Minister Elvan kondigt YHT- en Metro-activiteiten aan

Minister Elvan YHT en de Metro Studies vonden gerelateerd aan: What's Happening? Lütfi Elvan, minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, legt een verklaring af over de werkzaamheden van zijn ministerie.

ANKARA-SIVAS YHT LINE
Ankara-Sivas hogesnelheidstrein (YHT) Elvan waarin staat dat verder te gaan met de bouw van de Lijn, heeft aangekondigd dat het Ankara-Istanbul lijn op het scherp omhoog Afyonkarahisar van Polatli voortgezet tunneling werk omdat het momenteel winter.

Elvan zei:
“In 2015 hebben we de aanbesteding voor het gedeelte tot aan Salihli. We hebben een aanbesteding van Afyonkarahisar naar Uşak-Banaz. Dan hebben we nog een plak vanaf Banaz en een gedeelte tot aan Salihli. In 2015 zullen we aanbestedingen hebben voor hun constructie. We hebben geen problemen. We hebben onze eigen gegevens en haalbaarheidsstudies gedeeld met bedrijven die geïnteresseerd zijn in de directe hogesnelheidstreinlijn tussen Ankara en Istanbul. We hebben verschillende lokale bedrijven. We hebben 5-6 lokale bedrijven die geïnteresseerd zijn. We hebben een haalbaarheidsstudie voor het 280 kilometer lange traject van Sincan naar Köseköye. Als we globaal kijken, zien we dat dagelijks ongeveer 100 duizend burgers tussen Ankara en Istanbul reizen. Het is een serieuze behoefte. Ongeveer 10-12 duizend van hen reizen per vliegtuig, 3-4 duizend mensen reizen via Eskişehir met onze hogesnelheidstrein, er zijn er die met de bus of met privévoertuigen reizen. Als ministerie zullen we de hogesnelheidstreinlijn bouwen van het gedeelte van Köseköy naar Kocaeli, Yavuz Sultan Selim-brug en naar Edirne-Kınalı. Met andere woorden, we zullen zelf de spoorlijn over de derde brug van Köseköy naar Kınalı bouwen. We zullen een dubbele rij hebben over de derde brug. We willen het onderdeel van Sincan aan Köseköy aanbieden met het Build-Operate-Transfer-model. "

KEÇİÖREN METRO
Elvan legde een verklaring af over het stadium van de werken voor Keçiören Metro, zei :, Ons werk aan Keçiören Metro gaat intensief verder. Vanaf juni zijn we van plan om alle werkzaamheden te voltooien en testritten te starten. Dus de ontwikkelingen zijn erg goed, in het verleden waren er enkele tekortkomingen, onze vrienden zijn aan het voltooien, "zei hij.

ESENBOGA METROSU
We hebben een route en we hebben twee verschillende alternatieven. We zullen een van deze kiezen. We hebben hier een project voor. Als we beslissen welke van de alternatieven, gaan we aan meer details werken. Een daarvan is Esenboğa's directe verbinding met Keçiören en het andere alternatief is de verbinding tussen Ulus en Kızılay. We zullen beslissen over een van deze twee alternatieven Bu

NATIONALE HOGE SNELHEID TREINPRODUCTIE
Het delen van cijfers over het aandeel van de binnenlandse productie in de Transport Elven: "Ons bedrijf heeft er meer dan duizend in Turkije, vooral in de spoorwegsector en met de dag die voorbijgaat, hebben we ons bedrijf ontwikkeld. Ik kan dat met trots zeggen, ”zei hij.

"We zijn een onderzoek gestart om nationale hogesnelheidstreinen te produceren, de ontwerpfase is voorbij", zei Elvan, en zei: "Onze vrienden hierover hebben een aanbesteding ingediend voor het ontwerp van de technische en elektromechanische onderdelen. Het zal snelheden tot 300-350 kilometer kunnen bereiken. Ons doel is om dit in 2019 te doen; Met volledig lokale apparatuur een set hogesnelheidstreinen maken, geheel naar eigen ontwerp. Totdat we dit stadium bereiken, hebben we natuurlijk hogesnelheidstreinen nodig. In de eerste plaats zullen we 80 sets hogesnelheidstreinen kopen. We bieden de komende dagen op deze kwestie. Er is behoefte, het is niet genoeg, er worden hoge eisen gesteld. Er staat 'verhoog het aantal vluchten naar Konya en Eskişehir', zoals Istanbul is. Momenteel hebben we niet genoeg sets. We hadden de aanbesteding voor 10 treinstellen, wat niet genoeg is. Minimaal 53 procent van de binnenlandse productie die de producten zouden zijn geweest, zal in Turkije worden geproduceerd. Dit zetten we in het bestek. Deze hogesnelheidstreinen moeten in Turkije worden geproduceerd. Daar zijn we ook niet tevreden mee, we hebben een derde voorwaarde. U plaatst minimaal 20 lokale partners, u zult zeker één lokale partner vinden. Er is veel vraag naar. "

HET HARDEN VAN DE SPOORWEGEN
"We hebben allerlei processen doorlopen met betrekking tot de liberalisering van de spoorwegen", zei Elvan, "We hebben de relevante regelgeving ongeveer 4-5 maanden op onze website geplaatst. We kregen de mening van allerlei niet-gouvernementele organisaties, bedrijven die voor spoorwegen produceren. We schrappen onze regeling de komende dagen. In de eerste helft van dit jaar worden we geliberaliseerd. We hebben 1 maand. Met de overgang naar liberalisering hetzelfde als in de luchtvaartsector, denk ik dat het een ongelooflijke vraag zou zijn in Turkije. Dit zal zowel voor goederenvervoer als personenvervoer zijn ”.