12 miljard dollar spoordoping in onroerend goed: elke nieuwe investering, die wordt gezien als een oplossing voor het transportprobleem in grote steden, vooral in Istanbul, is nauw verbonden met de vastgoedsector. Terwijl de mobilisatie van het spoorwegsysteem, aangekondigd door de grootstedelijke gemeente Istanbul in 2013, op volle snelheid doorgaat, komen soortgelijke studies tot leven in Ankara en Izmir. In deze steden, die een nieuwe vorm hebben gekregen met de metro-, metrobus-, tram-, havaray- en voorstedelijke treinlijnen, voegt elke halte die in gebruik wordt genomen ook waarde toe aan het onroerend goed in de regio.
De metrolijnen, waarvan de aanleg is gestart door na elkaar aanbesteed te worden, voegen waarde toe aan de waarde van de regio's waar ze doorheen rijden. Elke nieuwe metrolijn zorgt niet alleen voor gemak in het transport, maar verhoogt ook de huizenprijzen in alle wijken op de lijn die ze passeert, met gemiddeld 15 tot 60 procent.
Deze week hebben we gezocht naar de projecten die zowel de wijk als de bewoners hebben opgeleverd en ten goede zullen komen dankzij de metro en andere investeringen in spoorvervoer in Istanbul.
De metro's, die tegen 2020 een investering van 10 miljard euro (12 miljard dollar) in Istanbul moeten doen, zullen een grote bijdrage leveren aan de stad op het gebied van energie en economie. De grootstedelijke gemeente, die 55-60 procent van het investeringsbudget van Istanbul besteedt aan transportinvesteringen, voert haar werkschema stap voor stap uit met de slogan 'metro overal, metro overal' in de derde en laatste termijn van Kadir Topbaş.
Mecidiyekoy-Bahcesehir metro
De nieuwe metrolijn, waarvan de eerste fase gepland is van Mecidiyeköy naar Mahmutbey, zal vitaliteit brengen in de regio's op de route die ze passeert, terwijl woningbouwprojecten in de buurt van de metro hiervan zullen profiteren. De metro wordt naar verwachting in 2019 uitgebreid naar Bahçeşehir.
Het 26 kilometer lange metroproject, dat de afstand tussen Mecidiyeköy en Mahmutbey zal verkleinen tot 17,5 minuten, omvat Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler en Bağcılar. De metro, die een oplossing zal zijn voor de verkeersproblemen van Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler en Bağcılar, zal ook worden geïntegreerd in de metro Hacıosman-Yenikapı in Mecidiyeköy. Er zullen 15 stations zijn in Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe en Mahmutbey.
Caglayan, Kagithane, Nurtepe Alibeykoy beschikbaar in de omgeving van de Zwarte Zee die door de regio Edirnekapi-Sultançiftliği zal worden geïntegreerd in de pijpleiding project door de wijk Tekstilkent en Century in Mahmutbey, vorige maand opende Mahmutbey-Başakşehir worden samengevoegd met de metro.
Sterprojecten van metro Mecidiyeköy – Bahçeşehir:
Via Port Venezia: Het project, dat in Gaziosmanpaşa groeit met een investeringswaarde van 1.5 miljard lira door het partnerschap van Via Properties & Gürsoy, omvat woningen, kantoren en een winkelcentrum. Leveringen zullen dit jaar plaatsvinden.
Batışehir: Batışehir, met 3.123 woningen en woningen, stadshotels, kantoren, bazaars en een gemeenschappelijke ruimte van maximaal 100 duizend vierkante meter, wordt in fasen gebouwd. Naast het project liggen twee metrostations, die na voltooiing een stad zullen worden waar 15 duizend mensen zullen wonen. Vanaf de stations die momenteel in de richting van Başakşehir en Kirazlı te bereiken zijn, is het mogelijk om naar de richtingen Beşiktaş-Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir te reizen.
Mall Of İstanbul: Mall Of İstanbul, een van de grootste projecten voor gemengd gebruik van Turkije, omvat woningen, winkelcentra, kantoren en hotels. In het door Torunlar Gayrimenkul ondertekende project wachten de laatste woningen en kantoren op hun eigenaren.
