden vervoerd. Laadmeter is 3150 - 4650 mm.
Constructiemeter en maat
Bouwontwerp; De afmetingen van de structuren op de brug, tunnel en lijn.
- Bouwmaat 4000 - 4800 mm
- Hoge Peron 1220 mm
- Middenperforatie 760 mm
- Lage Peron 380 mm
Wees de eerste om te reageren