Dit is de voorstedenlijn die in maart operationeel zal zijn 2015: het bedrijf heeft het project aan de onderaannemer en de onderaannemer gegeven. Gebze- dat het 80-onderdeel van het Marmaray-project vormtHalkalı regel 4 kon in de loop van de jaren niet worden voltooid.
Miljoenen lira's Halkalı-Gebz suburban line "zal worden afgerond in 2011" Ondanks de belofte is niet meer dan 4 jaar. Het bedrijf stopte met werken toen het tot stilstand kwam door de kostenstijging. Er waren stortplaatsen langs de route, die dachten dat de bouwplaatsen leeg waren. Uitgesteld project, mensen die de lijn gebruiken, zijn het slachtoffer geworden.
VANDAAG Marmaray route in de schijnwerpers, trok schandaal geconfronteerd met het feit dat de dag. Kazlıçeşme-Halkalı Line, volgens het plan moest 15 dagen later worden geopend. De lijn Haydarpaşa-Pendik moest in juni worden voltooid. Sirkeci- Gebze-Haydarpaşa reikwijdte van het projectHalkalı Spaanse veiling van gebieden voor verbetering van de lijnen in de voorsteden OHL bedrijf in oktober vorig jaar 1 42 miljard euro in de aanbesteding aangekondigd dat zij ontvingen het voorstel kwam tot stilstand als gevolg van de stijging van de kosten van de werkgelegenheid.
EXTRA BETALING
Stellend dat het ministerie van Transport in 2015 een nieuw fonds van ongeveer 9,5 miljard dollar aan TCDD heeft toegewezen, verklaarde Karakurt, voorzitter van de United Transport Employees Union, dat de bedrijven in een crisis verkeerden door de aanbesteding van de 76 kilometer lange lijn. Karakurt zei: “Toen het bedrijf depressief werd, gaf het de baan aan de onderaannemer. De kamer ging en gaf de klus aan een onderaannemer. Dit is een van de redenen waarom bedrijven het project uitstellen. Dit project gaat pas in 2018 open ”, zei hij.
ED WORKING I MESSAGE WAS NIET UITGESTORT
Spaanse ambtenaren van het OHL-kantoor voerden aan dat het werk werd voortgezet en dat er geen stopzetting was. Bedrijfsfunctionarissen zeiden dat de werken werden hervat na de verbeteringswerken en zeiden: “De onderzoeken zijn opnieuw begonnen. Tijdens de projecten zijn enkele correcties en verbeteringen aangebracht. Er was geen stopgebeurtenis, eigenlijk gaan sommige onderzoeken door in termen van verbetering ”.
AANGEBODEN PROBLEMEN
Cemal Gökçe, president van de afdeling van de kamer van civiele ingenieurs in Istanboel, verklaarde dat alleen de 76-kilometer was opgebouwd op basis van de 13-kilometerroute en zei: al Het project is teruggekeerd naar de stortplaats. We kunnen niet achterhalen wat er in de projecten aan de hand is. De problemen met de aannemer waren verborgen
Een ongepland project
De wereldberoemde Turkse architect Doğan Hasol zei: “Marmaray is niet zomaar een 13 kilometer lange lijn die opengaat. Er zijn voorstedelijke lijnen verwijderd voor Marmaray. "Degenen die deze lijnen gebruiken, wachten al jaren op het einde van het project."
Wees de eerste om te reageren