Metropark: door Teknik Yapi HalkalıHet project Metropark, dat in is gerealiseerd, bestaat uit 1.272 appartementen en 30 commerciële units. Leveringen zullen plaatsvinden in november.
Eyüp Park: het belangrijkste kenmerk van het 110 residentieproject, dat door Gül Proje tot leven werd gebracht met een investering van 329 miljoen lira. Kabataş-Eén halte van de metro van İkitelli passeert onder het project door. Het project, dat dit jaar wordt opgeleverd, omvat ook bedrijfsruimten.
Nurol Tower: Het project van Nurol GYO in Çağlayan ligt op 5 meter van de E-15 en de metrobus. Het leven in het project, dat op het tracé van de nieuwe metrolijn ligt, gaat dit jaar van start.
Premier Campus Office: Het Premier Campus Office-project, gebouwd door Fer Yapı op het land van Çelikler AŞ in Kağıthane, ligt op 100-150 meter van het te bouwen metrostation. Er zijn 150 kantoren en 392 commerciële units in het project, dat een investeringswaarde heeft van 43 miljoen TL. De opleverdatum van het project werd aangekondigd als december 2015.
Dap Valley: Vadi-projecten, bestaande uit kantoren en commerciële ruimtes in Kağıthane bij Dap Yapı, liggen dicht bij de metro. In het project op de as Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan- Kağıthane begon het leven in sommige kantoren.
Bizim Evler 6: Een van de belangrijke haltes van de metrolijn die zich uitstrekt van Mecidiyeköy tot Bahçeşehir is Ispartakule, waar 15 huizen staan en ongeveer 50 mensen wonen. Het station, dat grenst aan İSTANBUL, waar Emlak Konut op het punt staat zijn verkoop af te ronden, en Gökkuşağı Bizim Evler 6 Residences of İhlas Yapı, zal naar verwachting in 2019 in gebruik worden genomen. IMM-president Kadir Topbaş heeft ook een woord tot de inwoners van Bahçeşehir over deze kwestie.
Kiptaş Vaditepe: Gelegen op de punt van Bahçeşehir met uitzicht op het meer, komt het project tot leven op loopafstand van het station Bahçeşehir van de nieuw aan te leggen metrolijn. Er zijn verschillende soorten appartementen van 2016+2 tot 1+5 in het rijk uitgeruste project, dat in 2 zal worden geopend voor vestiging. In Vaditepe, waar de mogelijkheid bestaat om tot 48 maanden te betalen zonder verschil in looptijd, zijn er ook 10 procent aanbetalingen, uitstel van betaling op afbetaling van 1 jaar en opties voor bankleningen tot 120 maanden.
Bakirkoy – Metrostation Beylikduzu
Er wordt verder gewerkt aan de metrolijn Bakırköy Beylikdüzü, die de afstand tussen Bakırköy İncirli en Beylikdüzü Tüyap zal verkleinen tot 37,5 minuten. De haltes van de Bakırköy-metro, die 1 miljard 375 miljoen dollar gaat kosten, passeren de grenzen van Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü en Büyükçekmece. Het project, dat bijna 20 haltes zal hebben, zal naar verwachting in 2017 tot leven komen. De metrobuslijn op dezelfde route blijft rijden.
Projecten in aanbouw voornamelijk in Beylikdüzü op deze lijn en de minimale vaste prijzen (TL) zijn als volgt: West Side (160 duizend), HEP Istanbul (225 duizend), Gül Park Yaşam (160 duizend), Makyol Yaşam (225 duizend), Terrasmix (138 duizend), Allure Tower (270 duizend)
Lijnen om het verkeer te ontlasten
Ondertussen, Cherry- Halkalı Planwijzigingen met betrekking tot de metrolijn en het İkitelli - Ataköy metrolijnproject zijn onlangs opgeschort. Het project İkitelli – Ataköy metrolijn, dat met de aanleg in 2020 op de agenda staat, wordt 13 kilometer lang. In het metroproject, dat zal bestaan uit de stations Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren Mahallesi, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry, zal het vervoer tussen Ataköy en İkitelli worden verminderd tot 19.5 minuten.
