De bouw van de Yavuz Sultan Selim-brug, die de 3e brug van de Bosporus zal zijn, gaat snel door en de laatste staat van de brug met een kostprijs van 3 miljard dollar is de nieuwste situatie. Twee van de stalen dekken waarop de voertuigen en treinen zullen passeren vanaf de 3e Bosporus-brug, die Yavuz Sultan Selim zal heten, werden over zee gebracht en de torentoren werd in het onderste gedeelte geplaatst. Later zullen er in totaal 60 dekken tussen de twee torens komen.
6 bin 500-medewerker en 600-technicus werken aan het luchtproject van de bouw van het gigantische project is vergelijkbaar met een kleine stad. Op de 7-dag van de week wordt de 24 grootschalige machine gebruikt, waaronder dozer-, grader- en torenkranen. Er is gesteld dat de weersomstandigheden van tijd tot tijd negatief worden beïnvloed en 1000-uren worden voortgezet.
DE LANGE GEWORPEN BRUG IS DE WERELD
Wanneer de 3e brug van Istanbul is voltooid met een breedte van 59 meter, zal deze de titel van de breedste brug ter wereld krijgen. De lengte van de 8-baans brug over de zee wordt 2 meter, als 10-baans snelweg en 1408-baans spoorlijn. De totale lengte van de brug is 2 duizend 164 meter. Met deze functie wordt de brug de langste hangbrug ter wereld met een railsysteem erop. De hoogte van de toren in het dorp Garipçe aan de Europese kant zal 322 meter bereiken en de hoogte van de toren in het Poyrazköy-gedeelte aan de Anatolische kant zal 318 meter bereiken.
De Derde Brug wordt met zijn voethoogte de grootste ter wereld. Het railsysteem op de brug zal passagiers van Edirne naar Izmit vervoeren. Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport en de 3e luchthaven, die in aanbouw is, zullen ook met elkaar worden verbonden via het spoorwegsysteem dat wordt geïntegreerd met Marmaray en Istanbul Metro. Northern Marmara Highway en de 3e Bosporusbrug, Bouwen bedienen overdragen model zal worden uitgevoerd. De exploitatie van het project, dat een investeringswaarde van 3 miljard dollar heeft, inclusief de bouw, zal worden uitgevoerd door IC İçtaş Astaldi JV voor een periode van 10 jaar, 2 maanden en 20 dagen en zal worden overgedragen aan het Ministerie van Transport aan het einde van deze periode.
WAT IS ER VANDAAG GEBEURD?
Volgens de informatie die is ontvangen van het directoraat-generaal van de snelwegen, is 3 miljoen m49,1 ontgraving van grondwerken in het kader van de werkzaamheden voor het openen en in kaart brengen van de route die tot dusver zijn uitgevoerd in het kader van de werkzaamheden in het kader van het project Northern Marmara (inclusief de 3e Bosporusbrug), Odayeri - Paşaköy Slaughtering (Realisatie) 72%), werd 21,5 miljoen m3 vulling (Realisatie 53%) gedaan. 102 duikers, 6 onderdoorgangen en 1 viaduct werden voltooid. Producties van gewapend beton worden gemaakt in 31 viaducten, 20 onderdoorgangen, 29 viaducten en 35 duikers. Daarnaast worden de werkzaamheden voortgezet in de Riva- en Çamlık-tunnels. De in- en uitgang van Riva en de uitgangspoorten van Çamlık zijn voltooid, de tunnelproductie wordt in verschillende stadia voortgezet.
Wees de eerste om te reageren