Gaziantep-trams vervoeren 60 duizend passagiers per dag

Gaziantep-trams vervoeren 60 duizend passagiers per dag: de gemeenteraad van Gaziantep hield zijn 4e gewone algemene vergadering.
Tijdens de bijeenkomst in de Gazi antep Exporters Union Meeting Hall verklaarde gemeenteraadsvoorzitter Mehmet Aslan, die de transportproblemen met hun hoofdtitels opsomde, dat ze met steun van de leden van de algemene vergadering naar oplossingen zoeken voor de problemen van Gaziantep. Herinnerend dat 30 mensen vrijwillig in de gemeenteraad werken, zei Aslan dat ze op veel gebieden werkgroepen hebben opgericht, met name de verkeerswerkgroep. Aslan gaf aan dat hun primaire doelen het stadsverkeer zijn en merkte ook op dat er werkzaamheden worden uitgevoerd op het gebied van zonering, onderwijs en gezondheid.
De burgemeester van Gaziantep, Fatma Şahin, die een presentatie hield over het 'Masterplan vervoer' van de stad, opgesteld door de afdeling Metropolitan Zone, wees erop dat dit niet alleen kan worden opgelost door de initiatieven van de gemeente en dat iedereen het moet steunen.
660 DUIZEND MENSEN TRANSPORT OP DAG
Verklaart dat het verkeer is als bloed dat in het menselijk lichaam circuleert, zei Şahin: “Net zoals er een probleem is wanneer het bloed niet in het lichaam circuleert, treden dergelijke problemen op in het verkeer. 85 procent van de bevolking in onze stad is verzameld in het stadscentrum. In dit opzicht kunnen er ongewenste verkeersproblemen zijn. '
Burgemeester Şahin verklaarde dat er dagelijks 120 duizend mensen naar de georganiseerde industriële zone gaan en dat 60 duizend mensen dagelijks naar de kleine industriële site gaan. Herinnerend dat 929 duizend mensen dagelijks werden vervoerd met 660 voertuigen voor openbaar vervoer in Gaziantep, merkte Şahin op dat veel boulevards beginnen met 4 rijstroken en vervolgens in 2 rijstroken vallen en hun problemen ervaren. Şahin benadrukte dat Özdemirbey Caddesi, Ali Nadir Bulvar en Gazi antep University kruispunten voorbeelden hiervan zijn, en benadrukte dat een aantal moeilijkheden in het verleden vandaag verkeershinder veroorzaakte.
MOBIELE TELEFOON MOBIELE TELEFOON OM TE LEREN
Burgemeester Fatma Şahin zei dat ze vanaf 15 februari een nieuwe applicatie zullen starten met "Mobil Kart27" in transport, "Met deze applicatie zal een passagier kunnen achterhalen bij welke halte de bus passeert. Hij zal kunnen leren hoe vaak hij in welke richting gaat en de bushaltes dienovereenkomstig gebruiken. ”
De minibusjes van de districten zullen de terminals van het platteland gebruiken en ze zullen de stad niet mogen betreden, zei Şahin. Het kruispunt gaat verder in de buurt van de wijk Şehirgösteren en het Dedeman Hotel.
Na hun aantreden 22 km Şahinbey, 18 km Şehitkâmil regio, inclusief een totaal van 40 km bestemmingsoverdracht, maakten ze het nieuwe Sahin, transport meester tenderplan en het werk begon te worden gemeld.
Sahin legde uit dat radicale beslissingen moeten worden genomen om de problemen bij het transport tot een minimum te beperken en zei dat deze beslissingen iedereen waard zijn. Uitgaande van het feit dat de gemiddelde 65 duizend passagiers dagelijks werden vervoerd met het lightrailsysteem, benadrukte Fatma Şahin dat ze ernaar streven het aantal wagons en de afstanden van de stations op het bestaande spoorwegsysteem te vergroten en het aantal passagiers op te trekken tot 120 duizend.
Boğaziçi Project and Engineering maakte bovendien een presentatie over hun transportmasterplan en informeerde de deelnemers.
Industrie, Handel, Energie, Natuurlijke Hulpbronnen, Informatie en Technologie Commissie Voorzitter en AK Partij Gazi antep plaatsvervanger Halil Mazıcıoğlu, CHP Gazi antep afgevaardigden Mehmet Şeker, Ali Serindağ, GAÜN Rector. Dr. Yavuz Coşkun en Sıtkı Severoğlu, het hoofd van de kamer van architecten Gazi Antep Branch, deelden hun meningen en gedachten over transport in de stad.

 

hoe 1

  1. Een van de grootste fouten die gemaakt zijn in het railsysteem is om bijna elke tweehonderd meter een station te maken, het gas gaat zelfs sneller dan de anteptekide ossenhoop omdat de stal per stap wordt gemaakt en de wenkbrauwen minstens achthonderd meter uit elkaar liggen. Ik zou willen dat het onverdraaglijk zou zijn als je toetreedt tot de voetgangers die op de weg springen nadat het tramproject niet is gemaakt want antep land weg spoorlijn gaat niet samen

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*