Marmaray-prijzen vliegen
Het 'project van de eeuw' Marmaray deed de huizenprijzen omhoogschieten op de routes die het passeerde. Met het project werd de oversteek van de Bosporus teruggebracht tot 4 minuten en had het vervoer van meer dan 1 miljoen mensen per dag een dopingeffect op de vastgoedsector. Overslagstations bevinden zich aan de Europese kant Halkalı, Kazlıçeşme en Yenikapı, aan de Anatolische kant, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik en Gebze, de huizenprijzen zullen naar verwachting omhoog schieten met de voltooiing van het project. Zelfs in deze staat van het gigantische project werd waargenomen dat de waarde van de woningen aan beide zijden van de stad een impact had van wel 30-35 procent.
Het volgende is Sancaktepe
Verwacht wordt dat een vergelijkbare ontwikkeling in deze regio's zal plaatsvinden met de lancering van de metro Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe in 2016. Vastgoedtaxateurs voorspellen langs de lijn een forse toename van bestaande of lopende projecten. Gebze-Halkalı Met de ingebruikname van Marmaray, dat ononderbroken transport tussen de steden zal bieden, wordt Üsküdar aan de Anatolische kant een transfercentrum waar alle spoorwegsystemen elkaar kruisen. Parallel hieraan worden hoge waardestijgingen verwacht op de trajecten waar alle railsystemen doorheen gaan.
In de projecten die in Sancaktepe te koop staan, bereikten de premietarieven de afgelopen twee jaar minimaal 25 procent en maximaal 35 procent. Projecten van de bedrijven Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya İnşaat, Selin Yapı, Suryapı en Denge Yapı nemen toe in de regio. Ten slotte begonnen de twee zonen van de CEO van de Ağaoğlu Group of Companies, Hasan Rahvalı, en hun partners met het pre-orderproces van het Optimum Life-project in Aydos. De eenheidsprijzen per vierkante meter in nieuwe projecten variëren tussen de 2.600 en 4.500 lira.
winstgevend traject
Gebze-Halkalı Met de voltooiing van de verbetering van het Suburban Lines-proces en de uitbreiding van het Marmaray Project-netwerk, heeft Gebze HalkalıIn de locaties Bostanci, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Yenikapı, Üsküdar en Sirkeci zullen zowel de kosten voor het verwerven van een woning als voor het huren van een woning nog meer stijgen. Dumankaya İnşaat daarentegen startte het pre-demandproces van het gigantische project van 5 huizen in de regio Gebze.
Metro naar overal
De verbinding van de Hacıosman-Şişhane-as, de drukste metrolijn van Istanbul, met Yenikapı via Haliç-Aksaray vorig jaar en de integratie ervan met Marmaray maakten het mogelijk om de Europese en Aziatische continenten met elkaar te verbinden via een spoorwegsysteem. Op de agenda voor de komende maanden staan routes die zich uitstrekken van Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy en Kartal tot Kaynarca. Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, waarvan de bouw na 2015 zal beginnen, KabataşLijnen zoals Mahmutbey zullen ook zorgen voor mobiliteit in vastgoedprijzen.
Deze regio's zijn nu duurder
De regio Cekmekoy, die aan de Anatolische kant luxe woningen aantrekt, is nog waardevoller geworden met de metrolijn. In de periode van drie jaar zijn de prijzen van de huizen in de regio, waar de grond- en huizenprijzen met 100 procent zijn gestegen, met 25-35 procent gestegen.
De grootste stijging van de prijzen van appartementen te koop op de metrolijn was in Üsküdar. De gemiddelde prijs van appartementen die te koop staan in Üsküdar, die eind 2013 275 duizend lira bedroeg, steeg tot 450 duizend lira. Libadiye was het district met de hoogste stijging van de flatprijzen in Üsküdar.
Metro naar de 3e luchthaven
- Om de toegang tot de luchthaven te vergemakkelijken, wordt een metro van 70 kilometer aangelegd. De nieuwe metro wordt ook geïntegreerd met het bestaande metronetwerk, Marmaray en metrobus. Bovendien zal het treinstation van de 3e luchthaven worden geprogrammeerd om gebruik te maken van een nieuwe hogesnelheidstreinlijn die door de Yavuz Sultan Selim-brug gaat, die in aanbouw is. De aanbesteding van het project gaat door
Het goede nieuws van de metro naar Gaziosmanpaşa
De burgemeester van Gaziosmanpaşa, Hasan Tahsin Usta, gaf de boodschap: "We werken aan een nieuw metroproject dat zich zal uitstrekken van Küçükköy tot het centrum van Gaziosmanpaşa en zal worden geïntegreerd met andere projecten."
Eerste stap op Havaray
Havaray-routes die de grootstedelijke gemeente Istanbul van plan is te implementeren, werden als volgt bepaald:
- Beyoğlu-Şişli (5,8 kilometers)
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilometer)
- Levent -Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometer)
-
Ataşehir-Ümraniye (10,5 kilometer)
-
Sefaköy-Kuyumcukent-Luchthaven (7,2 kilometers)
-
Maltepe-Basibuyuk (3,6 kilometer)
-
Eagle Coast-D 100-Tuzla (5 kilometers)
-
Sabiha Gokcen Airport-Formula (7,7 kilometer)
Ook zijn de aanbestedingstrajecten voor de bouw van een aantal gestart.
Eyüp wordt ontheven van 3 armen
Burgemeester Remzi Aydın somde de grote projecten op die de komende jaren in Eyüp zullen worden voltooid:
- Het sneltramproject dat de luchthaven met het stadscentrum zal verbinden, passeert Eyüp.
Er komt een tramlijn langs de kust van de Gouden Hoorn van Eminönü naar Alibeyköy.
Adelaar die hoog vliegt
In Kartal, vooral in de wijken Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe en Petroliş, stegen de vierkantemeterprijzen in één jaar tijd met 30 tot 45 procent. Het aantal projecten in de wijk, waaronder nieuwe kantoor-, woon- en commerciële gebieden, is meer dan 20.
Waar zijn de nieuwe metrostations van de Anatolische kant?
De metrolijnen Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe zullen ook het verkeer aan de Anatolische kant vergemakkelijken. Met de metrolijn Kartal - Kaynarca worden 60 duizend mensen per uur in één richting vervoerd. De afstand tussen Kartal en Kaynarca duurt 8 minuten. De metro, die 3 stations zal hebben, zal de districten Kartal en Pendik met elkaar verbinden.
De nieuwe lijn van Üsküdar naar Sancaktepe
Het is de bedoeling om 20 duizend mensen per uur in één richting te vervoeren met de 45 kilometer lange metrolijn Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe. De stations werden als volgt bepaald: Üsküdar - Fistikağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Imam Hatip High School - Dudullu - Necip Fazıl - Çekmeköy -Sancaktepe
Levent - Tegen het einde in Rumeli Hisarüstü
Met de metrolijn Levent - Rumeli Hisarüstü worden 10 duizend mensen per uur in één richting vervoerd. De lengte van de metrolijn, die het vervoer van Levent naar Rumelihisarüstü in 6 minuten zal verzorgen, zal 3.3 kilometer bedragen. Metrolijn Levent – Rumeli Hisarüstü, die in totaal 4 stations zal hebben; Het zal de districten Şişli, Beşiktaş en Sarıyer met elkaar verbinden. De kosten van de metrolijn Levent – Rumeli Hisarüstü, die dit jaar in gebruik wordt genomen, bedragen 100 miljoen dollar.
Het doel van Topbaş is 430 kilometer
Terwijl er 16 jaar geleden een spoorwegsysteem van 45 kilometer was in Istanbul, breidde Kadir Topbaş het systeem uit tot 142 kilometer. 109 kilometer aanleg van het spoorwegsysteem gaat door. Het doel van Topbaş is om het spoorwegsysteem uit te breiden tot 2019 kilometer, met één station dat door het dichtstbijzijnde punt van elke wijk in Istanbul gaat in 430.
Belastingdiscussie voor degenen wiens huizen aan de metrolijn liggen
De kwestie van het heffen van een belasting op de nieuwe waardestijging van de onroerende goederen gelegen op de metrolijnroute en met een waardestijging zal worden besproken op het Istanbul Metrorail Forum dat zal worden gehouden op 9 en 10 april 2015. Het voorstel om de belasting te innen zonder gebonden te zijn aan verkoop zal naar verwachting voor controverse zorgen.
Wees de eerste om te reageren